FIPS

Нет, не проще. Выезд делать некуда на МКАД. А далее уже съезд на Ижорскую новый ваяют неполноценный. Еще тот пробак на МКАДе будет как откроют.

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?source=epz&notificationId=7579948 Конкурс на строительство путепровода у Новодачной через Савеловский ход в Долгопрудном.

Изменят график, если будет спрос. А так смысла нет пустые автобусы катать!

У всех разные понятия дня и ночи. Автобус заточен полностью под режим работы метро. Вполне вероятно, что потом его ночной аналог введут. Это просто пробный шар и не более. Причем дешевле конкурентов.

Пускай здесь повисит: Новый экспресс-маршрут автобуса №522 "Аэропорт Домодедово" - "Метро "Красногвардейская" заработает с 9 ноября, сообщает Мосгортранс. Автобусы будут курсировать ежедневно: от станции метро "Красногвардейская" с 6.15 до 22.15, от аэропорта Домодедово - с 7.15 до 23.15 с промежуточной остановкой "16-й автобусный парк". http://www.m24.ru/articles/29431

Собственно маленький вопрос - а кого будет возить трамвай в Северный на участке Лианозово - Северный? На плане на соседней странице туда пытаются подвесить Долгопрудный, Лобню и часть местных не самых крупных деревень. Проблема в одном - эти города отделены от трамвая железной дорогой. Путепроводов в этой жизни не придвидеться. Но даже если бы они и появились, то до трамвая еще надо доехать. Подвозящее там все к метро "Алтуфьево" Смысла пересаживаться на трамвай, когда есть прямой транспорт к метро и развязки понастроили нет никакого что у безлошадных, что у шиннокопытных из-за различного тарифного меню и увеличения времени в пути. Так для кого строят трамвай именно в Северный? Местных там набереться на три трамвая в час пик в лучшем случае. Да и не совсем понятно, что будет с переходами через Дмитровское шоссе у РИО и у 9-го микрорайона.

Ну это только применительно к Москве внутри МКАД. В остальных случаях удобнее выбирать ближайший к твоему месту проживания. Допустим из Зеленограда это конечно будет очень дешево! Однако Москва тоже!

Ну Домодедово это вообще отдельная песня. И ходят они исключительно с Домодедовской, а туда еще ночью добраться как-то надо.

Постепенно приходим к тому, что нужен нормальный транспорт без турникетов с посадкой во все двери на магистральных маршрутах.

Что слышно про открытие новых ночных маршрутов? Например из аэропорта "Внуково" обещали. Идеально наверное пустить его по трассе 902 через Боровское шоссе, Киевский вокзал, Новый Арбат и бульварами на Щелковское или Ярославское шоссе до МКАД

Это самый оптимальный маршрут в данном случае. Пассажиропоток на том участке раскатан 472 и 32 маршрутами.

Так я писал еще до запуска о том, что нужно будет для привлечения пассажиров гарантировать их безопастность!

Ну почему же? Есть одна особенность по выборке. Пользуют на 90% только мужчины. Женщины банально боятся ездить.

Т.е. маршрут потихоньку раскатывается? Это очень радует!

Там постоянно так из-за строительства новой питерской трассы. А где больше всего была посадка/высадка?

По Н1 от Озерной обновилось в реальное расписание http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=%CD1&date=1111111&direction=AB&waypoint=all 1 час 36 минут от конечной до аэропорта. Из Москвы только терминалы "F" и "В" остались. А есть ли ночной транспорт от метро "Юго-западная" до аэропорта "Внуково"?

И все-таки, почему только один рейс из Шереметьево?

На 15 троллейбус http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=15&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

А куда делись еще четыре автобуса из Шереметьево? В аэропорт они приехали и куда дальше едут? В парк?

Ура! А в обратную сторону есть?

Резюме: Запуск ночного транспорта в Москве нужен кому угодно, только не самим москвичам. Они лучше в аэропорту на полу спать будут, чем в своих кроватях лишний час при запуске подобных))) Замим считаю дальнейшую дискуссию в этой теме бесполезной тратой времени.

Москва - криминальный город. Желающих играть в "русскую рулетку" в салоне автобуса после полуночи будет немного. Если только бомжи... Это чисто ваш выбор. А я лучше лишний час дома на кроватке посплю. Транзитник транзитнику рознь. Кто-то поедет к родственникам ночевать дабы сэкономить на гостиннице (ИХМО я своих сразу всех на место поставил, что могу приехать и ночью. Если родственники, то пусть принимают, а если не примут, то я их больше вообще не знаю. Дяди они и тети для меня чужие с этого момента...) В городе банально можно найти либо квартиру либо отель почасовой. причем значительно дешевле чем в аэропорту! Легко! Я лучше посплю дома до 4 утра и приеду к 6 часам в аэропорт, чем буду выезжать в 22-30 предыдущих суток, чтобы поспать в аэропорту. Это чисто современный российский подход. Лучше быть богатым, но больным)))

А у нас реально еще местные опера помнят, как таксеров в наши края привозили. удавку на шею, выручку и ценности себе, а машину в канал или в лесу бросали. Не поедут московские в 5 километров от трассы ночью в большинстве своем, т.к. банально боятся за свою жизнь. А местные - я их цены выше приводил.

кто будет платить за работу в ночь и обеспечение безопастности пассажиров? Еще раз - пока я не буду уверен в безопастности проезда в ночном автобусе, я вообще на нем не поеду. А возить пъяных и бомжей Мосгортранс не подписывался ни по проездному, ни по билету на 90 минут.

Ну я б не начал открывать прения с конторой г-на Чиграя, и затевать всю эту бодягу с 73 автобусом, если бы за 10 км до Строителя из Катуара не просили 350 рублей. Причем это днем, а ночью легко 500 и 600 назначат. Поэтому в 5 километрах от трассы ценник будет как "отсюда и до луны". Например, чтобы мне поехать в Домодедово, даже соседу надо хоть что-то дать хотя бы на бензин для приличия. Таксо будет заявленные 2000 рублей. А так до Шереметьево бесплатно подкинут, а там можно к утру до Домодедова доехать и 50 рублей за это не жалко вместо 2000 рублей.