art_b

Всё понятно

Недостаточно.

Он не МГТшный. Просто ты написал про Правительство Москвы, а это как минимум сайт mos.ru, потому-то я и спросил. По существу надо сначала разобраться в теме, а потом уже бочку катить.

А где Правительство Москвы эту информацию публиковало?

Вчера по Транснави не наблюдались, видимо, из-за этого весь сыр-бор и поднялся.

Выше я фото привёл. По номеру вагона можно проверить модификацию.

Речь конкретно про Москву-2019 

Вряд ли. Скорее, перепечатали не так.

Самое интересное, что в доме напротив поставили, а у нас нет

Ну за всех-то говорить не стоит..

Например, запустить прямые рейсы Внуково - Шереметьево с остановкой на Белорусском вокзале.

И позавчера

Нет, речь только про троллейбусное отделение.

Ууу, как всё запущено.. Прикинь, читают. Даже если не бумажные, то электронные вполне.

То есть обход Соседней страны мы не учитываем? Только в обратном порядке: сначала электрифицировать, потом перекинуть. Вроде как обещают до 2030 года шнурок от Ожерелья до Ельца протянуть.

Дело не в сути, а в обслуживающей компании. ФПК или ДОСС сможет тепловоз найти для гибрида, но там де-факто ПДС с соответствующим ценником и динамой. А ЦППК надо сначала Ласточку найти, потом тепловоз к ней, потом за каким-то хреном погнать в Озёры или Ржев. Ну и стоит так заморачиваться?

Конечно имеет.

Так мы про ПДСы говорим или про электрички?

От Москвы до Шаховской пассажиропоток на 12 вагонов, от Шаховской до Ржева - на 4. На остальные 8 у Тверского обкома деньги найдутся?

В твоих предложениях тоже мало разумного. Не забывай про 200 км. Гораздо проще делать согласованные пересадки, кому надо - будут пользоваться, но не везде это реализовано.

К электричке?

От Коломны до Москвы провода коптить? А гибриды где взять?

В найденной ссылке и ответ нашёлся На ГЖД пойдут: https://www.gudok.ru/news/?ID=1456101 В Новомосковске. А Рязановские к Куровской приписаны.

Не только.

Причём РЖД вроде тоже РА3 покупают. Они также на МЖД планируются?