Alex184
-
Постов
460 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Alex184
-
-
В ближайшее время очень популярен он должен стать у посетителей катка, как только про него узнают. Тем более у студентов безлимит.Ну это если только потому, что он идет по задворкам Выставки. Но я все же думаю, что как только народ распознает про этот маршрут, ФИАТы не выдержат.
Только что по первому каналу в репортаже про открытие катка сказали и про новый маршрут по территории ВДНХ.
-
сегодня там работают Фиаты 6 а/п.А они не треснут? ФИАТы в смысле. От пассажиропотока?
И действительно по такому расписанию?
-
Загрузка МЦК очень разная в зависимости от времени и участка. В 17-40 может быть свободно, а в 18-00 происходит массовый выход из офисов того же Сити - и мясо гарантировано.
Я вот никак не пойму - основная масса в Сити - бумажкоизготовители. Неужели нельзя рассредоточить начало/окончание рабочего дня на полчаса туда-сюда, с обеденным перерывом поиграться, чтобы не 9-18, пт до 17? В советское время даже на одном заводе в разных цехах по разному начинали. У нас в организации среднесписочная численность 4,5 тыс чел, так чтобы на проходной (она одна) не создавать давку, рабочий день начинается с 7.45 до 8.45, выход соответственно, также (да на выход и смотрят более лояльно).
-
это серьезно? а нахрена оно там, все равно 95% будут через ВДНХ ездитьУ станции Ростокино мы видим сейчас временное решение.В перспективе -снос маслозавода и строительство ТПУ.
Каким образом пассажиры будут ездить до ВДНХ, если весь транспорт со стороны области будет следовать до станции Ростокино? Возможно, останется только 14 троллейбус, который после того как платформа Северянин будет "передвинута", будет следовать по маршруту ст.Ростокино-Электрозаводский мост. А насчет серьезности -вполне серьезно. Глава Управы "Ростокино" неоднократно сообщал на встречах с жителями об этом.
Будем надеяться, что глава управы не в полном объёме владеет информацией. Кому надо, итак выйдут. А загонять большинство с ТПУ в трамвай и то, что останется до ВДНХ не очень умно, как минимум.
-
Судя по опыту предыдущего ледяного дождя 5-летней даности, деревья после него будут теперь падать всю зиму. На ветках висит много лишней массы в виде примёрзшего льда.
С послезавтра оттепель, может всё обвалится.
-
Вечером 16 ноября наблюдаются значительные задержки на линии Вербилки-Дубна. Возможны отмены электричек или сокращение маршрута до Вербилок или Дмитрова. Электричка в 18:21 из Москвы проследовала только до Вербилок, вечерний экспресс на Дубну опаздывает на 40-50 минут. Прогнозируется отмена последней электрички Дубна-Москва (отпр.21:36) на участке Дубна-Вербилки.
https://rasp.yandex.ru/city/213/direction?direction=msk_sav
Там до сих пор деревья падают?
-
Каждый выбирает для себя тот вариант пересадки,который ему удобен. И спорить тут нет смысла.
Но не все пробуют все возможные варианты с их опубликованием.
-
Мне одному кажется, что это идиотизм?
Не одному. Но тем не менее с нетерпением ждём проверки Стрешнево - Щукинская и Угрешская - Текстильщики (через платформу Курского направления)
-
А в открытом доступе где-то уже есть новое расписание?
-
Хочу посмотреть фактическое движение поездов на сайте РЖД
И ничего. Перепробовал и другие станции и даты. Что я делаю не так?
-
Открыли Панфиловскую?
-
На "Зорге" днем даже народ есть. Даже удивительно для станции в такой заднице. К Куусиена полная засада с заборами - перегорожено на Зорге все что можно - по прямой к стадиону не пройдешь.
И на Коптеве народу визуально больше чем во Владыкине или Балтийской.
-
Вот только беда - в районе, который возглавлял новый министр нет железной дороги. Хотя после предыдущего министрика, видимо, решили, что уже любой сгодится. Было бы здорово, если на эту должность назначали человека с профильным образованием, а не по совокупности заслуг.В Тверской области вчера назначили нового министра транспорта. Губернатор на встрече с ним сказал следующее:
http://www.region.tver.ru/novosti/?ELEMENT_ID=31046
Посмотрим...
