Диспетчер
-
Постов
755 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Диспетчер
-
-
В 05.11.2021 в 23:07, Scandy сказал:
Ни один производитель троллейбусов не смог обеспечить две вещи:
- гарантию на срок службы машины 15 лет (что она гарантированно отбегает этот срок);
Вот что-что, а троллейбусов возрастом старше 15 лет по России ещё очень даже не мало. Есть и такие машины во вполне приличном состоянии, которым уже более 30 лет. Так что вряд ли были проблемы с такой гарантией.
И потом, в чём принципиальная разница между кузовом троллейбуса и кузовом электробуса? Почему вдруг для электробуса гарантию на 15 лет срока службы смогли дать, а для троллейбуса не смогли?
В 05.11.2021 в 23:26, Андрюха77rus сказал:Во первых, отношение самих пассажиров к троллейбусу а оно сам знаешь какое было.
Во вторых, Москва это все же не уездный хутор, а столица и город высоких технологий, опережающего развития, и запуск Электробуса это-не только замена другого вида НОТ но и престижность для столицы.
Нормальное отношение было. Была уверенность в том, что дождёшься и уедешь, в отличие от автобуса, у которого интервалы постоянно росли и были сплошные переключения или снятия выходов на компенсирующие маршруты. Если сравнить интервалы троллейбуса и автобуса, первый явно выигрывал.
-
5
-
-
В 12.09.2021 в 20:58, Ulis сказал:
В результате получаем на улице Марии Ульяновой конечную "Улица Марии Ульяновой", по которой уже пройден весь маршрут. Нет хорошего решения, очередной "Ленинский проспект, 88", или переименовывать парк между Крупской и Ульяновой (у него, по-моему, нет названия, давайте назовём парк "Ломоносовский".
И что в этом плохого? В Москве полно случаев, когда остановка называется просто по улице, которую маршрут прошёл уже полностью. У маршрутов по Ленинскому проспекту остановка в этом месте тоже называется "Улица Марии Ульяновой". Будут вместе рядышком и никакой путаницы.
В 12.09.2021 в 20:58, Ulis сказал:Нет хорошего решения, очередной "Ленинский проспект, 88", или переименовывать парк между Крупской и Ульяновой (у него, по-моему, нет названия, давайте назовём парк "Ломоносовский".
Один из вариантов ответов, который был предложен на голосовании - "Парк "Собачка"... Видимо, парк уже имеет название.
В 12.09.2021 в 20:58, Ulis сказал:Не надо. 224 вполне себе доезжает до Ленинского проспекта не раз, от Вернадского ещё раз доедет. т28 приедет с другой стороны. Для остальных человечество придумало карты, смартфоны, что угодно.
Вот тем более лучше переименовать остановку, если 224 несколько раз подъезжает к Ленинскому проспекту, чтобы не дезориентировать пассажиров.
-
В 11.09.2021 в 12:19, Антикарг сказал:
Ну как бы, совсем неинформативное название конечной. Как и "Торговый центр", и "МКАД".
Стоило бы её обозвать "улица Марии Ульяновой", а соответствующую остановку на Вернадского переименовать.С этим я полностью согласен. Моё сообщение было с акцентом на то, что объявление про голосование повесили не на той остановке.
-
В 01.09.2021 в 08:14, J.D. сказал:
https://vk.com/wall-198499368_7553
Баевцам совсем заняться нечем? Нахера вот это всё? А главное какое раздолье для всякиих фриков типа Гоя...
С остановкой "Ленинский проспект" та же история. Только судя по предложенным вариантам ответа хотели провести опрос по названию конечной остановки Т28, а объявление висело на одноимённой остановке на Ломоносовском проспекте для Т4, Т49, 908 и Ко.
-
В 04.09.2021 в 19:13, J.D. сказал:
Ага. В 4:58. И заканчивает там же... Бред лютый. Ну меняешь ты парк, сука, ну смени ты А и Б...
А что изменится от формальности А и Б? Открывать движение можно от любого или даже от обоих конечных пунктов. Что касается изменения расписания, то нужно ли оно было? Может быть на 4.58 были пассажиры и этот рейс отменять нельзя. Тоже касается и закрывающего рейса в обратную сторону.
-
Вчера на Беговой улице на остановке видел трафарет с маршрутом Т20. Про 345 нигде ни слова.
