rvu

возможность работы по СМЕТ

А это что?

"Сегодня рассматривается возможность запуска сдвоенных Сапсанов – по 20 вагонов (стандартный вариант – 10)."

http://v-yakunin.livejournal.com/39934.html

но вообще время в пути отнимают... ...товарищи покупающие билеты у водителя (этих вообще готов придушить)...

Ну так-то со следствием всегда интереснее бороться, нежели с причиной, ага!

А в чем причина? Я тоже не понимаю людей, которые топчутся минут 10 у теткобудки, но покупают билет у водителя.

Карманы эти не функциональны.

По-моему, на Боровском шоссе очень даже функциональны.

Один фиг надо выезжать в соседнюю полосу

В том то и дело, что если есть карманы, то не надо.

если уж автобус заехал к остановке, то он оттуда выезжает с трудом

А если карманов нет, то все движение за автобусом встает. И ехал бы 902 за 809 со всеми остановками этого 809.

из долбанных карманов (какой идиот их придумал вообще непонятно)

А карманы-то чем плохи?

Ему было 29 лет.

Думал, что к этому возрасту умнеют.

Вот тока 32 - не единственный автобус, кружащий по Солнцеву. Более того, вероятность сесть на 718/720/752 куда выше.

Тем не менее, хорошо бы чтобы на экспрессный маршрут были пересадки со всего транспорта, где он проходит. Кстати, а есть автобусы, которые пересекаются с 902, но пересадок нет?

Там пересадка с других автобусов.

А что мешает с них же на Озерной пересесть?

Например, 32 в сторону Востряково кружил по Солнцево, собрал там народ. ДСК3 единственное место пересадки на 902.

увеличивать количество автобусов на ост. маршрутах таких как 810, 830, 767.

Это несомненно.

ДСК-3 не так уж нужна 902.

Там пересадка с других автобусов.

А по-моему теперешний вариант вполне разумен. Дает возможность всем уехать, пусть и с пересадкой.

Разумно ли было бы городить парковку на тысячи машиномест при отсутствии раскатанного маршрута для пересадки

Где здесь может быть такая парковка? В принципе, в поле около Федосьино может быть. Тогда все было бы логично, только нигде такие планы не озвучены.

И как же автомобилистам с Боровского шоссе попадать к конечной этого чудо-автобуса?

Есть остановка ул.Шолохова на Боровском шоссе. Расположение остановки Федосьино скорее всего связано с нахождением там диспетчерской.

Вот точно забыл что там теперь 2 Федосьино (одна и метров через 25-30 вторая)

Вот уж они маршруту не мешают, т.е. не тормозят множество людей и другой транспорт. Хотя зачем их две мне тоже непонятно.

а то тут визга кругом...

Пока что от тебя больше всего...

утром в будни, на последнем перегоне до Киевской.

А где вы живете и что вам мешает им пользоваться?

Скажем, какие 5 остановок вы считаете необходимыми на маршруте 90*? И исходя из общественного мнения делать эти остановки.

И толпа, которая едет от метро Киевская до Патентного ведомства проголосовала бы за него. Хотя может и неплохо было бы. Был бы утренний поток от Киевской.

Метро в пробках не стоит и вообще принцип движения у него другой.

Экспрессы тоже не должны стоять в пробках. А при чем тут принцип движения совсем непонятно.

чем я хуже жителя Федосьино, Ск. Мухиной

Может тем, что у вас есть 810 и 830 до метро?

Да можно его и вообще пустить со всеми остановками. У каждой остановки есть достопримечательности, иначе бы, наверное, их вообще не делали.

В том-то и дело. Пустили экспрессный маршрут, который соединяет районы. А если ему ввести остановки для пешей доступности всех жителей, то идея экспресса пропадет. Будут на нем ездить в Фестиваль и чем он будет отличаться от 810? В принципе, я не против каких-то остановок, но хотелось бы чуть более веские доводы, чем "у меня дом рядом с этой остановкой, а пересаживаться мне влом".

А зачем на Чоботах куда-то пересаживаться, там нужна остановка, чтобы в автобус садится а не пересаживаться

Так по всему пути следования говорят. Почему именно на Чоботах остановка нужна?

останавливаются на Победе, где, по сути, кроме этого депо, ни черта нет

В принципе, это уже Апрелевка и какие-то деревянные дома там стоят. А может и не только деревянные.

А тут - калужка едет мимо Солнечной, Переделкино, Внуково, а в Победе останавливается.

В этом может быть смысл, чтобы эту электричку не забили переделкинцы. Кстати, если в новом году калужские электрички будут 6-тивагонными такая проблема очень может появиться.

Чоботы нужно обязательно добавить, это как раз посередине между Шолохова и Попутной и охватит большое количество пассажиров

Шолохова - понятно. Это центр района и пересадка на 812. А на Чоботах что-то останавливается, на что нельзя пересесть на Попутной?

От Чобот до электрички (пл.Переделкино) быстрее пешком дойти.

Быстрее чего? Вообще-то до ул.Шолохова, где останавливается 902, от Чобот тоже можно пешком дойти и это ближе, чем платформа электричек.

Об этом можно говорить, если имеешь проездной. Если его не имеешь, то, покупая по талону в этом "чем-нибудь до Попутной" и потом в 902-м, поездка уже золотой выходит, на электричке в 2 раза дешевле.

Электричка к дому не подходит, так что там тоже нужно ехать с пересадкой. Или эта тетка в электричке зайцем едет?

Для начала следует подсчитать, а много ли народу у нас катается с пересадками? думаю. что не очень.

399188[/snapback]

Ну мне, например, по этому маршруту нужны были бы остановки "Выставочный зал" и "Патентное ведомство". Почему-то мне можно туда с пересадками ездить.