rvu

Интересно у тебя думалка настроена. Если это плохо, то почему ты совок любишь, особенно сталинизм?

Это по цене сравнимо с гостиницей, а хостелы... Вообще в наше время они где-то работают?

Я там и маски как-то покупал. Ну если тебе они не особо нужны, то можно и не пробовать. Или ждать когда появятся в аптеке у дома.

Зашел на сайт магазина Ого, выбрал СПб, есть там перчатки.

И никогда трамвай не будет пересекать улицу Горького?

Почему меньше?

А остановит поребрик? Если да, то вот трамвайную линию такими и огородить.

См. выше. На настоящем хайвее он просто въехал бы в отбойник. Сведи. Совсем оно стояло при Лужкове. Сейчас, когда немного сузили стало местами получше. Зачем там столько полос? Чтобы было где пробке стоять?

Еще раз — я не про Ефремова. Можешь там обсуждение его личности открыть. Я про то, почему в городе не должно быть недохайвеев. И на их месте строить трамвайные линии — хорошая идея.

Я не Ефремова обсуждаю, а то, что недохайвею в городе не место.

Может быть. Но на двух полосах может и скорость потока была бы меньше. Все-таки нельзя совмещать хайвей и городскую улицу в одном.

Вот еще раз про «хайвей»: в этой заметке есть видео, машина просто тупо прет прямо там, где улица заворачивает. На настоящем хайвее он бы уткнулся в разделитель. На восстановленном бульваре уткнулся бы в дерево (если бы выскочил, все-таки деревья показывают границу дороги даже пьяному). https://www.newsru.com/russia/09jun2020/efremov_delo.html

А брелок рентгеном просвечивали. Интересно, что это, наверное, первое полезное применение досмотрового комплекса в метро. https://ammo1.livejournal.com/1152990.html

Поездка это причина, а какие еще ограничения настолько важны, чтобы ехать?

Я однажды на этом 1/2 ехал в Москву из Владимира.

А я выношу раздельные. Разумеется.

Там хорошие фильтры стоят.

Нужны основания для въезда. Например, меня с визой туриста не пустят. А моего брата с видом на жительство пустят.

Переспросил. Ничего не изменилось. Я у Яндекс-транспорта спрашивал.

Было бы хорошо здесь спросить, как проехать от Маяковской до Сухаревской. Но поймут подвох, поэтому спросил у Яндекса. Он дал два варианта: автобусами через центр или метро. Хотя есть беспересадочный и очевидный маршрут и в 80-е, например, мне бы и в голову не пришло в метро спускаться для такого маршрута. И троллейбусы эти ходили не пустые почему-то.

В Стамбул сейчас и так поехать можно. Вот в Хельсинки уже причина для визы нужна.

Это не я начал думать:

Какая разница? Главное, документ для посещения страны потомкам будет.

И ничего не изменится. Как не изменилось от расширения тротуаров. Сдается мне, что ты в юности не панком был, а мечтал был прапорщиком, но не смог. Хреновый там автобус. И пассажиропоток до вечных пробок там был больше, я это видел и сам там ездил. Будто в этом что-то плохое. Да и не хайвей это, а пробка. Напиши это в теме про метро. А то там требуют новые линии в центре, да побольше.