FIPS

Родителей не выбирарают. Но как правило, дети воспитывающиеся в таких условиях - комната 8-12 метров на троих в старом деревенском доме с печным отоплением вырастают более жизнестойкими, чем их тепличные городские собратья. И главное, они счастливы в своем детстве! Стержень в них жизнелюбия присутствует.

В российских условиях в ежедневном режиме скорее НЕТ. чем да. Ночная смена обычно начинается в интервале 20-00-24-00. Но никак не в час ночи. В аэропортах по ночам обычно летают только чартеры и низкобюджетники, и летают они в основном из Домодедово, а туда московский ночной автобус через весь город в отличии от премиального Шереметьево не ездит. Т.е. Мосгортранс поддерживает только конкретный аэропорт с монопольным перевозчиком, которым летают все работники госмонополий, которые и датируют ночные перевозки в конце концов! Именно так. Михайлов с барского плеча пообещал таким страдальцам автобус к последнему поезду, хотя это блаж в моем виденье. Я вижу регулярно двух молодых "раздолбаев" с рюкзаками, которые регулярно в 9 часов вечера топают из Марфино в котеджный поселок Пестово через Строитель. Это 8 километров пешком. Из них один километр освещенной догоги, три километра асфальтированной неосвещенной дороги через лес, потом еще два километра по полю, которое в метель переметает и и оставщееся расстояние через лес напролом между деревьев. Причем они ходят там от безисходности, поскольку любой общественный транспорт в те края скорее манна небестная, чем исключение. В твоем примере народ идет пару-тройку километров по современному, освещенному и очищенному мегаполису, что безопастно и полездно для здоровья. Причем никто их специально до часу не заставлял тянуть резину и идти пешком. Так что детям каждый день через лес в школу - это нормально, а вот в мегаполисе в соседний микрорайон уже нет! Закушались - зимой техногенная катастрофа произойдет, как выживать будете? И вообще скажите спасибо Ю.М. Лужкову за такое "легкое метро". Он на сэкономленные деньги безбедно живет в Швейцарии.

Это обычное раздолбайство. Обычно не лечиться. Вариантов достаточно много: 1. Это Москва, а не дыра какая-то! А поэтому есть куча всего круглосуточного, начиная от АЗС и заканчивая круглосуточными супермаркетами. 2. Банльно если куда-то поздно в гости, то либо раньше уходить, либо заранее думать, где ночевать будешь. 3. Есть друзья, которые обычно приедут и заберут на машине/такси.

В связи с планируемым возвращением к турникетам на 17 маршруте трамвая возникают вопросы по новым трамваям-червякам PESA: 1. Там будут турникеты или будет посадка/высадка во все двери? 2. 6-й маршрут трамвая, выбранный как пилотный, как обособлять по улице Свободы планируют?

А пустых номеров отдельных на этот маршрут совсем в Москве не осталось? Только с буковкой "К"? Или это фишка такая?

Там и так 73 троллейбус прекрасно справляется. Да и где его оборачивать в сторону центра? Полный дубль 73-го троллейбуса пока не нужен.Хотя по мне, все эти маршруты - по сути замена троллейбусных маршрутов на автобусные. Пока постепенно.

Интересно, а на фоне беспорядков на Украине, что будет с поставкой трамваев из Львова в Санкт- Петербург по конкурсу?

Северное депо - есть конкретная точка на карте?

70 трамваев без турникетов запустят на севере Москвы в этом году На севере столицы в течение этого года планируется запустить 70 трамваев без турникетов. Вместо них транспорт оборудуют валидаторами. Такая система, по мнению властей, позволит решить проблему с очередями на входе в трамваи, которые серьезно увеличивают время транспорта в пути, сообщает издание префектуры округа. Трамваи-"первопроходцы" появятся на маршруте от станции метро "Войковская" до Строгино. Напомним, в июне прошлого года в рамках эксперимента из московских трамваев убрали турникеты. За оплатой проезда следили усиленные бригады контролеров совместно с полицейскими. Несмотря на уменьшение количества оплативших проезд пассажиров на 15 процентов, эксперимент, в целом, признали успешным. http://www.m24.ru/articles/34865 Это по какому маршруту? Или это на всю строгинскую сеть?

В парке медецинский контроль не проходил? Уже второе ЧП в Мосгортрансе...

Что про червяки от PESA слышно? Приедут или нет? Я тут в праздники на аннушке от павелецкого прокатился - отлично! Зачем только эти забугорные радости покупали? Купили бы все трамваи у УКВЗ и не было бы проблем! Все равно турникеты будут снимать на червяках.

Вы все на полном серьезе думаете, что именно к самой платформе будут тянуть метро? Вы глубоко ошибаетесь. Реально его надо после 800-летия Москвы тянуть в сторону Лобненской улицы. Что касается ж/д, то тут просто вопрос зонности. Если сделать на электричке стоимость проезда как в метро по всем направлениям - это действительно будет прорыв и разгрузка радиальных линий. Феномен популярности метро в Москве - единая стоимость проезда даже за МКАД и безпробочность. Поэтому и едут до ближайших станций на электричке, т.к. далее просто дороже выходит, а Большая Москва не всем выгодна.

Ну я помню как вас в кондуктора добровольно-принудительно отправили! Ну не надо тогда вещать об убытках и куче зайцев! В современной Москве все, что связано с транспортом вообще сложно для восприятия. 22-м маршрутом закончились все допуски коммерсантов на маршруты. У некоторых областных филиалов Мострансавто много маршрутов коммерсанты забрали на торгах. А в Москве есть монополия Мосгортранса и поэтому такие перекосы.

