ЗиУ-682

Новые ЛИАЗ-ы? Опять фигнёй страдают.. просто на больше денег не хватит, которые дадут...

У частника хоть всё по уму на счёт обслуживания автобуса устроенно, в отличие от государства, где 2 мастера на 50 автобусов... и деталей нету никогда. Заметь, как что-нибудь сломалось на троллейбусе, то первым делом бегут к другой машине и ищут, что снять. А на новую деталь нет денег. А у частника — был обмотанный скочтем поворотник, водитель заехал на ремонт, ну там гайки подкрутить, а тут хозяин приходит сам с новыми поворотниками и говорит: "Давай поставим новые!" (это реальная история) Вот это я понимаю работа.

Судя по всему все эти машины отправят туда же, куда и "самые первые"...

А фиг его знает. Даже диспетчер не знала. Ну на порезку не на порезку, ну донором деталей точно, а там посмотрим, что сделают. Да я не из-за базы писал, если честно, то мне база эта вообще не интересует

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели. Немного хочу рассказать о будущем воронежского троллейбуса, точнее предположить, что будет, а расскажу пока о настоящем, что случилось недавно. В общем радость о том, что поставили колёса на арестованные троллейбусы можно оставить при себе (мне уже пришлось это сделать...). Сегодня стало известно, что утащили 225 троллейбус не в ПАТП, а на порезку, и увозили её сегодня очень смешно: приехал тягач марки КАМАЗ, начали подцеплять, КАМАЗ не справился и сломался, приехал другой тягач, но с тем уже проблем не было, но при выезде, дорогу перегородили "дядюшки полиционеры", ну в конце концов дела все решили, но машину так и увезли, так что на мой взгляд 225 можно помечать, как списана. Также утащили 87-ую учебную, но её уже раньше, может быть неделю назад. А теперь рассудите сами, что станет с остальными арестованными машинами. Таким образом будут по одной машинке раз может в неделю вытаскивать из нашего родного троллпарка или по-другому — поставить наряд на арестованный троллейбус, водитель выедет, откатает пол-дня, и в середине дня на маршруте такие же "дяди" остановят и скажут: "Давай, водитель, забирай права и выручку и иди в депо" подцепят и также увезут, ну это мои догадки. Одно видно, что кроме 212 на линию никто похоже и не выедет. Теперь о плане: повысили проезд — повысили план. Т.к. проезд 10 рублей, так и план надо на полную катушку ставить. Примеры планов на 7 и 17 маршрутах: 7 маршрут: В будний день 384 рубля за 1 круг (а было где-то 350 с чем-то), а в выходные дни по 305 рублей за 1 круг. 17 маршрут: В будний день 380 рублей (на 4 рубля меньше чем на 7 маршруте ), а в субботу 361 рубль и в воскресенье 342 рубля. Но самый большой план на 11 маршруте за 1 круг он должен привезти 427 рублей. И вот посчитайте, что получится в конце дня: на 7 маршруте за 18 рейсов (9 кругов) водители должны привезти примерно 342 пассажира за день(384 разделить на 10 = 38,4, округлим до 38 и 38 умножить на 9 кругов = 342), т.е. в среднем по 38-39 пассажиров каждый, повторюсь каждый круг. Ну ладно, утреннею перевозкой он выигрывает ну, скажем 2 круга и вечерней тоже допустим ещё 2 круга. Итого: 4 круга вроде как перевезли по 38 пассажиров, а остальные 5 кругов, где набрать эти 38 пассажиров, если садятся только по 5 человек в прямом смысле слова. В общем, что и требовалось доказать, что начальству только нужны деньги, а не способ их получения.

Пока ничего не известно, но, наверное, что-то они решили единое, чтобы обратно эти машины сделать линейными. Скажу одно: на троллейбусы (те, которые арестовали) обратно ставят всё, что сняли, а именно: компрессор, ГУР, руль, аккумулятор, колёса, башмаки с щёчками, т.е. укомплектовывают обратно. И ещё, троллейбусы остались принадлежать к ВПТ. Со стороны это так смотрится дико, нелепо и смешно, на мой взгляд. Надо было просто напросто решить вопрос с этими машинами, а потом производить действия. Не поставили бы наряд на них и никто эти машины и не взял бы.

Не важно ли? Если у тебя 20 машин с интервалом 7 минут при среднепутевой скорости... нууу... 30-40 км/ч, и круг делают... ну, за час.И тут вдруг пробки! Они едут 5км/ч! Круг проезжают за 6-8 часов!!! (при условии пробок на всем протяжении маршрута) интервалы 42-56 минут!!! И да, насчет 100 км/ч. Ехал года 2 назад на 90м по Б.Хмельницкого. Что-то он летит, думаю... Подхожу, на спидометре за 100!!! там улица узкая и виляет все время виляет! Вы там совсем рехнулись? Открою тебе секрет, что как бы в пробках 90-ый маршрут не стоял автобусы всегда, повторю ВСЕГДА приезжают на конечную ровно в 1: 30 минут, если не веришь, в конце маршрута подойди к водителю и посмотрю на секундомер. Пробок на протяжении всего маршрута никогда не бывает, может ты спутал с надписью на карте маршрута, где написано: "Пассажиры на протяжении всего маршрута". А чем там рехнуться, если у тебя нет опыта вождения, тогда да, может у тебя и рехнутся. Там дорога идеальная и пустая постоянно, почему бы не проехаться с ветерком, да и проветрить салон, а то пассажиры понапердят. И что дальше, что она узкая? И как по-твоему надо ехать, как троллейбус со скоростью 30 км/ч? Ты проедь по улице Панфилова дальше.

