art_b

Они по ГХ идут, а там, видимо, остановки нет... С другой стороны, непонятно, что мешает направить их по дублёру.

А почему нет?) Зато сколько уникальных связей Раньше 60 ещё до Сокола ходил, но его по Щукинской порезали.

Это к РЖД, они тут профессионалы О, даже так. Я просто давно брал, не помнил точно по срокам.

Отдать его петлю 26. Кому как, лично мне в Серебряный бор добираться удобнее будет.

Ну, раньше и трава была зеленее...

Так всегда кажется, от недостатка информации. Ты же предлагаешь избавиться от "окон", а не плодить дополнительные) Тем более, "просто так" стрелку никто врезать не будет, если она не заложена в проект реконструкции. Врезать надо было в Одинцово и горловине М-Курской до запуска МЦД, но увы...

Да? Я не в курсе, надо ТРА смотреть.

Когда это "большее количество связей" ходит с невменяемым интервалом, то его никто ждать и не будет. Скомпенсирует на Нижних Мнёвниках, где и пассажиров-то нет?) Раз уж речь про частников зашла, пусть 691к тогда ездит так, как ты предлагаешь. Я немного не это имел ввиду.

К Ласточке с Белорусского вокзала?

Ты никогда государственные документы не оформлял? Справка об отсутствии судимости, например, примерно столько и делается, хотя казалось бы, в чём проблема...

Даже когда зарядки на Полежаевской заработают, обедать ему где, кроме как в СБ? Можно, конечно, на Силикатный отправлять, но там зарядок нет.

У переходов стали массово тормозить после случая в Строгине. Акты приёмки может подписывали? Бюрократические проволочки никто не отменял.

У него хордовый межрайонный поток, как у 130, например. А ты предлагаешь скрестить ежа с ужом в виде межрайонника и местной развозки под номером 691. Так она и сейчас есть . Т19 до Левитана, далее 59 и ко. Вот. Людей на Молодёжной надо лишить связи с Соколом ради жителей Крылатского? Плюс из Крылатского в Х-М есть альтернатива в виде 850. А с Молодёжной нет.

Так это один маршрут. Предлагаешь машины с 253 переключать не на 253к, а на 691? Тогда стабильность ещё вероятнее пострадает, особенно в часы пик. Опять же, точки притяжения какие? Щукинских студентов в ТСХА возить или бабок на Коптевский рынок?

Полезней чего? 271? Понятия не имею. Может и на нём тоже свой поток был. А, так ты хочешь его оставить? Тогда в чём смысл сливания с 691? Подождать - это уже потеря времени и последующая лотерея, потому что "лучше синица в руках, чем журавль в небе" ©

Глубокий ввод, не иначе

Маркером по карте. Более точная схема: А вообще, надо мои репортажи в ЖЖ читать, там обе эти картинки есть

Здесь абсолютно то же самое. Можно, но не нужно. Иначе бы ты не топил за сохранение Т32. 786 - социальник, если проводить аналогию на обсуждаемой местности, то он как 271 в плане интервалов, который отменили. Хуже от этого особо не стало. Но и лучше тоже. 253(к) не зависит от пробок на СЗХ, это главное.

Несколько маршрутов по одному коридору - гарантия уехать практически без ожидания. А то так и между Щёлковской и Черкизовской тоже многовато маршрутов ходит Тм31. Для тех, кому побыстрее - МЦД и МЦК. Что приведёт к увеличению интервалов на целевом участке.

10 рейсов в день по рабочим и 11 по выходным, однако. Я думал меньше.. Понятия не имею. Кому как Только какое отношение они имеют к "окнам" на жд?

Раньше, когда впервые выпустили Витязи на 1, они наоборот осторожничали, да так, что аж время круга на 6 минут увеличили. Сейчас смотрю обратно вернули. И обновлённая "Аннушка" на второй-третий день после запуска не больше 20-25 км/ч ползала (ехал в двух разных вагонах, результат одинаков). А вот Апаковцы на Рыжиках весьма резво ездят. Но вообще пару лет назад мелькнула такая фотка:

Есть, только ночью. Только написать стоит попробовать не в ЦППК, а напрямую в РЖД. Хотя лично мне сдаётся, что оборот по Подмосковной (а не по Стрешнево, как ты говоришь) не особо удобен из-за режущих маршрутов, посему и отсутствует в массовом виде.

Типа такого?) Где-то была подобная картинка с КТМ-19, не найду..

рисовал не я, если что