Так в Мострансавто оплачивают с кондукторами! Видимо это проблемы только Мосгортранса...

С чего вы взяли? Может сразу кондукторов посадить во все?

А пересадки? На ГЗЛ и ТКЛ не пересесть. А на АПЛ лишь в одну сторону на кольце. Надо было от П-Р построить ответвление и на этом закончить. А так строят кучу никому не нужных станций ради линии сбоку по районам Москвы. СТЛ имеет две мегапересадки Чеховская и Боровитская, ГЗЛ Тверская, Театральная и Новокузнецкая. И зачем нам нужна ЛДЛ? Нужен челнок П.Разумовская - Лианозово и все.

Она прямая как стрела и в этом ее различие с ЛДЛ. Ничуть! Ты сам-то в это веришь?

Если честно, то считаю что ЛДЛ на сегодняшний день - самая грязная, страшная и кривая линия в Московском метро. Населена на 2/3 выходцами из республик закавказья.

И где Селигерская? Кому нужны эти три некчемные станции - на Цветном бульваре уже один переход на нее изваяли? Гарантию даю, что когда до Селигерской в 2017 дотянут, по П.Разумовской 2/3 будут пересаживаться на серую ветку! "В 2014г. будут построены станции "Бутырская", "Фонвизинская" и "Петровско-Разумовская" на Люблинско-Дмитровской линии.

Тогда надо написать на всех САСах и 17-х трамваях - "Проезд бесплатно, за счет московских налогоплатильщиков!!!"

Аэроэкспресс к 2018 году будет ходить до обоих терминалов "Шереметьево" Москва. 20 декабря. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - Аэроэкспресс, возящий пассажиров от Белорусского вокзала до аэропорта "Шереметьево", в 2018 году будет ходить до обоих терминалов, сообщил журналистам в пятницу заместитель председателя правительства Московской области Петр Иванов. "Очень важно, что в проекте предполагаемого строительства Старошереметьевского шоссе должна пройти линия железной дороги, которая позволит поездам аэроэкспресса ходить как на северный, так и на южный терминалы аэропорта. То есть фактически у нас будет две станции аэроэкспресса: одна будет обслуживать Шереметьево-1, другая - Шереметьево-2", - сказал П.Иванов после заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и области. Он уточнил, что поезда будут также ходить от Белорусского вокзала по Савеловскому направлению. По словам П.Иванова, синхронизация проекта по реконструкции Старошереметьевского шоссе и строительству дополнительной ветки аэроэкспресса должна пройти в начале 2014 года, чтобы к 2018 году обеспечить запуск объектов. П.Иванов также сообщил, что на реконструкцию участка Старошереметевского шоссе протяженностью 6 км будет потрачено 3,7 млрд рублей. http://www.interfax.ru/realty/realtyinf.asp?id=348005&sec=1461 Т.е. до 2018 года будет четыре пути на участке Белорусский вокзал - Шереметьевская? Или все же Белорусский вокзал - Лобня? Плюс тендер проведен на проектирование эстакады по Водникам. Т.е. к 2016 году Долгопрудный получает три путепровода черз ж/д и едет дружною толпой на Дмитровское шоссе! Это имел в виду Собянин говоря о решении проблемы Долгопрудного на открытии первой очереди реконструкции Дмитровского шоссе в сентябре 2013 года. А Лобня получает выезд на реконструированное Старошереметьевское шоссе?

Трассу аэроэкспресса "Химки-Шереметьево" признать бесперспективной. Координационный совет по развитию транспортной системы Москвы и Подмосковья рекомендовал утвердить развитие линий аэроэкспресса к северной части аэропорта Шереметьево через Савеловское направление Московской железной дороги, сообщает в понедельник Минтранс России. Принято решение утвердить направление Белорусский вокзал - Савеловский вокзал - Лобня (платформа "Шереметьевская") - терминалы В и С аэропорта Шереметьево в качестве основного варианта развития железнодорожного сообщения. Вместе с тем будут прекращены работы по проекту "Химки - Шереметьево", говорится в сообщении по итогам пятничного заседания, которое провел министр транспорта России Максим Соколов. В нем также приняли участие помощник президента РФ Игорь Левитин, мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев. Техническое задание на проектирование лобненского маршрута поручено подготовить РЖД, Дирекции Московского транспортного узла и Росжелдору. Развивать аэроэкспресс запланировано параллельно с пригородным сообщением - со строительством третьего и четвертого главных путей на участке Белорусский вокзал - Лобня. Эта мера предусмотрена в программе первоочередных железнодорожных проектов в Москве и Подмосковье в 2012 - 2020 годах. http://www.m24.ru/articles/33146 Аэроэкспресс не вписывается в высокоскоростное движение между Москвой и Зеленоградом?

Ну так и работа не совсем простая, как многим кажется! Дешевле либо совсем отказаться от социального транспорта, либо посадить в каждый автобус, троллейбус или трамвай по кондуктору. Засим давайте все же вернемся к нашим САСам!

Все просто как всегда, ничего изобретать не нужно - служебное полноценное жилье, беспроцентная ипотека, оплата высшего образования по выбору работника, льготная досрочная пенсия, квалифицированное медицинское обслуживание, бесплатная парковка в Москве, детские сады и ясли, беспроцентные кредиты.

Ну в коммерческом транспорте они же платят! В чем разница? В сознательности или в безнаказанности?