Perfect_Stranger

По предварительной версии КамАЗ там поворачивал под кирпич, что висит над проездом около Ил-2. Убей не пойму, почему в этом виноват водитель троллейбуса. Или он на таран пошел? =) Сзади к ним, кстати, пристроился 34-й ПАЗик. Но несильно, вроде даже лобовые стекла целы.

В Праге пешеходным является только сам Карлов мост и небольшие подходы к нему. Все остальные улицы так или иначе являются проезжими. Со стороны Старого Места есть и трамвайная линия, со стороны Малой Страны к трамваю надо немножко подняться до Малостранской площади. Ну и еще одно отличие - Влтава все-таки "немножко не дотягивает" по ширине до двух километров, а ближайшие проезжие мосты - Манесов и Лежий (Легий?) находятся в 10 минутах ходьбы размеренным шагом от пешеходного Карлова моста. Все намного компактнее. А вот если закрыть движение от площади Ленина до ВГУ - тысячи студентов главного корпуса скажут огромное спасибо за то, что они теперь учатся в тихом центре. Лондонский сценарий все-таки слегка ближе к реалиям, если уж не терпится что-то перекрыть =)

А, чхордт. Я понял, откуда кадр сделан =) Просто деревья сбили с толку - подумал, что трамвай движется по Ленинскому проспекту, а ответвление уходит куда-то за ДК.

А куда уходят рельсы справа от трамвая? На мост или там кольцо было?

Парковка разгоняется одной стоящей около второго корпуса ВГУ патрульной машиной ГИБДД. Наглухо разгоняется, проверено.

Я в Праге реально часы подводил по времени прихода трамвая. Расписание соблюдается идеально, и при этом трамваи носятся весьма и весьма бодро - графики не тянутые. И меня поразила система ночных маршрутов - с пересадочной остановки в любую точку города. Про полицейских не скажу, но сирены ночью слышал. Может быть пожарные или скорая помощь. Патрульные по центру при мне ходили пешком, но возможно и на велосипедах катаются. Автомобиль ночью по брусчатке на узкой улице шумит как реактивный самолет - резонанс, знаете ли=).

Может таки на Энгельса?

Легкое гугление дало вот такой результат: 22 60-Армии-Беговая-Новгородская-ВРТТЗ(??) работал короткое непродолжительное время в 90-х. http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=5159 дернуто отсюда, но вроде бы этот маршрут упоминался и на почившем сайте комитета. Ну и в порядке ловли блох - разве Маяковский не "морду трамвая" целовал?

И опять оставляем нехилый кусок Ленинского проспекта без сообщения с правым берегом=) Газели - не вариант. Вариант - 125-й сделать СВ и пустить до Авиазавода - как раз будет "по ВоГРЭСу" =)

Да, огнетушитель подразрядили один. Но автобус дальше уже не поехал.

Вчера без четверти 10 около Первомайского сада задымился Пазик 60б. Номер по дурости не посмотрел, а потом подходить было как-то боязно =) Первый раз видел столь быструю эвакуацию автобуса...

Еще как знают. На экране около Спартака недели две назад красовался рабочий стол GNOME =)

И всего два пешеходных перехода на расстоянии метров эдак триста. А как, например, к общежитиям ВГУ попасть? Студенты от остановки туда толпами кочуют ко времени начала пары. Если ставить пешеходные светофоры - смысл развязки теряется на 90%. На большой перекресток просится подземный переход, но кто ж его копать-то будет.

Дык там же не указан второй конечной ТРЦ Московский проспект - вот я и удивился =)

А по каким улицам она идет-то хоть? В центре ни разу не замечал..

На днях катался в Юго-западный район, обнаружил божественный маршрут 27к: Перхоровича - ТРЦ "Московский проспект". Что это могло быть? =) Видел газельку в районе ЮЗ рынка, путь следования не разглядел.

Форточек в большинстве случаев достаточно. Надо в тот пост добавить что-то вроде "И форточки открываются" =) http://autoline-eu.ru/s/avtobusy-gorodskoy-avtobus-VOLVO--c5tk2227tm2819.html наугад открытые объявления показали, что это те же 90-е с планировкой 2+2. В зимней одежде уже не пройдешь. А в новом 41-м я без труда в семь вечера еду с виолончелью своей девушки и не опасаюсь за ее сохранность.

Ага. Вот гляжу я на 79-й маршрут и прямо-таки убеждаюсь в этих словах =) И кондиционеры работают, и стекла чистые, и движки не ревут... =)

15-й квартал - название настолько старое, что я его помню еще по поездкам в 14-м "мосле" году эдак в 1993-м =) кстати, конечная "95-я школа" на самом деле - 17-й квартал СЖР =) оффтопик закончил.

Но тем не менее остановка называется и объявляется "Первомайский сад". Так же, как и остановка "Московский проспект" кое-где объявляется как "15-й квартал".

С Чернавского моста на набережную съезд есть без всяких разворотов.

Не-не, я после появления надписи еще минут 10 простоял - ни одной 77-й не прошло.

Вполне возможно. Но нафига тогда эта система, если у части машин навигаторы отключены?=) И с 77т все-таки непонятно - прошла маршрутка с не своим блоком что ли?

Тоже сегодня пронаблюдал за работой экранчика, правда у Театра Кукол. Для маршрута 77т показывалось время прибытия 1 мин. В момент, когда надпись сменилась на "Прибыл" - мимо остановки проехал 25а. Пока держалась эта надпись - проехали еще 88а, 13 и 88. Ладно, будем считать, что 77т - это почти 88 =) Маршрут 41 - время прибытия 14 минут. Прибыл, когда показывалось время прибытия 11 минут. Особо порадовало прибытие 8-го троллейбуса через 1160 минут - они таки да, почти угадали. Надеюсь, что прибудет раньше, чем через 20 часов (снимал в 19.49) Ну и плюс покоробило написание конечной 90-го - "Антонова-Овсиенко" - видимо, улицу назвали в честь сразу двух звезд эстрады)))) И в общем много блох именно в названиях конечных... зашли бы хоть на форум=) Кстати, 90-й пришел в течении заявленных до этого пяти минут - вот с ним все по графику.

14-й худо-бедно, но занят. Хотя официально он вроде 14в. Да и 74-й тоже.