rvu

Ну вот в Питере за 5000 есть, катайся. Кстати, я сейчас в Питер скорее всего дешевле 3000 поеду в купе, а тогда дешевле 12 не вышло бы. Ездил и за 15. Так что твои подсчеты насчет дешевле тоже не очень.

Прямой поезд из Дрездена в Мюнхен грохнули раньше, чем самолет и автобус. Насчет последних я не знаю, как они сейчас, а поезд теперь с пересадкой.

Крендель вертолет тоже хочет.

Я не уверен, что и не еще меньше. Это же где-то начало 60-х.

Тогда было меньше.

Это на Камчатку.

Заказ вертолета. Ну это везде так, а что ты хотел? Если хочешь просто полетать, то или езжай туда, где еще есть государственные перевозки или в Питере полет над городом 5000 рублей билет (я летал, когда еще 2000 было). А кто же тебя будет просто так катать?

Из Москвы куда?

В смысле в парк? Там не особо дорогие билеты. У нас по каналу тоже было...

А Метеоры до Петергофа кто содержит?

А тут и речь, что кому нужны такие расходы и такие кораблики.

А в соседней теме ты говорил, что не нужно держать все яйца в одной корзине и у продвинутых бизнесменов бизнесов столько, что их карантином не убьешь. охренеть, как убедительно Да уж. Тем более в наше время. В Нижнем в прошлом году при посадке на обычную прогулочную посудину устроили досмотр со шмоном дамских сумочек. Тут можно полчаса запросто только в очереди простоять.

Написано про очень экономичный двигатель и 202 литра в час. Начинаю сомневаться в предыдущих цифрах про Ракету.

Не столь важно название, сейчас хотят опять наладить производство судов на подводных крыльях. Возникает вопрос где они могут быть нужны. А в Москве здоровенное судно, типа Метеора не нужно.

Это верно. Но именно летом появляется повышенный спрос, причем из людей готовых платить повышенные деньги. Экономные так и поедут на пазике, а Ракета вывезет дополнительный спрос.

В нем и мест больше. Ракета по каналу им.Москвы.

Из Таллина в Хельсинки многие на пароме ездят на работу, не знаю уж насколько часто, каждый день так утомительно. Хотя и у нас на электричках издалека некоторые приезжают.

Льгота по числу рейсов.

А дотируют ли? Для дотаций должно быть признано, что это общественно-полезный транспорт и государство хочет его поддерживать. Тогда, конечно, уместен и госзаказ. Хотя формы поддержки могут быть разные, налоговые льготы, например. Какое топливо это Ракета жрёт? Дизельное? (Кстати, солярка в СССР была дешевая, куда дешевле бензина. Это сейчас большой разницы нет.) Сейчас при дешевой нефти у нас довольно дорогое топливо. В Белоруссии рекорды ставим по закупкам бензина. Дизельное топливо уже везут из Китая и Южной Кореи. Правительство готовит запрет на покупку топлива за рубежом. Т.е. разница цен в казну или нефтянникам. Вот напрашивается льгота по топливу. При такой льготе режим работы можно не навязывать. Если чисто рыночный подход, то высокий сезон — билеты по максимуму. Низкий — как получится.

А обязательно ее 11 октября гонять? Ты написал, что есть правило:

Любая? Паромы на Балтике без дотаций справляются.

И в Москве не наберется покатушечников?

Для 12-миллионного города неплохо.

А какая себестоимость?

Пикники у нас редко безалкогольные, это надо трезвого водителя иметь. Такси — скучно, смысл в прогулке по воде. Особенно дети радуются. Я старшего сына успел покатать, он до сих пор помнит.