art_b

Как 220, скорее всего, на развязке с Каширкой.

Такс, щас испытываем АХ. Водителю надоело торчать в пробке у Кивухи, и он опустил "рога"

Дырявый стеклопакет.

Какой у него бортовой?

Станцию-то явно не с самого утра откроют. 272, 863 и пр. будут возить к закрытой? Лучше б хотя бы со вторника изменили..

На 100% низкопольные вагоны тележка от КТМ-8 не подходит. И это всё же лучше, чем брать поделки у УВЗ.

Это я отвечал про показуху: И об этом тоже, но это другая ветвь дискуссии Начали-то ещё летом и должны были к Новому Году закончить, но не успели.. На Севастопольской теперь висит плакат с окончанием сроков строительства (новая наклейка): 2 квартал 2016 г.

А новые станции метро это не новое строительство? Вот нашёл-таки: http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=36480&view=findpost&p=791947 А это уже и не важно. Бочкарёв с Хуснуллиным думают совсем по другому, что оба (практически дуэтом) нам сегодня убедительно доказали. Предновогодний график работы "дурдома" (по современной технологии Бочкарёва-Хуснуллина): 1. Сегодня в ночь перегоняют габаритку, с которой сразу же по прибытию начинают устранять негабариты. Должны закончить к 10 утра. 2. К обеду всех выгоняют из тоннелей, вводят режим метрополитена, загоняют "Пробный поезд". 3. После прохождения "Пробного поезда", загоняют два состава, которые челноком накатывают рельсы, каждый на своём пути. 4. 30 декабря участок "Юго-Западная" - "Тропарёво" закрывают для подключения и наладки АТДП за станцией "Тропарёво". 5. С 31 декабря возим пассажиров до "Румянцево" (и оборотом поездов через "Саларьево"), но с уменьшенной парностью. С наступающим... А тов. Zemelya всю ситуацию не понаслышке знает..

Из чего это явно?Ну кто у нас рапортует о пуске новых станций в нереальные сроки? Хуснуллин. Вот оттуда всё и идёт.. И до Каховской с Варшавской дело дойдёт. Где-то слышал о глобальной реконструкции с закрытием перед включением в ТПК. Можете обсирать эти ремонты сколько угодно, но ради этого стоило чуть-чуть потесниться, например, на Варшавской, где сделали приятные оранжевые панели вместо унылой кафельной плитки, да и лампы новые поставили. Жаль только, что на Пражской оригинальную плитку убрали... Всё сугубо имхо.

"Показуха" явно продавливается сверху, тут уж он бессилен. Это ещё более долговременный процесс без остановки движения. Киевскую вон сколько реконструируют. А то будут ещё жаловаться, что все станции "лысые".

Похоже, что теперь одним из обязательных критериев, по которым набирают в начальники метро стало то, что думалка должна отсутствовать.Закрывали на выходные, никто не ожидал, что строители заковыряются. А про думалку не надо, у последнего всё присутствует.

От кого? От трёх бабок, которые 78 пользуются?

Давно пора 78 на Фиаты переводить. На 239 то машины нашлись..

А Н1?

Так он же САС, а их всех с таким режимом работы запускали. Исправили только на 901, если не ошибаюсь.

https://twitter.com/MetroOperativno/status/697090721690599424

22:58

31й маршрут преследовал без остановки. Толпа только у вестибюля (длиной на 1 вагон), остальная часть платформы полупустая.

Щас поеду, посмотрю что там у них)

С валидатором?

Это давно уже так) Судя по тому, что звёздочки у первых рейсов, следует понимать, что "от ул. Введенского".

Начиная от Севастопольского, 81 и вплоть до Каховской у 224 и 273 почему-то разные конечные:

Именно. По одной из версий, вагон смяло в лепёшку, т.к. "лишнюю" дверь прорубили, а кузов на прочность никто не пересчитал.

ЭМ4, может? Вон, в Русичах тоже сделали 3 двери вместо двух. Чем это закончилось, все знают...

Да ладно, только вчера ездил на 0428.Она, вообще-то Нахабинская была и на Олимпиаду не ездила.. Так же, как и 431я. А 427, 429, 430 и 432 отдали. Даже 433 и 436, которые приехали сначала в Сочи, потом отогнали в Домодедово.