-
В 19.08.2021 в 03:03, J.D. сказал:
Не лучше. Буквы в префиксе - абсолютное баевское зло.
И в качестве оффа... 129 можно было бы отменить, сделав просто оттянутый разворот по Мякинино части 127. А лучше двойной заезд 626. И вот номер 129 свободен.
Вот не стоит делать такие вредительские предложения чисто ради освобождения номера.
В 23.08.2021 в 15:32, FanatOT сказал:А 251 пропустить в обе стороны через метро "Крылатское". Свяжет больницу с центром района и центральным осенним бульваром.
До автобазы нужен один маршрут от ближайшей станции метро (Крылатское), на два там потока нет
Вот не поверишь, но у 251 есть свой поток на Осенней улице, пусть и небольшой. Свою социальную функцию он выполняет. Поэтому переносить его к метро Крылатское не стоит. Кстати, у автобазы поток на два маршрута наберётся, если согласовать их интервалы и сделать их в принципе нормальными. А пока они ходят парами, толку реально мало.
-
В 13.08.2021 в 11:56, ASG сказал:
А они что, стали хуже? По расписанию вполне часто сделали.
Если взять для сравнения в будни утренний час-пик, получается у троллейбуса 52 когда-то был интервал 2-4 минуты, у автобуса Т52 интервал был 4-5 минут, у электробуса Т52 интервал стал 5-7 минут. При таких маленьких интервалах разница заметна, количество рейсов упало, при этом выпуск явно изменился в большую сторону.
-
1
-
-
В 15.07.2021 в 19:35, Аккорд1970 сказал:
Разрывные выхода ушли в прошлое (чисто для часов пик)?
Не везде, но всё больше и больше уходят в историю.
-
В 18.07.2021 в 18:18, Вечный странник сказал:
Я не думаю, что есть увеличение. Бело-зелёное старьё постепенно отстраняют от эксплуатации.
Или передают в другие города.
27 июня я на М7 сначала под Кстово обогнал колонну из 10 автобусов, а потом на границе с Чувашией ещё 10 автобусов. Там были и бело-зелёные, и синие. Все 04хххх.
-
Идёт комплексная реконструкция улицы Красная Пресня и части Звенигородского шоссе (до ТТК). Судя по всему, автобусная остановка "Метро Ул. 1905 года" при следовании из центра будет перенесена на площадь Краснопресненская Застава. Перенесут только одну какую-то остановку (на улице Красная Пресня или на Звенигородском шоссе) или обе, совместив две в одну - пока не понятно.
-
7 часов назад, J.D. сказал:
А у 231 Беловежка А осталась? 205 да, А на Беловежской, виселицы на Киевке. Спасибо
До продления ещё Т34 таким же был.
-
55 минут назад, Антон Чиграй сказал:
Не видя текста, точно сказать не могу, но подозреваю, что речь шла не об изменении маршрута как такового, а об изменении организации дорожного движения, требуемом для изменения маршрута. Так?
Нет, не так. Всё в пределах действующей на тот момент организации дорожного движения. Кстати, мне подсказали написать в ЦОДД по вопросу предложения изменения маршрута, даже не зная сути предложения.
57 минут назад, Антон Чиграй сказал:Головная организация - Дептранс.
Вот почему-то при обращении в Дептранс они пересылают обращение в МГТ или ещё куда-нибудь, только не в ЦОДД, и после этого людям приходят отписки, что этим они не занимаются.
-
10 часов назад, Антон Чиграй сказал:
ЦОДД вообще не занимается маршрутами ни с какой стороны.
А кто тогда занимается? И почему тогда именно ЦОДД оказался единственной организацией, которая дала содержательный ответ по существу вопроса об изменении маршрута?
-
В 11.06.2021 в 11:24, Серп сказал:
А как именно сработало? Маршрут изменен или интервалы уменьшены?
Пришёл ответ по существу вопроса, а не отписка, что это не в нашей компетенции и мы этим не занимаемся. Только вот в ЦОДД стоит обращаться только по вопросам открытия и/или изменения маршрутов. Интервалами они точно не занимаются.
-
1
-
-
В 09.06.2021 в 14:25, Паштет сказал:
Да тут до смешного дошло, что новый трафарет повесили, а старый не сняли. Даже рамку не поленились новую прикрепить.
