Perfect_Stranger

http://www.moe-online.ru/news/view/361466.html Очередное свежее предание.

Сейчас так делают вообще все. А где цикл - там и пару можно постоять, регулярно вижу. Про открывание дверей в третьем ряду скромно умолчу =)

Я правильно понимаю, что постановление не устанавливает порядок заключения-расторжения договоров с перевозчиком? И второй вопрос: муниципальные - это любые маршруты по территории городского округа или обслуживаемые муниципальным предприятием?

@ALX aka Алексей Лаушкин, Ст. Ярмарка - судя по всему строительная ярмарка на Холмистой.

Надеюсь, они не забудут поставить паркоматы на площади Ленина и около Плехановской, 10. =) Ну и да, здравствуйте, цепочки и шлагбаумы.

@Мудрый Каа, уход на безнал с отменой продажи билетов внутри ТС - киоск/терминал на остановке, либо карта в терминал внутри ТС. Либо линейным контролем заинтересовать пассажира в том, чтобы у него был билет. Оговорюсь, что Воронежу до этих вариантов как до китайской пасхи. К сожалению.

@Wowik, я наверное сейчас спрошу глупость, но разве в договоре на обслуживание маршрута не указывается класс автобуса?

@Мудрый Каа, мне например видится пара вариантов. Первый: японцы реально делают в Воронеже альфа-бета-версию, нарабатывают какой-то опыт для деятельности в России, пилят бюджет и уезжают продавать наработки уже за реальную стоимость. Второй: японцы делают триал-версию системы и запрашивают N денег за ее обслуживание и работоспособность. Если денег не дают - тупо отключают и уезжают дальше.

О, спасибо. Не в том 27-м смотрел =) Жив, курилка, получается.

Вопрос к Алексею: сегодня у Памятника видел нечто, похожее на капитально ремонтированный Икарус на 27-м маршруте, это не глюк? На фотобусе не нашел.

, то представляется такой маршрут:https://goo.gl/maps/GgowUYxsPxo Логичнее бы было оставить при круг по городу. Последнее время в тех краях бываю редко. Может кто на местности увидит, что в итоге сделали с маршрутом)

Что-то мне подсказывает, что остановка "Цирк" будет где-то на этом отрезке.

@Armibo, третье фото - 2003-2004 год. Икарус, внезапно приехавший из Германии, на 74-м маршруте.

Громоздкий вариант: опечатанный регистратор в каждом автобусе, СМС-номер для сообщений о нарушении в формате "Номер маршрута-номер автобуса-описание нарушения". По наличию СМС специально обученным лицом отсматривается конкретный фрагмент. Теоретически можно в практически реальном времени грузить все в облако и автоматизировать поиск нужного фрагмента. Внутри автобуса на информационную доску вешать дополнительный листик с номером для сообщений, номером автобуса и инструкцией. Менее громоздкий вариант: приложение для мобильного, через которое можно напрямую отправить видео или фото нарушения по нужным адресам. С расширением функционала для любителей парковать ведро на тротуаре или перекрыв колясочный съезд. Простейший вариант: заставить-таки ГИБДД заниматься непосредственными обязанностями, а не подпирать служебную Приору, чтобы она с площади Ленина не укатилась. Кстати, интересно: на московском транспорте не раз видел надпись "Я нарушил ПДД? Звони!". Насколько действенно обращение на эту горячую линию?

Я думаю, что ПАТП-3 найдет, куда пристроить почти новые автобусы - маршрутов у них в достатке.

Они там задолбали стоять, мешая движению. И еще на Заставе в сторону МП очень любят от остановки подползать к светофору на зеленый и стоять до красного, держа полосу. Про Заставу был следующий вопрос, но там хотя бы остановка более-менее рядом =) хотя под колеса мне и там кидались.

Тут упоминался надзор, который гоняет Пазики от Галереи Чижова. Возник вопрос: а насколько в рамках правил открывать двери на светофоре у Трансагентства по пути к Заставе? Особенно радует, когда прокрадываешься велосипедом вдоль бордюра, а под колеса кидается увидевший открывающуюся дверь Транзита во втором ряду. Кстати, 90-й там сегодня постоял лишний цикл светофора - эдакая альтернативная остановка.

Я только что по абсолютно пустому Московскому проспекту обогнал 64-й баян на велосипеде, при том, что быстрее 30 км/ч я ездить умею, но не очень люблю. Выбор скоростного режима по желанию левой пятки - это по-нашему)). Пока у памятника Славы покупал цветы и стоял на светофорах - он даже на горизонте не появился.

Днем в +30 в фордтранзите и подобных жарко что с тонировкой, что без.

Сейчас ехал в 37а и у меня возник вопрос: а регламентируется ли тонировка боковых стекол в пассажирском салоне? Вечером ориентироваться приходится по светофорам и колдобинам - видно чуть менее, чем нифига. При этом фабричная тонировка ЛиАЗов и МАЗов такого эффекта не имеет. И есть ли законные методы заставить ободрать эту тонировку?

Когда велось строительство пешеходного надземного моста на Московском проспекте, транспорт не шёл до конечной - из-за того, что пассажиров не пересаживали, им приходилось второй раз платить за проезд. А на тот момент были чеки или билеты, позволяющие однозначно определить, что конкретный пассажир приехал в эту точку на конкретном автобусе? Некоторые, кстати, пересаживали "дверь в дверь", лично участвовал в таком упражнении на 5А - подъехали одновременно, пассажиры дружною толпою перешли в другой автобус и поехали дальше.

Не Гранта, а ВАЗ-2115. У автобуса в минусе еще и правое лобовое стекло - боднул мусоровоз.

На 14В таки вышел МКП-шный МАЗ. Сфотографировать не получилось, слишком быстро они летают =)

Сегодня около микрорайона "Боровое" горел ВВ465. Судя по копоти - пожар был в моторном отсеке, насчет последствий не знаю, но пожарная машина рядом стояла.

На 125-м сегодня зрил Газель Next. Судя по толпе коллег-водителей вокруг - первый день на маршруте =) номер 660, буквы не разглядел