897

Спецчасти - это дело вполне себе исправляемое Ага, можно было устранить уже 20-25 лет назад. Эксперимент на Электрозаводском мосту был лет 6 назад (или больше?). Где дальнейшее движение?

Посмотри видео про троллейбусы в Цюрихе. Они там реально спецчастей и поворотов не замечают. Я бы с бо'льшим интересом посмотрел видео троллейбусов в Цюрихе, но с нашими спецчастями...

А там теперь сам чёрт ногу сломит, что там нужно, а что не нужно. Навскидку: Бабаевская улица, Преображенская площадь, (Стадион Локомотив), Сиреневый сад, Монтажная улица, 3-я Парковая улица, Трансагентство. Но без них только пассажиров путать, а больше ничего и не выкинешь особо.

А какая конкретная инфа? Типа вместо троллейбуса А отменят троллейбус В? Чтобы потом всё это сразу оказалось в очередном МК, а здесь развелась бы гора истерики с последующими письмами в мэрию, начинающиеся словами "Как мне стало известно,..."?Вообще-то есть такие вещи, как производственная и коммерческая тайна. И панику этой самой "инсайдерской" инфой поднимать крайне вредно, особенно среди нашего панически настроенного населения. Вон сами на себя посмотрите. Вам тут письмо от Михайлова в Дептранс досталось - так вы уже и тролл похоронили, и маршруты похоронили, и любой чих в виде изменения автобусного маршрута как антитроллейбусные меры воспринимаете, и уже кучу писем и частных инициативных групп налепить порываетесь. А это только один отдельный форум. Так что не надо. А по-моему было так: Люди из МГТ, которым не безразлична судьба троллейбусов, желая привлечь внимание к проблеме нехватки/убогости ПС, написали подобное письмо и умышленно слили его, чтобы поднять волну. Нужного эффекта они добились, а вот добились ли они нужной реакции ДепВел'а - вопрос... Как бы ДепВел в своих лучших традициях капризной девочки тупо по письму всё и не снял... Там 903, 172 и 76, а тут 9**, 144 и всё... См. выше.

А что там было по-твоему? Это конечная была долгое время Всё что угодно, но не тупик, который "мог бы пригодиться": http://trackmap.ru/img/trackmap.gif

Главное, чтобы потом, если задумают труЪ-САС, не получилось, как 903 и 172 Так и получится, только без аналога Тб 76...

А там был тупик?

Я тоже работаю с ГЛОНАССом, не так долго как Вы правда, особого прогресса не вижу. Что же касается конкретно 22-го маршрута, то там тупо всегда все по плану по отчёту. Кто бы сомневался....

Какая Спартаковская? Бауманская, 53.

Вопрос интервалов. А 55 выходов по-любому всех не вывезут, что до Курской что до всяких непоймикуда. Вообще я тут подумал, что там надо по всему району расставить яркие указатели "Метро Курская туда ---- >", метро "Красносельская туда ----->". Потому что там реально не так уж далеко, но совершенно непонятно куда идти. В подобных маршрутах с интервалами более 2 минут вообще не вижу смысла... А 55 выходов вполне справятся: Семеновская - Электрозаводская был короче в два раза, имел 20 выходов, но стоял со всеми в пробке на мосту и Вельяминовской; тут же выходов почти в три раза больше и теоретическое отсутствие пробок. Указатели не помешают, но с обозначением расстояния.

Ничего себе «за тот же, что и нынешний "М"». М это 55 выходов, а эти смелые фантазии тянут машин на 150…

За чей счёт банкет?

Но не в таких количествах.

А теперь совместим приятное с полезным.

Тем более не надо было спешить стелиться под туристов и фотоманьяков, убирая провода. Почему меня как пассажира должно волновать отсутствие каких-то там хреновин, которые мануфактуры Максима Станиславовича должны научиться клепать?

Что Вы говорите? Пока я вижу лишь разрушение беспересадочных связей (Тб 45) и больше ничего!

Плохая новость только в том, что это задел под снятие троллейбусов.

А на Открытом от нас что ездит? БВ или ОБВ? Я просто не следил за этим, ибо работы много Кстати, нет информации, когда 013 отменят? А то уже снег лёг, а у этих чудиков ещё и конь не валялся, и горы песка на рельсах лежат... На прошлой неделе в -10 асфальт клали.

Это до того момента как ты не попытаешься сфоткать эту самую разномастную застройку разных эпох. Для туриста огромное количество проводов в городе - это минус. То есть нормальный транспорт гробится в угоду некоторому количеству фотографов, большинству из которых здесь вообще не жить?

Мне кажется, что пока не надо ничего лишнего. Давайте после НГ актуализируем, распечатаем наконец-то атласы и посмотрим 2-3 месяца (бета-тестирование). Потом в этой же теме отпишемся, кому чего не хватило, и решим, что дорисовывать, а что нет.

В МО наблюдается обратное. Тарифы под них специальные не делают, но из муниципальных бюджетов они куда меньше денег просят, а иногда они доплачивают. НЯП, все же нет. Где-то с 2008 года привлечение частников стало массовым. Точно также, как и встречаются разные филиалы МТА. Первые конкурсы в МО были в 2006 году, сейчас почти 2015 = 9 лет, социал - да, попозже, но разделение в данном случае весьма искусственное. И я разве где-то писал, что МТА - образец работы?

А там некуда перестраивать. Все возможные альтернативные маршруты - это трамвай или троллейбус, а их провозная способность крайне мала, много лишнего потока они на себя взять не смогут. Вы неправы. В этой же теме пишут, что вполне возможно пешкарить от Электрозаводской. Как раз к весне будет нормально... Да и от Курской теоретически можно дойти. Просто не путайте себя со студентами, они к этому проще относятся. Толпы студентов ходят от Сокольников до Университета приборостроения (около 1,5 км).

Сейчас придёт Касым и громко скажет, что ему кроме МГТ на карте никто не нужен.

В МО частные перевозчики на социальных маршрутах вполне нормально работают. Они сколько там работают? Вряд ли больше 5 лет. Вообще-то уже почти 10... При этом я не согласен с утверждением, что в Московской области на социале работают нормальные частники. Встречается всякое.

Ну я про Дворец культуры, спорткомплекс и факультет СМ - до 32 и Ко им всё же ближе... А так да - всё зависит от физического состояния, погоды и "настроения".