Есть ещё бедулька. Кажется, глюк, который виден с 727 маршрутом на дальнем трафарете, начинается распространяться по городу. Вот и в Крылатском на трафаретах теперь 376 по два раза присутствует с противоположными конечными.
-
2 часа назад, art_b сказал:
А ЦОДД то здесь причём?
Я тоже был сильно удивлён, однако реально сработало.
-
1
-
-
В 08.06.2021 в 17:02, awdeew сказал:
А вот кто знает, куда сейчас надо писать об изменений маршрутов. Дважды пробовал в Дептранс, после первого пришел ответ от МГТ что не в их компетенции менять маршруты. Во втором попросил рассмотреть по существу, а не пересылать в МГТ, как об стенку горох... Переслали как под копирку. Есть на ДТ управа?
Надо, чтобы обращение попало в ЦОДД. Т.е. надо или им напрямую писать, или на сайте Дептранса выбирать в качестве получателя ЦОДД.
-
2 часа назад, J.D. сказал:
)))))))))))) Диспетчер, а я тебе говорил ))))
Да я и не сомневался. После того, как я расписал в подробностях динамику изменений рейсов на Т29, Фипс сразу сделал вид, что про Т29 речи не было. Короче - слился.
-
В 01.06.2021 в 23:21, FIPS сказал:
Стоп! Мы про какой маршрут? Про 84-й? Или про Т29? Я про 84-й писал в данном случае. На него есть данные?
Я про 84-й вообще нигде не упоминал и вёл диалог только по Т29. Наши собеседники тоже писали про Т29. При чём тут 84-й?
-
3 часа назад, Александр З. сказал:
Ещё появился знак остановки и разметка перед перекрёстком с Комсомольским проспектом.
Ну, знак то там давно появился.
-
На перекрёстке Хамовнического Вала и улицы Ефремова установили светофорный объект. Судя по разметке, будет левый поворот с улицы Ефремова на Хамовнический Вал. Более всего интригует наличие разрыва в разметке на выделенной полосе для НОТ при следовании к Комсомольскому проспекту, причём разрыв нарисован так, что с выделенки свернуть налево или просто перестроиться в левые ряды нельзя, а вот с улицы Ефремова заехать на выделенку можно. Интересно, что там планируется.
-
45 минут назад, Ramirez сказал:
Интересная информация на конец мая от источника, который заслуживает доверие
Самые частые в столице маршруты по числу кругов:
Т76 - 312
400э - 289
Т28 - 250+55
Тм17 - 250+21
904/904к - 245
112/112э - 242
607 - 233
653 - 232
Т73 - 232
Тм6 - 226+28
Т64 - 213
677 - 211+23/234
М4 - 209/200
Т52 - 194/197
637 - 193
Т60 - 210/192
М17 - 192
Б - 192+26
223/223к - 191+14
181/696 - 191/190
863 - 188/202+2
Т61 - 186
290 - 186
Т59 - 203/183+20
209 - 183
Т74 - 183
Т51 - 176+11/187
Т83 - 173+17/173+23
Т42 - 170+12
714 - 170
292 - 168
903 - 167+27
605 - 165/163
Т54 - 164+65
Т58 - 162
319 - 158
880 - 157
540 - 154
858 - 152/155
815 - 152
791 - 156/147
774 - 147+22/161+7М-да. А когда-то недавно у 59 троллейбуса было 395 оборотных рейсов, у 58 троллейбуса 325 оборотных рейсов...
-
2
-
-
3 часа назад, FIPS сказал:
А здесь что меняли?
На мой взгляд, маршрут уже давно ездит в нынешнем формате.
Конечная менялась. У него почти год конечная была метро Тимирязевская.
Магистраль
в Текущие изменения маршрутной сети
Опубликовано
...а продлённый до Краснопресненской С12 (он же 220) склеить с будущим с364 и снова получить бывший 64 маршрут, который с самого начала не надо было укорачивать. Если учесть, что с216 планируется к работе только в будни, по выходным это становится особенно актуальным.
Какой бы ни был поток до Смоленской и Кропоткинской, поток до Краснопресненской и далее достаточный, чтобы не разрывать эту связь. Здесь дурную роль сыграли большие интервалы. Если сократить интервалы, поток заметно возрастёт, проверено опытом.