-
Но Стрешнево к Ростокину ни разу не приблизилось, как было 11 с лишним км по прямой, так и осталось. А добираться стало действительно удобнее. Не нравится, мягко говоря, что какие-то дурачки выдвинули лозунг, который не грамотен, в все его и подхватили. Хотя, как я понимаю, большинство здесь присутствующих являются носителями русского языка.
Лозунг и не предназначался для того, чтоб понимать его буквально. Это метафора. Здесь под близостью понимается не количество километров, а удобство и скорость. Что же касается русского языка, то приведите, пожалуйста, правила русского языка, которые нарушает этот лозунг.
Я не могу привести правило.
"Подъезжая к сией станцыи и глядя на природу в окно, у меня слетела шляпа" (А.П. Чехов) - и без знания правил понятно, что что-то здесь не так.
Вам и Серп - это разговор слепого с глухим. Извините за беспокойство.
-
для многих город стал действительно ближе-для тех, кто живет и работает рядом с МЦК.
А с приходом снегопада снег стал холоднее, весной вода станет мокрее, а солнце светлее.
Зачем вы попусту иронизируете? Вам МЦК может и не принесло конкретной сиюминутной пользы, но другим людям, и мне в том числе, некоторые маршруты реально сократились и/или стали удобней и комфортней, а вам, возможно, стало немного проще из-за разгрузки кольцевой и частично радиальных линий метро и наземного транспорта. Может пора уже отучиться судить любой проект по пользе конкретно для себя?
Мне принесло не только сиюминутную, но и постоянную пользу, сегодня очередной раз попользовался. Но Стрешнево к Ростокину ни разу не приблизилось, как было 11 с лишним км по прямой, так и осталось. А добираться стало действительно удобнее. Не нравится, мягко говоря, что какие-то дурачки выдвинули лозунг, который не грамотен, в все его и подхватили. Хотя, как я понимаю, большинство здесь присутствующих являются носителями русского языка.
@ТГМ4А-0963, Чего-то ржу. Впрочем в нашей стране не привыкать. Опять наверное один очень важный чиновник не может приехать чтобы поставить важную подпись или другой не менее важный только завтра может в камеру покрасоваться.
Самое смешное, что в итоге открылась. Но в параллельной ликсутовской реальности всё не так.
А как пассажиры-то узнали об открытии?
-
для многих город стал действительно ближе-для тех, кто живет и работает рядом с МЦК.
А с приходом снегопада снег стал холоднее, весной вода станет мокрее, а солнце светлее.
-
о, а вот и заячьи тропы.
Да, по свежему снегу хорошо видно, и на Лихоборах, и на Окружной. Видно, где по уму тоже нужен выход. М.б. и проходили бы через турникеты, если бы они были и не надо было бы в небеса забираться.
-
Станция «Коптево» Московского центрального кольца (МЦК) откроется для пассажиров 1 ноября.
По данным пресс-службы Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, станция станет 29-м остановочным пунктом МЦК
В 10:20 проехали без остановки. Но какой-то народ на платформе толпился.
-
@Alex184, Ну понимаешь ли как уже говорили, если для кого то "город не стал ближе" то как говориться это больше их проблемы. А уже одних только москвичей кто в пешей доступности живет от МЦК и для кого город стал реально ближе...Сколько их? Десятки тысяч? Сотни тысяч? Плюс те кому стало удобнее пересадки делать.
Но МЦК при всей своей не лучшей интегрированности действительно это новый путь по разным районам вокруг центра. И тут варианты появляются у многих. Все лучше чем очередные продления метро на окраинах - которые если и будут кому удобны (в том числе даже новые линии в Солнцево и Некрасовку) то большей частью лишь тем кто в этом направлении и в эти районы и ездит.
А так глобальных прорывов в плане удобства новых путей и пересадок в метро пожалуй не было со времен постройки ЦУ ЛДЛ. И не будет еще как минимум до постройки какого то вменяемого участка ТПК и ЦУ КСЛ.
Я про удобство не говорю ничего, я сам пользуюсь регулярно, даже если бы там ходили ЭР2, я бы всё равно ездил, я не капризный.
