royal

Только уж сильно не ужимай! Добавлено Столько много трамваев. Просто не верится. Посмотрел - еще можно с сайта добавить Ааре. Трамваи: +283, +288, +68 (вторые вагоны в сцепках), 375+376, 393, 338 Троллейбусы: 75, 232 Так что старых трамваев Ааре получается целых 153, а троллейбусов - 25. Интересно, сколько всего Татр получится в итоге.

Просто балдеж, спасибо!

У тебя не весь список - сопоставь с моим сообщением от 10ч05м - все вагоны были живыми в конце июля. Также у Маллера пропустил 240,236,55(65) - те, что в изувеченном состоянии. Плюс еще есть Авантаж.

2 Александр Губин Что касается 303-го. Если его не перенумеровали в 363 в сентябре-августе, то он жив и здоров. Более того, свежевыкрашен в ярко-красную окраску с белым верхом и серым низом. У меня есть 3 его фотографии от 24 июля этого года. У тебя его в списке нет. Получается, что 373 был перенумерован совсем недавно в 327 - в конце июля я его еще заснял со старой нумерацией. Фотография 399-го и 379-го есть у Антона (видимо, не больше полутора лет ей). А про остальные вообще ничего не известно.

Супер - прямо бальзам на душу. Выложи еще, плиз! Какой нибудь Т6В5... 20-ка, кажется, выехала из депо через центральные ворота и снова в него заезжает через боковой въезд.

По трамваям. Если руководствоваться списком с сайта трамвайные вагоны, то оказывается, что он неполный, но с другой стороны, там больше вагонов, чем 64 штуки. В общем и целом получается 73 вагона. Мои и Володины снимки закрывают помимо твоих, Антон, 305,321,323,330,340,363,377,382,384,391,400-404. Кроме того, у Ю.Маллера есть 362, у К.Климова 393, 378 есть на твоем сайте, 368 - на рейлфаневропа. Еще у Маллера есть 316 - вероятно, он списан и выпал из всех списков, а также какой-то непонятный 385-Т. Также сзади есть 378 - твой снимок с сайта и 327 Авантаж. Итого из 73 вагонов не хватает 310,313,339,344,357,361,370,395,398. Т.е. 9 единиц. Добавлено А что значит примечания - может не нужно усложнять?

Как минимум, нужно подписать авторство каждого фото. Если потребуется - то и ссылки. Мои можно не подписывать. Может завтра, если не забуду, обращусь к Ю. Маллеру от комитета. Там еще то ли памятник какой-то, то ли танк продавали. Видимо, это была контора-однодневка. Сволочи.

Вот какие номера я снял летом: 303,305,318,321,323,330,331,332,334,340,341,343,345,350,363,366,373,374,377,381,382,384,385,387,388,390,391,397,400,401,402,403. Итого - 32 шт. Троллейбусы, к сожалению, толком снять не смог. Только 263 и 237 машины.

Есть у меня фото (примерно 28 трамов по 2-3 фотографии каждый за одну дату). Потом, когда будем сводить все, обязательно сделаем подписи места. Добавлено Друзья мои, посмотрите, какую я прелесть нашел: http://www.automag.vrn.ru/01_6/mark68.html ТРАМВАЙ, 1985, 500 тыс. км, красно-синий, недорого, г. Воронеж, тел. д. 82-14-28

Да понятно, что в идеале все собрать невозможно. Где информация неточная - нужно делать специальную отметку (например, выделять ее другим цветом, скобками и т..п). Нужно по максимуму отработать. Некоторые вагоны, например, легендарный 400, можно неплохо отследить. Пусть по одному фото, пусть где-то вообще ничего не будет - не страшно. Зато одно то, что хотя бы некоторые машины будут сразу с несколькими годами - дорогого стоит, просто грандиозно! Кстати, а ты трамов много нафотографировал?

