897

В 308соц проезд 62 рубля. Но при этом и поездка в 308 комфортнее, чем МГТ. А проездной? Проездной МГТ там действует? Если нет, то не подходит... Хлам, а не автобус. Ведь у меня... 1... 2... 3... Проездной МГТ!!!

Вы реально один из немногих людей, которые выбирают авиарейс из соображений экономии в 40 рублей на услуге по доставке своей тушки в аэропорт. Я готов рассказывать о Вас внукам. Кстати, меня реально удивляют и одновременно восхищают люди, которые носятся со своим Великим "проездным МГТ" как (простите, это оборот) дурень с торбой, считая что вот теперь-то перед ними все дороги открыты и все им всем обязаны. Умудряются даже просить автобус до дачи по проездному МГТ. Нет, это реально фантастика...

Рязань тут совершенно не при чём. Липецкие автобусы тоже в ДМД заезжают, если это имелось в виду. Имелось ввиду вот что: по какому критерию Вы определили, что аэропорт "обслуживает Москву"? Он обслуживает чуть ли не половину ЦФО...

И Рязань тоже. Дальше что, городской тариф по Рязани ставить?

Какой-то комплекс системных мер... Это пусть в КПТиЗ МО думают... Ау, товарищ! В какой прессе Вам вообще рассказывали про мораторий??? А Вы точно уверены, что не вносили? Или опять просто так в воздух пукаете? Если серьезно, то "шарага, которая работает в интересах собственного начальства", это скорее ОблДума, чем МТ МО... Реагировать можно (по Закону, а не по Вашим фантазиям) только одним путём: мерами административного воздействия, т.е. в данном контексте тупо штрафовать. А вот уж потом, в дополнение, можно идти с инициативой. При чём тут "не приплетай"? Сказать нечего что ли? Я говорю лишь о том, что ни одно должностное лицо не будет подставлять себя, закрывая глаза на явные нарушения. А если в данной истории прокуратура не пришла, значит просто повезло, и это ни о чём не говорит. А вот по другому похожему случаю у Прокуратуры МО к МТ МО был ряд вопросов.

Всё как обычно есть в сети: "В начале 2000-х годов совладельцы Черкизовского рынка, горские евреи Год Нисанов и Зарах Илиев поняли, что время базаров проходит. Строить торговый центр западного уровня они решили вместе с сильным партнером — однокурсником Владимира Путина, азербайджанцем Ильгамом Рагимовым. Сейчас «Европейский» снаружи выглядит странно, зато внутри — пять атриумов, парковка наверху и нелогично расположенные выходы — отличный лабиринт для покупателей. Занимает второе место в рейтинге самых посещаемых торговых центров в мире (140 тысяч человек в сутки), уступает только Dubai Mall в Арабских Эмиратах. Кроме того владеют гостиницами «Украина» и «Рэдиссон Славянская», рынком «Садовод» и другими комплексами, будут реконструировать ВВЦ и строить небоскреб в «Москва-Сити». http://gorod.afisha.ru/shopping/mall-owners/ А, ну тем более, земля небось за копейки досталась. По цене 6 соток в Зарайском районе... Чтобы дело "замять"

Огромные склады с минимумом персонала и все кукурузные поля под застройку - явно не тот метод. Хотя Вы правы, я не специалист, впрочем я этого и не утверждал. В МО для этого есть Комитет по труду и занятости, а я уж как-нибудь своими делами позанимаюсь... Как неспециалист, вступая в диалог с неспециалистом, скажу Вам, что не вижу, где этот "результат есть". Обращаю Ваше внимание, что в начале диспута мы отмели муниципальный уровень и локальные мероприятия. В сухом остатке 0 с небольшой погрешностью. Только не надо про студентов. Если посмотреть возрастной срез населения МО и суточную маятниковую миграцию, станет очевидно, что студентов не может быть даже на половину этой самой миграции. Что касается МТ МО и ДТиРДТИ, я Ваше предложение разделяю, но неоднократно писал, что при нынешних "куроводителях" этого не будет. Либо ждите, пока Максим уйдёт к федералам, либо пока дядя Саше себе что-то тёпленькое подыщет... Пока всё так, изменений не будет.

