FIPS

Есть одно понятие - городской транспорт должен быть удобен пассажиру! За это он платит деньги. Если он пассажиру неудобен, то он волен отказаться от услуг этого перевозчика! Социалы не в счет...

И какой же теперь это экспресс?

Сделали все, чтобы вы на экспресс за 99 рублей в 8-07 и в 10-07 пересели

Спасибо! Сразу увидел изменения: 1. Последнюю электричку перед перерывом в Москву отменили! 2. Дневной шедевр Савелово-Голицыно!!! И сразу за ней две лобненские!

А где можно глянуть новое расписание?

А новый график пригородных с мая что-то координально изменит в движении на участке Москва-Лобня?

А действительно - зачем? Есть два показателя работы транспорта - время в пути от точки "А" до точки "В" и стоимость этой поездки! С учетом того, что многие не каждый день ездят в городском транспорте, то проездной явно не окупается, а метро к каждому дому еще не прокапали и это будет еще нескоро и даже если будет, то с потерями по времени в пути. Поэтому когда я еду своим ходом я считаю прежде всего деньги - каждая пересадка на метро - это дополнительные деньги! Соответственно, чем больше таких пересадок, тем больше мои расходы. А при высоких расходах на общественный транспорт проще ездить на личном авто, который без пересадок привезет тебя с комфортом из точки "А" в точку "В"! Поэтому если есть возможность без использования метро на наземном транспорте ,без пересадок, за вменяемое время добраться из точки "А" в точку "В", то это и есть транспортное счастье! Я понимаю, что 136 вязнет в пробках на МКАД, но ничего не мешает помочь ему ускориться, запустив петлей через Алтуфьевское шоссе, метро " Алтуфьево", Череповецкую улицу и т.д. по кольцу! Или вообще по метро "Алтуфьево" обрезал - там основные пересадки! Бабки, детки и прочии социалы в Ашан пускай на 24 и 25 катаются с пересадкой по "РИО". Что касается Лианозовского кладбища, то проще часть рейсов 685 туда отправить! Вот ехал я с Алексеевской до Лианозова и самый удобный транспорт как ни крути - связка 903+136 автобусы. Можно конечно не ждать 136, а дойти до Лося и на 774 сесть, но с учетом того сколько он едет до Лианозова, проще дождаться 136 автобуса. а с пересадками 903+17+много чего от ГПЗ затраты на оплату проезда больше и не факт, что время выиграешь!

Кому он реально нужен, если есть часто ходящий троллейбус и автобус аж до Рижского вокзала! Честно говоря я не вижу смысла выходить на ВДНХ ради метро.

Сегодня на многостардальном 903 прокатился наконец! Отличный маршрут, если бы не резинящие троллейбусы и непонятно для кого ходящий 172. Он реально мешает движению. Если его убрать, то 903 поедет еще быстрее!

Сегодня с утра 904 до 11-30 нормально двигался. Скорее всего пробки или сходы. Народу стало заметно больше!

- Так кто ж их посадит? Они же памятники!

Вообще по 904 маршруту наблюдается огромное количество "зайцев" в лице молодежи 18-25 лет! Причем на участке Сокол-Больница МПС. Видимо без валидатора хорошая идея обречена на провал из-за зайцев! Ну и другой вопрос - водителям теперь все равно валидируют билеты пассажиры или нет! Раньше такого не было!

И все-таки хочется верить, что следующий САС поедет по Дмитровскому шоссе от Северного до Савеловского вокзала по дублеру Дмитровского шоссе! Ленинский проспект от Октябрьской до МКАДа тоже нужен. Все что далее - я слабо представляю, как ЭТО будет оборачиваться в случае перекрытия Киевского шоссе.

