rvu

Однако, пустым он не бегает, стало быть право на жизнь имеет.

360587[/snapback]

"Юность" тоже пустой не бегала, но ее грохнули.

Самый популярный вечерний Сапсан (отпр. 19.45, стоимость билета 3193 руб.) чуть подороже нижней полки в купе с услугами фирменных поездов (Красная Стрела- 2963 руб, Гранд Экспресс- 3102 руб, Смена- 2624руб), а вот дневной (отпр. 13.30) - уже дешевле- билет стоит 2354 руб.

360570[/snapback]

Мне кажется, это не совсем корректно, сравнивать самый дешевый Сапсан с самым дорогим купе.

Например, в фирменном поезде 016А МОСКВА ОКТ - МУРМАНСК можно купить нижнее место в купе за 1950, а верхнее за 1050. Это без услуг, но ведь и в Сапсане не кормят. Впрочем, и верхнее место в купе с услугами, тоже дешевле Сапсана 1500. Да и нижнее - 2400.

Если же брать самый популярный вечерний Сапсан (стоимость билета 3193 руб.), то это уже можно сравнивать с СВ - 3767 в том же мурманском поезде.

В нефирменных же поездах стоимость купе еще немного ниже.

САПСАН- ЭТО ХОРОШО! Быстро и удобно. Хотя и дороговато. Впрочем, купе и СВ консервативных ночных поездов ещё дороже, что не мешает им неплохо заполняться...

360473[/snapback]

С каких это пор купе стало стоить дороже Сапсана?

РЖД запустят поезда-телохранители "Сапсанов"

РЖД запустят специальные поезда для охраны высокоскоростных составов "Сапсан" и Allegro, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на корпоративное телевидение РЖД.

Новый проект будет реализован в рамках программы по обеспечению антитеррористической безопасности пассажиров. На первом этапе проекта, который находится на стадии проработки, планируется запустить 4 состава. Предположительно, курсировать на железнодорожных путях будут мотрисы, состоящие из 1-2 вагонов.

Как именно мотрисы будут осуществлять охрану скоростных поездов, не сообщается.

В конце 2010 года РЖД получили миллиард рублей субсидий для обеспечения безопасности на скоростных магистралях. На эти средства компания создаст систему круглосуточного видеомониторинга, а также профинансирует создание специальных бригад, выполняющих функции путевых обходчиков.

http://lenta.ru/news/2011/01/31/ohrana/

963А/964А ЛОД ПОЛЕ - ЯНИС'ЯРВИ появился под номером 663А/664А.

http://www.ptz-trans.ru/

ОЧЕРЕДНАЯ ПОПЫТКА РЖД ЛИКВИДИРОВАТЬ БЕСПЕРЕСАДОЧНЫЕ ВАГОНЫ НА ЮШКОЗЕРО И ЛЕНДЕРЫ, или просто перенумерование поездов?

Закрыта продажа билетов на следующие прицепные вагоны беспересадочного сообщения:

1) Петрозаводск - Лендеры, отправлением из Петрозаводска начиная с 25 января, отправлением из Лендер начиная с 26 января;

2) Петрозаводск - Юшкозеро, отправлением из Петрозаводска начиная с 25 января, отправлением из Юшкозера начиная с 26 января;

3) Петрозаводск - Янисъярви через Лодейное Поле - Олонец - Питкяранту, отправлением из Петрозаводска начиная с 01 февраля, отправлением из Янисъярви начиная с 03 февраля;

4) Петербург - Янисъярви через Лодейное Поле - Олонец - Питкяранту, отправлением из Петербурга начиная с 03 февраля, отправлением из Янисъярви начиная с 02 февраля.

Как сообщают информированные источники в РЖД, в соответствующем ведомственном приказе говорится, что "продажа мест закрыта по причине необходимости отмены и перенумерования 900-х поездов". Как известно, на участках Суккозеро-Лендеры, Ледмозеро-Юшкозеро и Лодейное Поле - Янисъярви вышеуказанные прицепные вагоны движутся в составе грузопассажирских поездов одноименного сообщения, имеющих номера 955А/956А, 961А/962А и 963А/964А соответственно.

В 2009 году ОАО РЖД уже делало попытку ликвидировать грузопассажирские поезда Ледмозеро - Юшкозеро и Суккозеро - Лендеры (правда, безуспешную). Вполне возможно, что сейчас мы имеем дело уже со второй такой попыткой.