Кто сказал про посадку в районе рынка? Там только ОРП, посадка на существующих трамвайных остановках, которые в свою очередь относятся за перекрёсток.

Деньги берите с них

Только не "заинтересованы", а "фактически вынуждены", т.к. платят ту же цену на продукты и зачастую больше за ЖКУ (благодаря всяким ТСЖ от застройщиков). А вот область хоть и "заинтересована", но мало что реально сделала... А вменяемые шоссе почти все федеральные, ни Москва ни область тут как бы не "вроде не при чем". Без федеральных автодорог область загнулась бы давно.

Нет, просто всё как всегда в МГТ Достаточно вспомнить историю с САС-раскраской.

А вот хрен их знает, этих политтехнологов. У них тоже очень всё тонко рассчитывается. Может жителям того округа линия и на хрен не сдалась, а вот бабушка из условного Тушина посмотрит по ТВ репортаж с открытия с Собиняным в главной роли и побежит на лавку обсуждать с подругами, какой Семёныч молодец. Впрочем это уже другая история, и не для этого раздела.

http://www.kommersant.ru/doc/2644386 "Победа" не добралась до Калининграда Росавиация считает этот регион заграницейДочерний лоукостер "Аэрофлота" "Победа" не смог начать полеты в Калининград. Росавиация отказалась выдать такое разрешение, мотивировав это тем, что полеты в этот эксклав формально считаются международными и требуют от перевозчика двухлетнего опыта полетов. Из-за сложностей с наземным сообщением Калининград особо привлекателен для перевозчиков, замечают эксперты, и, по данным "Ъ", "Победа" готова была летать туда даже без госсубсидирования. Принадлежащий "Аэрофлоту" низкобюджетный перевозчик "Победа" не получил от Росавиации допуск на полеты из Москвы в Калининград, решение принято в конце прошлого года, сообщил в своем Twitter гендиректор авиакомпании Андрей Калмыков. Причиной отказа стало отсутствие двухлетнего опыта работы на внутреннем рынке авиаперевозок, это требование прописано в Федеральных авиационных правилах. В Росавиации "Ъ" пояснили, что в соответствии с Воздушным кодексом РФ полет считается международным, если выполняется в воздушном пространстве более чем одного государства, маршруты в Калининград подпадают под эти требования. В "Победе" отказались от комментариев, но, по словам источников "Ъ" в отрасли, знакомых с позицией компании, лоукостер будет оспаривать это решение. По их словам, сейчас критерии допуска к международным полетам регламентируются приказом Минтранса N92, в котором не прописано, как долго перевозчик должен проработать на внутренних линиях до выхода на международные маршруты. Если у Росавиации нет других критериев допуска, то лоукостеру вполне можно согласовать допуск на этот маршрут, считает один из источников "Ъ". "Победа" создана в прошлом году вместо "Добролета", остановившего в августе полеты из-за санкций ЕС. Компания начала полеты 1 декабря, маршрутная сеть состоит из 12 городов. В 2015 году флот "Победы" будет увеличен до 13 самолетов, компания намерена начать полеты по 30-34 направлениям. Источник "Ъ" в одном из профильных ведомств уточнил, что приказ Минтранса, на который ссылаются собеседники "Ъ", лишь регулирует работу межведомственной комиссии, выдающей допуски на международные маршруты тем перевозчикам, которые уже летают за рубеж. "Приказ не имеет никакого отношения к условиям работы перевозчиков, недавно вышедших на рынок",— пояснил собеседник "Ъ". Другой источник "Ъ" говорит, что эти понятия "слишком размыты". По итогам 2014 года пассажиропоток калининградского аэропорта Храброво составил почти 1,5 млн человек (рост на 13-15%), но из аэропорта ушли четыре зарубежных перевозчика: Air Baltic, Astra Airlines, SAS, Bulgaria Air. Прирост обеспечивался за счет новых направлений в российские регионы (Белгород, Казань, Краснодар, Мурманск и Череповец) и увеличения частот на уже существующих направлениях. В декабре Минтранс временно ввел в Калининграде режим "открытого неба", сняв все ограничения на полеты иностранных авиакомпаний, также в 2014 году из бюджета было выделено 400 млн руб. на субсидирование авиаперевозок из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург (в 2015 году на это заложено около 460 млн руб.). Глава аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев считает, что привлекательность Калининграда для перевозчиков заметно повышается из-за отсутствия комфортного наземного сообщения с эксклавом. При этом источник "Ъ", знакомый с позицией "Победы", уверяет, что лоукостер был бы готов летать в Калининград даже без субсидий. Елизавета Кузнецова Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2644386

