Вронский

Эти опасения очень сильно преувеличены. На практике с подавляющим большинством ревизоров непоняток по этому вопросу не будет. А с оставшимися "дятлами" - ну все же знают, что они дятлы и серьезно их рапорта не воспринимают. Да, в путевке указано. Что мешает это сделать в нашем конкретном примере?

Да ну нафиг, на пл. Воровского 1 полосу от стоянки по периметру отпилить, даже выделять для ОТ не надо, просто остановку исключить. Развернуть на Воровского так-то без проблем - хоть автобус, хоть троллейбус (там даже провода висят). Но это как-то шибко очень далеко от метро. Тут получается подвоз только к близлежащим объектам, что, имхо, не стоит огорода.

Нужен так-то. Но где его и как разворачивать? Старый вариант, как троллейбус, теперь полностью исключен. Рождественка стала полностью пешеходной. Единственный вариант, наверное, пустить по традиции вокруг Кремля.

Нельзя. Почему? Аналогичным образом 68-й троллейбус вечером работает по 64-му.

По условиям конкурса надо было обозначать строящиеся линии только вводимые в 2013 году. Также по автовокзалам - только Щелковский.

Вуз уже стопиццот лет как вообще не аббревиатура. Очень зря вы его в пример привели... Требую сурдоперевода. Требую сурдоперевода-2. Особо интересует транспортная роль стадиона Динамо. "На Соколе уже появляются пересадки" вставлю в подпись.

Ехала (поскольку род сокращения определяется по роду определяющего слова, в данном случае "дорога" - она), сорри за офф В данном случае нет. Аббревиатуры типа МКАД имеют вполне себе мужской род (употребить в женском роде при желании тоже не воспрещается). Но выискивать здесь ошибку не надо... Вы еще оспорьте классическое "ТАСС уполномочен заявить" (ведь Агентство же...) Также обратите внимание на МИД.