Он уже как неделю ходит.

Дополню: 280 часов

А дядюшки полиционеры там часто встречаются))

да обыкновенно, короткое замыкание, а троллер очень хорошо горит, да и стрелки все старые у нас в Воронеже.

Ну и молодец, только тончик немножко по-меньше И тут, кстати, я не видел поста, где сказали, что троллейбус будет стоить 10 рублей, поэтому что там какой-то мужик сказал, как вы там его называете (без понятия), тут не было описано, вот и написал коротко.

Да видел как они его сдают: —Вась ты сегодня сколько? — да -300 — Мих, а ты сколько? — -500 за два дня. и это по состоянию на последний день месяца, зато на следующий день 1-ого числа все по нулям в результате кто 2 куска из дома притащил, кто 3, а бывали случаи, что и 9 один притащил. Вот так они сдают план.Ну потом они с гордостью могут говорить: я сегодня план "сдал". Ещё одна история была прямо у меня на глазахРазговор между 2-мя левобережными водителями): Первый второму: — Блин на план не хватает... Второй (на полном серьёзе): —Да ничего старшного, ближе к концу месяца доложим. Это нормально?! Об этом думать водитель вообще не должен, а у нас это даже обсуждают. Вот поэтому и все в депо друг другу "готовы" глотки перерезать.

А чем тебе 68 ещё не угодил. Получется и так 2 маршрута (67А и 68) есть, куда ещё больше. Уж не 50 человек сразу соберутся поехать на вокзал. А нескольким места хватит. А если маршрут открывать, то опять же новый конкурент появляется, новая путаница, "новые" или "лишние" автобусы на остановках. Зачем эту мышиную возню разводить.

Это был сарказм? Тот водитель 347, который стажирует молодых, сегодня катался на 341 машине по 8ке. Правда сам лично видел С. на 347 на 17 маршруте. Это ты про усатого, тот их иногда учит на учебных, а кого-нибудь на стажировку подкинут С.

После речной воды в любом случае надо душ принимать. Ну провезёт он 5-10 человек до вокзала из-за этого коверкать маршрут стоит? Маршрут любой составляется не по моему и твоему мнению, а по пассажропотоку, на проспекте он превосходит число по кольцовской, да и при том там пазики помогают. Вот будут мешать друг другу и пазики, и 90-е, из-за 2-х лишних пассажиров. Спрашивается, а оно это надо? Вместо ответа можно услышать следующее: "Чтобы было."

Несущественный косяк, а порой может и правильный. Многие горожане остановку ул. Брусилова даже не знают, зато про ост. Ильича слышали все. А место по сути одно и то же. если честно, то я вообще первый раз слышу про ост. Брусилова, всегда думал, как Vostok сказал: На мой взгляд, спрашивать про такие мелочи, которые заметить, в принципе, могут люди, увлекающиеся всей этой "ерундой", т.е. те, которые тут сидят, просто неуместно. Если бы ты был обыкновенным человеком в том плане, не увлекающийся ОТ, то тебе было бы далеко всё равно об этой остановке.))

Он привыкает, чтобы потом учеников стажировать. Ему же кого-то из учеников на стажировку должны подкинуть, а стажирвоаться будет следовательно на 17 маршруте. (я про водителя, если что) Такой нескромный "вопрос": "а они "когда-нибудь" сдавали его?" Ну, ясень пень, что никто не сдаст из-за такого большого количества машин, зачем тогда спрашивать...

Троллейбус вроде должен стоить по 10 рублей. Сегодня слух прошёл.

120Т это 120, который идёт в аэропорт, по-моему.

Ух Рома не скажи, не скажи... Лезут только те, кто едет в Отрожку. Остальные предпочитают троллейбус. Если честно, то понаблюдал я за 90-ми и 8 маршрутом троллейбусным, в общем на троллейбусе мы весь день ехали "по сиденьям", а в 90-м постоянно народ был, и примерно на том промежутку, где 8-й и 90-ый состыковываются.

Юра, к моему большому сожалению, но, наверное, это так.

Алексей, на мой взгляд ты не совсем прав.

надеюсь, они через некоторое время развалятся совсем

А что за закругления? З.Ы. На счёт высоковата, не совсем согласен, на мой взгляд там средняя высота выбрана.