FIPS

На Спринтере они себя окупают прекрасно. Только в Мострансавто считают по другому. Это ты по дачным вылазкам такие умазаключения делаешь? Ты в Москву в пик покатайся на Вербилках/Савелово/Дубна - потом будешь делать выводы про какие-то мифические вокзалы в сторону Москвы. Лучше в Паведники кататься по дороге в Мытищи? Там всегда перепробег был страшный. Да и пробки на МКАД сейчас реже стали на том участке. quote name="Kreycer" post="655037"]Банальный невывоз - это когда ноги из дверей торчат. В Марфино подобное наблюдается? Наблюдается саботаж транспортной работы. Надо помочь.. Ну вот 31 для полного счастья заезд в паведники сделали и ничего!

Не все так просто, как кажется с первого взгляда! Раньше на 519-м ьыло три выхода, а сейчас - один, который не в состоянии всех вывезти. Именно отсюда все эти игры с расписаниями в соседней теме. Электрички имеют свойство иметь окно. В это окно смысла ехать на Катуар нет никакого. С учетом того, что в пик большую часть электричек по Икше почикали, то смысла ехать на дальней электричке стояком нет никакого. В Мытищи вообще маршрут кривой - через Паведники, а не через МКАД, проще и быстрее через Лобню/25-й. Т.е. банальный невывоз. У нас, например по новому расписанию в Строитель маршрутка теперь ходит раз в час. Но это не Мострансавто! У Мострансавто в нынешнем виде все видимо окончательно на личное авто убегут. Для справки - 519, 60 и 459 - 100% коммерция. Там не ОБВ раз в два часа нужно, а спринтер раз в 30 минут! Предлагаешь 401-му заезд сделать в обе стороны части рейсов, по аналогии с Яхромой? Кстати, таксисты рады отмене 60-го до Румянцево...

Их надо с Тушинской пускать по уму через Красногорск на Новую ригу. Один хрен они из Минска 70% пассажиров по Парку победы высаживают.

Собственно, если уж 459 идет из Дмитрова нулями в Лобню, то предлагаю объединить часть рейсов 459 в один маршрут 519/459. Найти под это пару МАНов или Спринтеров Дмитровская а/к вполне может. В результате часть рейсов 459 будет начинаться и заканчиваться в Марфино, но с обязательным заездом в Лобню. Это сразу позволит увеличить частоту движения 519 и 60-го маршрутов. Особенно это актуально в часы пик.

МТА ходит конечно реже, но там нелегалы помогают))) Спасибо! Сколько выходов на 459-м сейчас от Мострансавто?

Автоматы по продаже билетов на наземный общественный транспорт установят в Москве в середине лета. Об этом рассказал глава ГУП "Мосгортранс" Евгений Михайлов, сообщает ТАСС. В настоящее время разрабатывается конкурсная документация на поставку таких автоматов. Михайлов подчеркнул, что сроки проведения конкурса неоднократно переносились из-за кризиса. Автоматы будут установлены на остановках общественного транспорта, находящихся далеко от станций метрополитена. Технике предстоит пройти тесты перед "выходом в эксплуатацию". "Мосгортранс" в 2015 году уберет с остановок 450 киосков по продаже билетов с кассирами. Планируется убрать и утилизировать билетные киоски с истекающим сроком службы, а также те, что стоят в местах с низким пассажиропотоком. Пока принято решение о замене 150 обычных киосков на автоматы по продаже билетов, где можно будет купить проездные не только на автобусы, но и на метро. Они станут принимать и наличные, и банковские карты. В автоматах будут продаваться билеты для поездок на наземном транспорте и в метрополитене, также там можно будет покупать и пополнять карту "Тройка". Кроме того, будет возможность проверять состояние проездного, например, остаток на "электронном кошельке". Функционал терминалов позволит записывать и льготные билеты на карты школьника и студента. При этом автоматы будут принимать к оплате банковские карты и наличные средства и выдавать сдачу. Вся информация будет отображаться на специальном экране. http://www.m24.ru/articles/69545

А здесь почему-то фигурирует Клин http://www.m24.ru/articles/69516

Нелегалы всегда возникают там, где есть большой пассажиропоток, но официальный перевозчик не имеет возможности/не хочет вывозить этих пассажиров. Тогда на сцену выходит "нелегал" - читай бывший владелец этого маршрута и говорит нынешнему владельцу, читай МТА в лице А\к 1784 - давай мы с тобой полюбовно договоримся - ты выдаешь столько-то машин на маршрут, а остальное выдаю на маршрут я. Пассажирам в принципе все равно, до первого ДТП, где выяснится, что они ехали на неофициальном перевозчике, читай "нелегале". К чему это я? А вот интересно мне - директор по перевозкам а/к 1784 хоть раз на новые свои маршруты выезжал и смотрел, что там делается? Вот намедни в воскресенье видел ГОЛАЗ по 519 маршруту из Алтуфьево днем. 4 человека в салоне... В то же время видел по 459-му Спринтер а/к 1784 днем - 4 человека в салоне по Капустину в воскресенье. А все потому, что на 519 один выход и помогал вроде бы невидно, а на 459 - м помогалы есть и есть результат! При этом это 100% коммерция! Если у а/к 1784 спринтеров банально нет, то что мешает "помочь" тому же Долгопрудненскому ПАТП своими несколькими спринтерами с 368-го дмитровской автоколонне, но в рамках одной и той же организации.

