kajzer

PESA730.

На станции стоят пару десятков, но уже давно практически без движения, хотя сидячие на Клайпеду по выходным ещё катаются.

"Колебался вместе с генеральной линией партии".

40 минут сейчас стоят кёниговские поезда, а дизеля - от 2 до 20 минут. С нового графика пограничники прекращают проверку в пути следования (мотивируя это плохим интернетом), поэтому время стоянки и увеличится.

Само время хода уменьшилось, увеличилось время простоя в Гудогай.

:blink: что-то ни разу я там подобного не слышал. хотя бывал много. Поляки тоже не всегда на слух отличат МОсква от МААсква.

Точно не передать. Что то среднее между БЬЯла Подляска и БИАла Подляска. Кроме того, Ł - на современном литературном польском не произносится как русское Л в слове ложка (хотя, в восточных польских диалектах это ещё осталось), а примерно как белорусское У краткое.

Ну так и [БЯЛА ПОДЛЯСКА] тоже не совсем правильно.

Это в честь главы ОГПУ? Журналажники, чего с них хотеть. Не знают что город называется Мендзыжец-Подляски. А вот с остальными названиями вроде и не накосячили.

И 5, и 10, и 15 лет тому назад этот вопрос всё также обсуждался и обсуждался. Приводятся аргументы "за" отмену типа: современные осветительные приборы потребляют меньше электричетва, сводя профит к малым величинам.

Чёрное море.

А код региона - это столь необходимая штука, что без неё нельзя обойтись?

Может быть и так - у нас их было не очень много, поэтому могли поставить базовые. Кстати, насчёт внешнего вида - самое позднее с года 1980-го у нас все такси ГАЗ-24 (а в конце 1980-х - и М2140) были с таксишными плафонами на крыше (при этом без "шашечек" на бортах, но насчёт этого не уверен на 100%). В других местах такого не замечал.

Именно. Помню, что был немного удивлён, когда в детстве где-то в России увидел маршрутки с необычным для меня расположением сидений.

У нас 2203 ездили только с сиденьями "лицом вперёд".

Если маршрут короткий, то на одном заряде автобус сделает несколько кругов (и можно обойтись одной станцией подзарядки), а вот если длинный - может понадобиться более частое расположение зарядных станций.

Строго у вас. В Литве если велосипедист нетрезв (0,41-1,5 промилле), то только штраф от 80 до 150€. Если более 1,5 промилле - штраф от 150 до 200€. Прав не лишают.

Нормальные люди собирают грибы вне зависимости от утро-вечер. Ну а насчёт "лучше сохраняется" - не держи его без термообработки по полсуток и проблем не будет.

Чудак здесь ты, ибо не знаешь что начинает темнеть сейчас только в 7 вечера, так что после работы хватает времени доехать до леса и насобирать грибов.

Да и у нас грибов - завались. Надо будет завтра после работы скататься в лес.

Доводилось Раянами летать несколько раз - всё было именно в порядке очереди вне зависимости от размера багажа.

Вместо того, чтобы научится планировать маршруты, места и время подзаряки батарей, начинают придумывать всякую ненужную ерунду.

Кто первый встал в очередь - тот с чемоданчиком в салон проходит. А далее идёт уже субъективная оценка ситуции (т.е. один может пропустить ещё 5 человек, а другой - 10)..

Лет 25 назад на некарбюраторные автомобили все (или почти все) смотрели с очень большим недоверием, ибо карбюратор "прост, знаком и привычен", а впрыск он со всякими штучками-дрючками и вообще. Касательно зарядки и пробега - смотрите, узнавайте, испытывайте. Единственная проблема в наши времена - финансовая, ибо ДВС стоит дешевле аккумулятора. Говорят, что скоро её решат.

Пассажир сел в автобус нужного маршрута, доехал до нужной остановки, вышел. Неужели он будет думать про то, что там в цилиндрах горит - солярка или природный газ (а таких автобусов немало, а страшилок про газ ещё больше) или вообще ничего не горит, а только заряженные частицы бегают?