FIPS
-
Постов
5181 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент FIPS
-
Там карта Тройка не действует. Только Стрелка.
-
http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=tram&way=50&date=1111100&direction=AB&waypoint=all Продление? Источник: https://m.vk.com/mostransmonitoring
-
А какая система у них стоит на МАЗ-206? Или там вообще нет ЭМУ?
-
Значит они рабочие. Остается только договориться с руководством Долгопрудненского парка. У них же есть написанные на 368 маршрутоуказатели под ЛИАЗы.
-
А можно каким-то образом сподвигнуть их ЭМУ на автобусах настроить и включить?
-
Там очень проблемная посадка станции получается. Хуже некуда. Ближайший разворот из области у РИО. Кусок до этого поворота по утрам мертво стоит. Так что маршрута до Ховрино там очень сильно не хватает. И вообще там на МЦД-1 будет намного быстрее чем на непостроенном пока метро.
-
-
В Долгопрудном судя по камерам МАЗ-206 и некоторые большие. -
70-й тоже МАЗ-206.
-
Теперь у него две боковые стенки. Прикрутили одну недостающую.
-
На 37-м сегодня МАЗ - 206
-
А в чем причина?
-
А почему так мало перехватывающих парковок? Если по Тройке сделают проезд по ценам метро, то там места придется искать намного больше, как и в Лобне.
-
Там и намека нет на турникеты.
-
А перекресток на пл. Борьбы позволяет совершать левый поворот?
-
Предлагаю делать ставки как будет действовать ЦППК на соседней с МЦД зоне. 1. Наберет тьму контралеров, чтобы закрыть каждый вагон каждой электрички, ибо иначе бороться с зайцами эффективно не получается; 2. Введет наконец месячный дешевый абонемент и закроет вопрос. По факту ничего не мещает вылезти на первой/второй станции МЦД и провалидировать карту Тройка. Интервалы-то будут как в метро. А вот в обратную сторону все плохо. Либо надо обносить в турникеты разово штук 6 станций, либо контролеров в каждый вагон проверять Тройки по всему диаметру..
-
Ну и как я понимаю с социалами будет проблема. Если сейчас, насколько я понимаю, в метро и автобусах они прикладывают социальную карту, то тут как отслеживать куда пассажир едет и почему он должен брать бумажный билет на участок за границей МЦД?
-
Есть такая маленькая проблема. Бюджет москвы будет оплачивать только часть маршрута дальней электрички по границе МЦД. И если на одной части маршрута все шоколадно, то на другой могут вообще перестать платить. Контролеры и их охранники сейчас бесправны как церковные мыши.
-
Сейчас посмотрел - 07-47 из Лобни (бешенная) с нового графика больше не едет. Придется жителям Лобни впихиваться в дальние электрички.
-
Остоновку слепили из б/у навеса.
-
К сожалению у нас не закрытый контур, а открытый. И в нем еще ездят пассажиры до которых городские билеты точно не дотянутся. С ними чего делать предлагается? Я лично вангую на конечных станциях приема городских билетов тихий ад.
-
Зато отмена нынешней последней дмитровской электрички по будням. По Катуару теперь интервал по будням 1 час 45 минут.
-
Расписание с сегодняшнего дня поменялось во времени отправления вечерних рейсов. Стало 17-20, 18-00 и 19-15. Подтягиваются к электричкам. Маршрут раскатывается постепенно. В Фоминском начали стоить остановочный пункт.
-
Так есть два маршрута на Каланчевской - 37-й и 50-й. Что мешает их продлить до Тверской заставы/Новослободской? И на Каланчевской станет посвободнее.
-
А есть информация по новому микрорайону для реновации рядом с платформой Долгопрудная? Что там за маршруты ожидаются?