Кстати: с тех же дат, эти прицепные вагоны УЖЕ исключены из схемы поезда N 680Ч Петрозаводск - Костомукша и из схемы поезда N 657А Петрозаводск - Петербург (в составе этих поездов прицепные вагоны следуют в настоящее время от Петрозаводска до станций переприцепки - это Суккозеро, Ледмозеро и Лодейное Поле). Хотя 600-е поезда перенумеровывать пока никто не планирует.

Запрашиваю на сайте РЖД поезд 964А ЛОД ПОЛЕ - ЯНИС'ЯРВИ. До 1 февраля включительно места есть, а со 2-го нет.

...

имеются ввиду наверное грузопассажирские поезда имеющие нумерацию 951-968. Такими например являются Лодейное Поле - Янисиярви

356279[/snapback]

Видел его только с пассажирскими вагонами. И вагон от Питера до Питкяранты там забивается битком. Если его отменят будет очень жаль.

не факт, что гипотетические трамвайные эстакады будут доступны пешеходам.

355542[/snapback]

Там был переход через железку, не помню только, подземный он был или по путям.

В субботу как раз массово народ едет на Горбушку и пересадка более чем востребована.

351369[/snapback]

Там каждую субботу столпотворение разве?

Ну вот а пересадку на "Кунцевской" так и не достроили...

А там еще какая-то пересадка должна быть, кроме имеющейся?

Надеюсь никто в толкучке не свалится там на рельсы...

Все-таки суббота, может не так много народу будет.

А для Украины подобный сайт есть? Чтобы заказать билет по российской карточке.

349514[/snapback]

http://www.e-kvytok.com.ua

Ну и, разумеется, бесплатная пересадка.

347434[/snapback]

Я думаю, об этом можно даже не мечтать.

Если в Москве хотят как-то решить транспортную проблему, то нужно делать единый проездной. Это быстрее и дешевле, чем тянуть метро в каждый микрорайон.

Отурникетили аэропорт Шереметьево (в смысле одноименную ж/д станцию ),но сами турникеты пока не работают

345177[/snapback]

Непонятно зачем ставить турникеты там, где в каждом вагоне проводник и где внедряют электронные билеты.

эээ... а что, на дмитровской уже поставили турникеты на выходе с платформы "в москву"?

 

если нет, то тогда непонятны такие манёвры.

345902[/snapback]

Может им на Рижскую нужно?

Неужели нельзя рвачей-попугайщиков заставить через суд построить переезды в соответствии с нормативами?

345726[/snapback]

Так с Сапсанами то же самое. На переездах творится хрен знает что, а Якунин сетует, что местные власти не построят развязки. Что стоило бы этому озаботиться в первую очередь РЖД, ему в голову не приходит.

 

т.е. обычных собак в Шереметьево больше не ходит снова

344336[/snapback]

Мда, скоты одним словом.

А зачем тебе обычные электрички? На них же обычный проездной не действует, как и в маршрутках.

http://fot.com.ru/index.php?s=&showtop...st&p=344258

но если их таки выпускали до нового года - значит, темпы вытеснения купюр ещё выше.

344185[/snapback]

Пока еще удается набрать 90 рублей бумажками, чтобы купить билет на 5 поездок МГТ в терминале Киви.

В электричках объявляют "платформа Востряково", а на самой платформе написано "Сколково".

я не работаю по семейным обстоятельствам

336079[/snapback]

Может вам самой какая-то льгота положена?

А за 3 дня можно купить билет на самолет по такой цене?

333740[/snapback]

Так на Сапсан за любое число дней по такой цене билет не купишь.

Есть автобус Питер-Петрозаводск. По какому маршруту он едет от Сортавалы до Ляскеля, я не знаю, может там что-то совсем близкое к Янисъярви есть, но по крайней мере до Сортавалы можно на нем доехать, а там местный транспорт должен быть какой-нибудь.

Не, там обычный и бизнес классы. Я поехал в бизнесе

332559[/snapback]

А чем бизнес отличается от обычного? Кресел меньше?

А вот рассчитывать на "пересесть" я бы не советовал - заполненность практически всегда очень высокая и свободных мест почти не остается.

328510[/snapback]

Я, естественно, купил билет на самый дешевый Сапсан, который идет в воскресенье утром. Так вот мест там уже нет, даже в бизнесе.