KNN, спасибо! http://www.avtocomplex.ru/news/09-15-2.shtml 15 сентября 2006 года Перечень владельцев городских и пригородных автобусных маршрутов по состоянию на 1.09.2006 года Ф.И.О. № договора №№ маршрутов Азаров И.А. 140 100 3В 36 3Б ООО ТК «МарЛин» Анисимов В.А 146 29 79 37А 50 10А 16В 20 54 6Т 88А 31 ООО ПАТП-1 59АС 20Б 37 29В Бабин И.В. 111 5В 57В 42 71 46 ООО «АВТОКОМП» Валенбахов Г.В. 155 2Т 7Т ООО «ПАТП № 5» Гордеев В.В. 132 1В 15А 26А 1 ООО «ВОРОНЕЖВОЯЖ» Грызлов В.М. 103 120В 66 ООО АВТОУСЛУГИ-Н Гурбик А.В. 121 58В 125 90 105 21 47 89 5Т 58А 97 105А ЗАО «ИНТРАНС» 45 95 56 Даньков Н.И. 333 903М 926М 955М 902М 901МС 901МВ 914М ОГУП ВПАТП № 3 913М 944М 911М Долбилин Н.И. 128 78 ООО «Евро-Трак» Забнев А.Г. 145 51 ООО «Евролиния» Забнев А.Г. 143 49 ООО «Звезда» Забнев А.Г. 104 26Т 3КИ 3КВ ООО «Евролиния-1» Золотарев П.В. 126 8 ООО «ПАРИТЕТ» Зуев Е.В. 110 126 126А 18 ООО «Автоинвест» Ключников А.М. 115 23 Кондаурова М.Л. 134 136В ООО «Лексус» Кох Н.Е. 105 70 100 ООО «ГАЗ-ТРЕЙД» Кривушина А.С. 113 22 113 113КТ 113КШ 113СД 58С Крутских Д.Б. 114 22В 49Б ООО «Автолайн» Крылов В.И. 124 59А 59Б Макеев С.В. 118 1К ООО «АВТО-МИГ» Маковей Г.Г. 149 25А ООО АЛЬПИНА-БЛЮЗ Мамаева С.А. 129 75 75А 75Б ООО «Транзит плюс» Мамаева С.А. 147 13 ООО «ТРАКТ» Масленников Е.И. 133 60В 67 ООО «Маршрут-Сервис» Нагайцев И.И. 102 5А Очнев А.В. 109 69Т 80 28 Петров Д.М. 127 92 76 76А 44 ООО «Транссервис» Поротников В.А. 116 9КА 55 ООО «Каретный ряд» Послухаев Н.И. 139 73 ЗАО ФИРМА «МЕБЕЛЬ ЛЮКС» Рябов С.И. 144 108 25А 3 5 7 9КС 27 30 35К 40 49А 36 ООО «ВТК» 11 20М 71А 6Т Свиридов О.В. 555 888 104Т 877 891 874А 806 812 814В 933 МУП ПАТП № 5 Свиридова В.В. 122 122С Сидоров В.В. 150 81 ООО «СКИФ» Скуридин В.Я. 106 120 99 ООО АВТОУСЛУГИ И К Смикалов А.Б. 148 1КС 1КВ ООО «ФЕНИКС-ТРАНС» Старков В.В. 444 909А 824 957 958 807 809КС 835 827 849А ПАТП № 4 812Т 814 825 Стаханов С.В. 112 24В 20А ООО «ТРАНС-ЮНИОН-ТРЕЙД» Стаханов С.В. 107 52А Тищенко С.И. 141 96 98 ЗАО ИСК «Придонье» Толсторожих А.В. 125 19 Феоктистов С.И. 131 122С Хуторецкая Н.М. 108 121 ООО фирма «Элна» Чеботарев Б.В. 120 11 ООО «ТрансКом» Черных А.Г. 119 65 41 65А ООО «Вест лайн» Чистяков Н.И. 137 68 49 6М 61 ООО «ПАТП № 8» Шипилов С.П. 101 17 ООО «КамАЗплюс» Юденков В.А. 123 32 ООО «ЭКИПАЖ»

Мечтаю вот о чем. Чтобы была таблица, где давался бы год поставки - год списания трамвая/троллейбуса, номер - заводской, городской, затем какие-то примечания (капремонт, перенумерация, сгорел и т.п.), а потом снимки по годам - чтобы можно было видеть эволюцию. Было бы очень интересно.

