Вронский

Понятно, "выучившийся" человек говорит "отсчитывать". Зачем нам выучившимся Грамота? Как хотим, так и скажем. Мы же "белая кость", епть. P.S. "Не хочет учитЬся" (по-русски так-то так правильно, товарищ "Выучившийся Наш") P.P.S. Се Ля Ви - не комментирую в принципе.

Кого меньшинство? Тех, кто работает, как положено? Вы просто никогда в 7-9 с утра не ездили в метро, когда "меньшинство" едет на работу. Я ездил (в свое время). Так под кого надо подстраивать? Под "случайных людей" типа нас или всё же под "меньшинство"?

Как говорится, "ноу комментс". Ноу комментс-2 Я выше говорил, что я прихожу к 13-ти, а ухожу к 14-15-16-ти (в среднем работаю часа два в день, без учета дороги). Но я хоть раз сказал, что кто работает, не так как я, а как все - тот лох? А вы постоянно эту мысль двигаете: если не смог ездить на работу в удобное время - ты лох!

Не нравится вставать в пять - смирись; (Вперёдсмотрящий сказал) Не нравится вставать в шесть - смирись; (Вперёдсмотрящий сказал) Не нравится вставать в семь - смирись; (Вперёдсмострящий сказал) Не нравится вставать в восемь - смирись; (Вперёдсмотрящий сказал). Для справки Вперёдсмотрящему. Производства, как правило, начинают работать в 8 часов (а то и ранее). И если ты не живешь напротив проходной, то, в среднем, встаешь на 2 часа раньше работы. Сколько это часов будет? Вам сказать или сами посчитаете?

Дурдом! Причем полный!

Кстати, лет 10 назад он уже работал без диспетчера. Да и по большому счету диспетчер там не нужен. Один хрен все сами себе режиссеры.

Не у многих так-то... У большинства (при никаком желании) фламида вставать в 5-6-7-8.

Почему частично?

И что? Я на работу обычно прихожу к часу, сваливаю в 3-4. Это как-то является среднестатистическим показателем по стране? Нет! Вот и отож.

Активное светлое время зимомй не может уменьшиться никуда в принципе, ибо в любом случае меньше даже рабочего дня.

И что вы предлагаете? а) возить граждан по себестоимости; б) не возить граждан вообще. Оба варианта так-то неприемлемы. И смысл копья ломать? вышеозначенным - соотношением себестоимости поездки и стоимости билета. Я вот одного не пойму, вы из собственного кармана, что ли, этот монохрельс, что ли, оплачиваете? Что так нервничаете? Если хотите сказать, что на него из наших налогов деньги берутся - то не будет монохрени, налоги на нас не уменьшатся, да и доля "монохрени" в наших налогах меньше копейки в денежном выражении. Даже если нам ВДРУГ снизят налог на величину экономии от отмены монохрени - это снижение будет примерно равно 0,7 копейки. Афигенная добавка к пенсии! Я думаю, даже десяток новых монорельсов не подорвёт нашу транспортную систему, кототорую даже античеловеческий АКСП завалить не смог. Тем более, что никто новых монорельсов в принципе строить не собирается. В качестве алаверды - совет купить губозакаточную машинку переадресую на вас.

Конечно! Как отдельно - это просто деньги на ветер. Как система - это тоже деньги на ветер, но уже часть системы. Нельзя его сейчас отменять (пока альтернативу не сделали). Пусть это очень невыгодно для города, но альтернативы ПОКА нет.

И дальше что? Вы приказ о компенсациях этого года видели? Будете и дальше утверждать, что это "компенсация выпадающих доходов"? Стесняюсь спросить, чем пользователи монорельса принципиально отличаются от пользователей метро?

А вы знаете какое дело? В прошлом году, когда эту эту хрень ввели и я сам лично вставал в 10-11- но я правда реально в прошлом декабре себя "не комильфо" чувствовал (несмотря на то, что просыпался в 10-11)

Потому что не помнит ни пароля, ни почтового ящика.

Для Москвы да - полдень 12.30 (что в пределах формального часового пояса). Точно так! Но большая часть Москвы в третьем поясе. Тут важно другое: "декретное время" на Москву никакого влияния не оказывает (просто перемещает с восточной границы часового пояса на западную). И в том и в другом случае Москва живет по фактическому поясному времени, а не по декретному.

17/16 это даже не 5, а 6,25 %. Но в выходной монорельс тоже ведь не пустой ходит.

На целый один день. Убытки всё равно ложатся на город. Считать надо было раньше. Когда только строить собирались.

Как и следовало ожидать, победил Лебедев. РИА Новости - это просто недоразумение; Бирман забыл нарисовать электрички (от его паровозиков ни холодно ни жарко никому).

Ну вообще-то это они пели еще до того, как "барин" возжелал. "Барину" на врачей разве не пофиг?

Врачи утверждают обратное.

9,5 минут от Марксистской до Авиамоторной? Две остановки? 5-6 от силы. До Новогиреево не больше 15. От Кузьминок до Новогиреево около 30 минут. Верхом вряд ли получится быстрее.

Там надо интервалы уменьшать. Люди, когда прочухают, что выйдя из метро на ВДНХ, на монорельсе можно уехать бесплатно, а за троллейбус надо платить... Так-то оно так. Но трамвай надо, вы правильно сказали, построить. А со строительством последнего в нашем королевстве большие напряги.

С 1 января.

Да даже если и не анлим. Пересадка-то на метро бесплатная.