"Город стал ближе" - это не по-русски. Город остался на месте, улучшилась транспортная доступность. Но поскольку русский для очень многих теперь не родной, они не понимают, что в данном случае от открытия внутригородского кольца город не может стать ни ближе, ни дальше. Но слоганы типа "Ускоряем доставку" или "Улучшаем транспортную доступность" ведь не так смотрятся, и мышь дохлую не пририсуешь.
-
@Alex184, Заказуха или просто из серии поворчать. Я даже не понял какой там маршрут изначально был...Ну а виды из окон...Да треш конечно большей частью ну так в метро и этого нет - серые стены тоннеля и кабеля. И видимо автор давно не ездил по территории Москвы по любому из направлений МЖД. Там таких видов на весь маршрут до МКАД - заборы, промзоны, ж.д.депо и инфраструктура. Даже не знаю какое из направлений у нас хоть какой-то оттенок живописности имеет? Может Белорусское, юг Курского? Рижское?
А так и на МЦК много красивого - в особенности на участке от "Лужников" до "Шоссе Энтузиастов" по часовой стрелке. Правда автор судя по всему ехал как раз в обратном.
Не заказуха. Я знаком с автором. Вот скорее поворчать. Мне понравился стиль изложения и критика слогана "город становится ближе".
-
Из впечатлений о первой поездке по МЦК. Там, конечно, не только МЦК.
Объявления, дублированные на английский - жуть: зи сиз нижние котлы... Из окон выглядывать страшно - ад, в котором мы живем, с других позиций просматривается хуже, иногда даже прикрыт какой-нибудь видимостью цивилизации, а тут, при обзоре из поездов МЦК, предстает со всей безжалостностью: сплошь котлы, в которых мы варимся за грехи наши.
В формуле "город становится ближе" - куда уж ближе, когда начала нет и нет конца? - градус издевательского сарказма, может быть, не столь высок, как в "теперь поездка на наземном транспорте становится еще удобнее", но реального смысла в ней не больше.
Полностью здесь
-
1
-
-
На Разгуляе наблюдал забавную ситуацию. Толпится народ (время 20:15), человек 15, что совсем не характерно для этого времени. Подходит Т25, видимо, давно ничего не было, поскольку стоят в автобусе довольно плотно. Половина даже заходить не стала. Минуты через две едет М3, следом ещё один М3, естественно пустые, туда все и погрузились. Видимо, уже привыкли, что они пачками ходят.
Вчера на ост. "м. Б им. Ленина" сел в 144 (ну, потому что что-то подошло, а мне надо было на ГЗЛ, а я подзамёрз). Автобус был пуст в 19:30!!!, вообще ни одного человека!!!, вышел на Театральной, следом ещё один 144.
-
Решил-таки использовать "Магистраль".
Маршрут: Глазная б-ца - пл. Разгуляй. На остановку пришёл в 21:17. В 21:23 уехал на 101 до Лубянской пл. В 21:33 приехал, вышел. Почти сразу прошли ещё два 101. Потом, о счастье, м3 идёт. Но, о ужас, только до Лубянской площади. Через минуту ещё один м3 до Лубянской пл. Ещё два друг за другом 101. Проехали в разное время м2, м10, 144, 904, 144, 904. Наконец, в 22:06 уехал на м3. Когда выходил, догнал ещё один м3.
Я чего-то не понял здесь одного, почему прошло за это время четыре машины одного районного маршрута (не считая той, на которой я приехал) и за это же время шесть машин четырёх магистральных. Это нормально?
-
Вчера в 20:30 ехал от сада Баумана до Бауманской, обратно 22:30. Оба раза на Т25, по ощущуениям на М3 машин вообще меньше. Один раз видел навстречу паровозик из двух М3 и одного Т25.
И снова о малом кольце МЖД
в Железнодорожный транспорт
Опубликовано
А кто-нибудь знает, как с Андроновки выйти на ул. Пруд Ключики? Я вышел так
https://yandex.ru/maps/?um=constructor:J-m_sDVMWSmU05FN6eseBMEz4GQNrUGZ&source=constructorLink
Но как-то перебегать пути Казанки так не очень приятно (хотя там есть лестница со стороны Андроновки на насыпь). Если перейти Казанку у Фрезера, МК МЖД от ш. Фрезер вроде перейти нельзя?