Отсюда уже все вытащил? Правда, это не исторические снимки - но в общую копилку пойдет: http://www.railfaneurope.net/pix/ru/trams/Voronezh/pix.html http://www.railfaneurope.net/pix/ru/trolle...ronezh/pix.html http://www.parovoz.com/gallery/20041109_8148.jpg - между прочим, КТМ в СХИ!

Ну не такие уж у меня они замечательные - тем не менее, пара из этих фоток очень живо вспомнится любому из присутствующих: ЗИУ-5 на проспекте Революции (где-то 70-е годы): http://photolens.ru/albums/romaevgen/alb00.../ph00022337.jpg Сцепка из 2-х КТМ-5 на Заставе (80-е годы): http://photolens.ru/albums/romaevgen/alb00.../ph00022336.jpg Сцепка из двух вагонов X на Плехановской (возле нынешнего НИИ Связи - ориентировочно 1964-1965 гг.): http://photolens.ru/albums/romaevgen/alb00.../ph00022335.jpg КТМ-5 №366 маршрут 21 на ж/д мосту (увы, маленькая) - 1990-е: http://photolens.ru/albums/romaevgen/alb00.../ph00022334.jpg

Я выражаю свое мнение по поводу высказанного Вами. Это не запрещено? Ладно, все, заканчиваю флудить.

Да просто уже надоело слушать, как все друг друга обгаживают (да, да, именно так). Хоть что ни сделай - все равно плохо, не так, а вот я бы.. Так все и топчутся на месте. Татаринов - первый человек за последние лет 10 в Воронеже, кто реально сделал что-то хорошее для городского транспорта. Результат - налицо. За это он может пользоваться моей поддержкой и, вероятно, комитета.

Ясно. Видимо, вы их читали и так великолепно осведомлены в рамках "круговой поруки" (с)Новая Газета.

А вы, видимо, перечитали договора 200 с лишним автобусов. Верно?

Николай, не фантазируйте. Депо рассчитано что-то вроде 150 троллейбусов всего. Из них 40 - собственно троллейбусы. И заполняется оно не полностью - так что не больше 100 туда входит. Если из денег, которые платят арендаторы, ремонтируются троллейбусы (а КВР - очень недешевое удовольствие), то я всеми руками за. А как же хотели - пасетесь в депо, предназначенном для троллейбусов, внесите тогда свой вклад в их восстановление. В любом случае, пока это приносит пользу, а не вред. А раз так - нечего чужие деньги пересчитывать.

Я готов встретиться - передам три фотографии ч/б и свои летние снимки трамваев. Думаю, эти тоже пригодятся для фотобазы. Могу и в конце недели. Кто будет делать раздел по ПС? Мог бы поучаствовать. Насколько я понял, снимок 260-й машины - там Татаринов на заднем фоне? Как же он хорошо делает ремонт - действительно, не хуже московских машин. Ну не стал бы временщик вкладываться так в троллейбусы и так к ним относиться. Молодец. Там маршрутоуказатель 21-го троллейбуса. Это он просто со старых времен стоит?

Привет, наконец-то появился! Все три фотографии классные!

Временно можно у меня. Но гарантировать его навеки не могу. Хотя, предупрежу и будем думать снова.

А куда он пропал - жду не дождусь результатов его работы.

На сайте Ааре Оландера размещено (по-моему) несколько новых исторических фотографий по Воронежу. Наслаждайтесь: http://photo.tramvaj.ru/voronezh_old.htm

Ребят, ну носите с собой цифровики - информация интересная, очень хотелось бы видеть вживую.