По 904 наблюдения. Суббота, в районе 10-30 от Белорусского вокзала машина 12131 зеленой раскраски. Порядка 7 человек в салоне. Водитель банально не знает маршрута и умышленно резинит, стоя на каждой остановке в среднем 2-3 минуты, когда пассажиров нет. На Соколе стояли представилели Мосгортранса и фиксировали что-то у себя в папках. До остановки "Пятницкое шоссе" доплелись за 37 минут по пустой трассе. При этом в пути был эпизод, когда бабулька нажала кнопку выхода заранее, а добрый водитель подумал, что автобус укаждостолбный и остановил на остановке "Пятницкое шоссе, 9"!!! Бабуля так непонимающе посмотрела на водителя когда он двери открыл - она же у радиорынка приготовилась выходить заранее!!!! В общем 12 парк - отстой! Обратно тем же маршрутом, но уже машина 15 парка в ораньжевой раскраске. Летел пулей. Время в пут и - 25 минут! При этом до Белорусского вокзала ехало порядка 10 человек! Вообще по выходным больше народу в центр из Митино и от больницы МПС едет. что больше всего раздражает - некоторые студентки делают вид, что типа оплачивают проезд пронося проездной рядом с валидатором. Такое уже не первый раз замечаю на Соколе!

Вы не по адресу! Я заказом первозок не занимаюсь. на то специально обученные люди в МО имеются! Наверное от меня к вам подались! Они мигрируют, т.к. либо срываются на пьянку в конце концов, либо транспорт их подводит. Я таких в конце концов всех поувольнял. остались только те, кто снимает жилье. Видеокамеру в зубы и вперед! что я еще могу сказать! Куда угодно! Каникулы, отпуска, загул и т.д. Я от Москвы утром не езжу. Те кто наоборот ездили на работу постоянно опаздывали, из-за чего были сначала предупреждены, а потом уволены. А кого же им еще окучивать -то, как не дачников! Но окучивает лишь Талдомский район. Мытищенский и Дмитровский районы она никак не окучит! Вы видили этих архаровцев от ЦППК? У нас такой кодле мужик квартиру сдал - так бутылки из под водки и мусор постоянно в лифте начали оставлять, затем зеркало разбили в лифте. Пришлось проводить воспитательные действия с привлечением участкового. И после этого вы еще что-то хотите?

Летом это дачники. Зимой - зайцы. Два момента против. Отмены дальних электричек - постоянное явление. Работая 2/2 смысл ездить работать в Москву теряется ИХМО. Вахтой они работают - неделями. Актуально только для выходных дней и при условии, что у вас до дачи автобус идет. Если он не идет или прилично не доезжает - не вариант вообще! Если говорить за зиму, которая большую часть года занимает в наших краях, то ветер гуляет после Лобни. Летний график - это с 01 мая по 20 сентября. Там есть большой пассажиропоток на участке до Дмитрова. Так есть разъездной контроль! Иного не будет. Исключительно часа два утром и вечером в пик. Как толпами днем бегали, так и бегают. Каждый день из Савелова в Лобню на работу? Или только из Лобни в сторону Москвы в пик? Если нет, то не надо писать за тот участок по которому каждый день не ездите.

Полные? В смысле все сидячие до Лобни заняты? Аналогично и на любой Дмитровской или Икшинской. Ну и побегайки зайцев более изощеренные. Ну почему же? Есть платежеспособный пассажиропоток от Одинцово до Лобни. Их и надо возить в первую очередь. Всех остальных по принципу - как платят за проезд - так и едут!

Ничего там давно уже не генерируется! Есть автобусы, которые зимой вообще без пробок довозят до ближайшей станции метро - это про Дмитров. Про Кимры - а там основной город на другом берегу Волги, соответственно выгоднее на прямом автобусе из микрорайонов до Савеловского. Талдом вообще похож на большой рынок для садоводов/огородников - там все автобусами так же вывозится. С терминалов в Дмитров и далее уже давно автобусами вывозят, поскольку иначе вменяемые не ездят - дорого и неудобно, а невменяемые не нужны работодателю. Давно уже автотранспортом добираются. Там летние московские пенсионеры катаются в основном. Их удел с мая по сентябрь. И к тому же на Савеловском направлении все ужастно с развозвой от железной дороги в сторону деревень и садовых участков. Намного эффективнее от метро прямо до деревни, если ты не социал. Только не полностью от Москвы до Савелова - иначе весь смысл в Москву на заработки кататься теряется. Платят обычно по хитрому - берут билет от платформ без кассы до Дмитрова. Далее банально бегают или еще раз до ближайшей станции. Я ж в этой системе работал, открытием было как не вылетают в трубу с расходами на транспорт "рельсовые гастарбайтеры".

