kajzer
Отказано в доступе-
Постов
1947 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент kajzer
-
Если камень был в самой почке, то он мог немного пошевелиться, что и вызвало боль. А выход камня из тела заметить несложно - обычно это звонкий звук об кафель.
-
Этой новости свежесть неделя. Мутко уже все разрулил. Смотри на россие2 повтор сегодняшней программы "разговор с министром". Да ничего пока не разрулено: "Что же касается календаря соревнований, то отстранение не коснётся статуса национальных команд и судей, которые в данный момент принимают участие в соревнованиях ФИБА, а также примут участие в ЧЕ U18 среди девушек, стартующем через несколько дней" (отсюда - http://russiabasket.ru/news/news_rfb/fiba_diskvalifitsirovala_rossiyu/). Участие в дальнейших соревнованиях пока не возможно, если только на заседании в Токио 8 августа не будет принято решение об отмене дисквалификации.
-
Но тем не менее, желающих приобрести "Жигуль" было больше, и получить талон на него было гораздо сложнее, чем на "Москвич".
-
Там больше неудобства создавали выпирающие в салон колёсные арки (которые у "Жигулей" были намного меньше)б из-за чего приходилось сидеть вполоборота.
-
В кассе. А то потом в поезде консульские рабоотники будут приставать.Пусть пристают, полученный УТД после получения никто не запрещает положить на дно чемодана/выкинуть/сделатьчтонибудьещё, а в Кяне показать пограничнику шенгенку.
-
Из Владивостока не нужно никакой лоцманской проводки.
-
Что больше Внуково - однозначно, но что равен потоку трех аэропортов в Москве - это вряд ли. Есть цифры?В 2013 Хитроу обслужил 72.3 милиона пассажиров. Домодедово - 30.76, Шереметьево - 29.256, Внуково - 11.18, в сумме будет около 71.2 миллиона.
-
ЦМВ ходили в Берлин, Вюнсдорф, Варшаву, Прагу, Будапешт, Бухарест, Софию, Варну.
-
Только вот в нормальных Германии, Бельгии, Чехии, Голландии и т.п государство вполне себе субсидирует перевозки и не видит в этом особо большой проблемы.
-
На Хельсинки их постаили только потому, что купили их уже давно для поездок в зап.Европу, а сертификата на них от всех стран всё ещё не было. Вот с финнами удалось договоритьсяя об их допуске на свою территорию, они туда и поехали.
-
А почему они вдруг не проехали бы?Поляки много где во время ремонта меняли габарит приближения строений на стандартный для себя, т.е. непроходимый для российских вагонов.
-
А ещё лучше - перешить сеть 1520 на 1435.
-
Они весь маршрут следуют по колее 1435 (она доходит до Гродно).
-
Вот только без пересадки до Белостока всё равно не доехать - колёса переставить негде, пункт в Кузнице ликвидирован за ненадобностью.
-
А разве Белосток такой большой центр притяжения, чтобы туда гонять отдельный поезд? Базара для челноков начала 1990-х там нет, колея 1520 (что могло бы оправдать пересадочный вариант) заканчивается в Сокулке. Ехать до Варшавы? - так для этого уже есть поезда.
-
Пишут, что в 2015 должны закончить строительство. http://news.day.az/economy/521175.html