Мне вот интересно на многих ли маршрутах в Московской области сосущестуют под одним номером различные перевозчики? Например, На 459 маршруте так сосуществуют спринтеры а/к 1784 "Мострансавто", частные спринтера и МАЗы, что остались от Мустанг-авто-2000. И сосуществовать они видимо так будут, пока кто-то один из них не получит паспорт маршрута. Я прав или не прав?

Немало. Но простоять в час пик можно дольше. К тому же со строны Дмитровского шоссе от Лобни - Восточной левый поворот на переезд закрыт. Ближайший разворот по правилам у церкви.

С открытием путепровода в Хлебниково это стало непринципиально. Еще во времена СССР автобусы работающие на 37 и 73 маршрутах постоянно стояли в Сухарево, а в Дмитров ездили только на обслуживание и мелкий ремонт. Сейчас получается, что и Дмитров и Мытищи и Долгопрудный огромными нулями гоняют штук 50 автобусов, вместо аренды площадки для отстоя в том же Сухарево.

А меня восхищают люди, которые ничего не делают кроме как отписываются. Все будет! Не переживай уж так...

А в этом году было -25 вообще? Быстросборный ангар собрать - не проблема. Значит будет и еще одно - всего делов-то...

Зачем цеха-то? Огороженная площадка с десятком вагончиков для механников, медика, дежурного слесаря и комнаты отдыха более чем достаточно, чтобы обслуживать небольшое количество транспорта. Короче, ты был прав)) На всякие никому не нужные маршруты автобусы ушли в Долгопрудном... Я уже написал, что нужна площадка в Сухарево (читай в Марфино), как и было у покойного Мустанга. Так все маршруты мустанга коммерческие! Простите, а на какие шиши запустили 1062 и маршруты с буковкой "С"? Ну значит кто не спрятался - я не виноват)))

А не проще было в районе Лобни или Марфино площадку арендовать для автобусов Мострансавто, чтобы исключить дикие перепробеги по маршрутам?

Долгопрудный конечно отбрыкался? А маршрутки кому достались? Долгопрудному или Мытищам.

А с какой стороны железной дороги его держать? А 21-й здесь каким образом задействован? Я бы вообще изменил трассу 459 маршрута через Хлебниково на Лобню с другой стороны станции. Там автобус к метро реально нужен. Со стороны Дмитровского шоссе можно 519 осоциалить и катать 4-мя автобусами.

И у Дмитрова нет... Но партия сказала НАДО... Ни Дмитрову, ни Мытищам Долгопрудный свои автобусы не отдаст))) Будут стоять днем на МРВ и снова бастовать! Как вариант расторговывать в следующем году эти маршруты вместе с 36, 70, 37 и 73-м... Утром ОБВ из Марфино всегда шел "в мясо". Если 401 туда завернуть, то воя конечно будет много, но и денег тоже... Много народу с той стороны в Катуаре выходит... Просто надо 401-й осоциалить и сделать заезд в Марфино в идеале. С работы/на работу.

Грибки и Шереметьево поедут точно.

Сколько в Дмитрове сейчас ГОЛАЗОВ? ГОЛАЗ снять с 47/36 и поставить на 401/519 по всем пунктам от Трудовой северной или от Икши.

В 6-30 из Марфино. Значит из автопарка в 5-00. Машину как я понял автобус сняли с 401-го. По факту Дмитрову нужно делать этот маршрут из Трудовой Северной с заездом в Марфино. Раскатывать тремя автобусами. Но нет у них машин... Снимать с 401-го опять или заезд делать 401-му? Я бы заезд сделал... Да. 459 и 60-й нужно отдавать в Мытищи. Дмитров не будет в Лобне резервный автобус держать. Забыл про "Московские водники"?

А из Каналстроя (окраина Дмитрова) до Лобни вообще ужас))) Там теперь 459 начинается для а/к 1784... Тут двумя руками "ЗА" Номер оставим 303-й А как вы предлагаете бороться с невыпуском на маршруты и сходами №459, 60 и 519? Откуда автобус быстрее доедет? Из Долгопрудного, из Мытищ или из Дмитрова? Можно и так сказать. Но для Губернатора они как бы едины в плане наличия.

Собственно после передачи 273-го маршрута на обслуживание в "Мострансавто" логично было бы предположить, что и бывшие мустанговские маршруты №№№519, 459 и 60 отойдут к этой автоколонне. Благо район полностью МЫТИЩЕНСКИЙ. Но чуда не случилось и жители Марфино теперь проклинают местную Администрацию, которая не поддержала почему-то своего перевозчика. Получается, что Паведники - это Мытищенский район, а вот Марфино похоже больше тяготеет к Дмитрову...

И где там цистерну молока искать с краном для розлива в битоны, бутылки и т.д. в торговом зале? Еще раз - в розницу разливное молоко в МО от 48 рублей за литр в розницу. Смысла нет с такими ценами. Проще готовый купить. Затем, что чудес даже на коленке. как ты говоришь, не бывает!

В разлив я таких цен не видел уже давно в московском регионе. Я тебе цены в Литве привел на сыры. Дешевле только из пальмового масла)))