art_b

Нет, так и называется ТЧ-50 "Аэроэкспресс".

Нет. Если есть какие-то дела рядом со станцией МЦД без турникетов, можно выйти, не закрывать поездку на валидаторе и потом поехать дальше (или обратно) до станции с турникетами. Таким образом тратится только одна поездка.

Ты в другую сторону посмотри, там дальше сходная стрелка. Помешали бы. У 9АП.

Ну это для тех, кто хочет сэкономить.

Где именно? На панорамах ничего такого не вижу.

Ага, и обгонные провода повесить у тех остановок, которые он пропускает Там по другому поводу митинговали.

Ну так ты в 90 минут не уложился, поэтому последняя пересадка и засчиталась как новая поездка.

Ты когда на МЦК заходил, 1,5 часа прошло после того, как в метро садился? Если есть сомнения, прикладывай к жёлтому терминалу на вестибюле, там показывается оставшееся время и возможные пересадки.

Вообще есть, но не та, которую ты имеешь ввиду) В этом и проблема. Безболезненно можно завернуть 189, а 977 не трогать.

С пересадкой ты должен уложиться в 90 минут на вход с момента первого прохода. То есть, если конечная точка на МЦД, то имеет смысл не отбиваться на валидаторах, а если ты потом собираешься пересесть в метро или на МЦК через пару часов, допустим, то уже фиг.

Я так понимаю имелся ввиду маршрут в итерации 1964 - 1973 гг: http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-156.htm

Я ездил. Посадка в Грязях была чуть ли не больше, чем в самом Воронеже. Да, это было в последнее воскресенье августа, так что наблюдение более чем объективно.

Нет, конечно. Периодически на выходные.

Это третий пусковой комплекс.

У меня бывший одногруппник родом из Зарайска. На возможность добраться никогда не жаловался. Ездил либо через Коломну, либо напрямую от Котельников.

Кстати, какой теперь номер ТЧ у него, неизвестно?

Это не отменяет холодрыги зимой.

На СокЛ пока ещё есть номерные. По свидетельствам очевидцев, номерной открывал движение с Парка Победы в 2003 году (кажется, Курская Дуга) и следовал с пассажирами то ли до пл. Революции, то ли до Партизанской.

Знаешь, после нулей из 17АП на Кравченко и Карачаровский путепровод Стахановскую, а также из 16АП на Каховскую, я уже ничему не удивляюсь

Либо он нам что-то не договаривает Но не исключаю глюки системы со стороны ЦППК.

Я как-то уезжал со Студенческой первым поездом, им как раз оказался Номерной, а дело было 1 февраля, так что в вагоне оказалось весьма свежо безо всяких кондиционеров

Хм. Если есть желание, можешь съездить в сервисный центр, там точнее скажут.

Я больше про это: После ремонта будет 4) На Павелецкой проблема в том, что слишком долго возятся. Тоже самое с Авиамоторной. Зы. А вот и новость: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-na-vremja-remonta-putei-v-raione-metro-preob/

Неправда. Валидация на вход/выход на МЦД корректна была? К жёлтому терминалу в метро не прикладывал? Там показывает оставшееся время и возможные пересадки.

Ремонтируют один несчастный перекрёсток, а вы тут развели...