А судя по всему, не откроют и в 2015... Выборов же нет. Вот он - Ликсутов, во всей красе.

Кажется что-то пошло не так... (с) Иными словами "проектировали, проектировали, да ненапроектировали". А вообще, юзайте поиск, если он у Вас есть: http://fot.com.ru/index.php/topic/25405-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%B8-p%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8/page-81?do=findComment&comment=616500 . А он у Вас есть

"Защитный чехол" кнопки.

В расчёт могла вкрасться неточность, вызванная строением фразы: "минут за **" вместо "за ** минут". Где 15, там и 20.

Сейчас Вам расскажут, что это не так просто, как языками на форуме ворочать, но работы ведутся... Последний срач по этому вопросу был совсем недавно, по-моему даже в этой теме, перечитайте.

Либо у Вас очень много времени, либо Вы морозоустойчивый сорт.

Нет, мне тоже, я об этом Жуку писал, но ему интересен сам процесс. Ну или 39 рублей важны.

Нет. А кто их вообще может достоверно подсчитать в предыдущем году? И после этой фразы ЖучиныйСок исчез с форума. Наверное спать пошёл. Ну и правильно, всё лучше чем спорить, будучи не в теме, цепляясь за формальные неточности и опечатки. Спокойной ночи.

В доход МТА, разумеется. ПМО их вообще не видит, я писал об этом ранее... Читай сообщения, дружок.

Льготники - да, бесплатно, но за это компенсация идет отдельной строкой. "Выпадающие доходы" называется. А если за весь год не проедет ни одного платника в 308соц, или их будет 20 миллионов, сумма за транспортную работу не изменится.

Это Ваши фантазии? Я-то Вам про инсайд из МТ МО, Вы же мне всё про свою бабушку... НЕ ТАК ЭТО РАБОТАЕТ в МТ МО. Как ещё ВАМ объяснить? Есть стоимость авто-часа, есть кол-во авто-часов в лоте, сумма получается простым умножением. Ясно? Или всё-таки картинки? Могу даже цветные... Как Вам понятнее? Просто среди двух моих высших нет ни одного педагогического, извините... А про снижение цены лота из-за 308 - спасибо, давно так не ржал. Уважаемые модераторы, предлагаю всю флудильню Жука про ДМЕ из 3 тем снести куда-то в одно место.

Твою ж мать, ТРОЛЛЬ, ЧИТАЙ СООБЩЕНИЯ. Я написал: "которые считаются", считать можно любым удобным способом. 15, 17 и Красногорск включены в Перечень в политических целях, чтобы обеспечить прием СКМ/СКМО и проездные. Опять непонятно? Может тебе картинки начать рисовать? Ну реально, человек рядом с МТ МО даже не стоял, но усерается до последнего. И да - "бапки" могут бесплатно ездить только на маршрутах, которые когда-то сочли убыточными. Это область, сынок, привыкай.