В тему все же. Т.к. изначально мы изучали перспективы разития хода. В пригородном сообщении дальше Лобни их нет! Однако некоторые товарищи тут огромный пассажиропоток до Сонкова нашли! А вот я утверждаю, что этот пассажиропоток на 70% состоит из зайцев. Те, у кого деньги в кармане есть, ездят автобусами или личными авто, т.к. если уж платить, то заведомо меньше и от дома до работы, а не с пересадкой!

Если человек не в состоянии оплатить свой проезд, но все равно лезет в электричку, разве его можно назвать пассажиром? Вор он, а не пассажир!

Электричка Водники - Икша. В Лобне большая часть вагона встала и вышла! Далее путь продолжался под постоянное хождение по вагону "зайцев" из хвоста состава в начало... После того, как контролеры зашли в наш вагон в середине состава, в вагоне осталось 5 человек... Из них более всего поразил мужичек лет 55, с яблочным планшетом. Он никуда не бежал, а просто протянул 500 рублей и сказал, чтобы продала билет куда-нибудь (Икша, Дмитров и т.д.) Прошли в голову состава за это время человек 50 не меньше... И после этого вы говорите, что есть массовый платежеспособный пассажиропоток на Савеловском ходе после Лобни??? Ну ну...

В общем прокатился сегодня в пик от Икшы до Долгопрудной на обычной зеленой электричке. Заполняться на глазах электричка начала в Лобне, Водниках и Долгопрудной. Собственно еще раз предлагаю для разгрузки участка Москва-Лобня пустить маршрут городской электрички Лобня-Одинцово вместо РЕКСов и прочьих дальних, которые обрезать по Лобне или оставить одну дальнюю прямую (Либо Савелово, либо Дубна).

Ближайший срок сдачи объекта - 2015 год. На даное время 18-21 в Москву Лихачевское шоссе стоит от Лихачевского проезда - потери по времени до выезда на МКАД 25-30 минут на данный момент. Зато Дмитровское шоссе сейчас летит! Ну и Хлебниково с Шереметьевским - это тоже Долгопрудный! Им-то как ездить? Там вообще стояк мертвый из-за терминалов и Ш-2. Можно. Но с большими оговорками!1. Это вам не Мытищи и технологическое окно никто не отменял даже для аэроэкспрессов и рексов. 2. Если в сторону Дмитрова ехать не в час-пик, то после Лобни интервалы порой в районе одного часа. 3. Те, кто на собственных авто ездя,т в обычные электрички в час-пик точно не пересядут, а РЭКС ходит пока раз в час со стоячими пассажирами в вагонах после Долгопрудной. 4. Разворотно-отстойной площадки со стороны Дмитровского шоссе рядом с Долгопрудной так и не построено. А это серьезно повлияло бы на загрузку переездов. Поравильно думаете, поскольку это 100% птянет за собой как минимум строительство двух путепроводов в Долгопрудном.

Ну считайте сами - 10 электричек на 60 минут. Интервал 6 минут. Это в одну сторону. С учетом туда/обратно общий интервал на переездах 3 минуты. Переезд закрывается за 2 перегона. Т.е.практически всегда ТРИ ПЕРЕЕЗДА закрыты!

Мост через Водохранилище как объехать? Пробка там, даже сейчас от Грибков до Красной горки. Затем Еремино, летом еще от Лысково до Ермолино минут на 40. Далее Икша, Морозки, Деденево, объездная Дмитрова. Итого потери 2-2,5 часа! В обратную сторону по воскресеньям летом от Сухарево до МКАД! Вот с пятницы по понедельник только электричка!