Shanin

На этот вопрос уже некому ответить.

Настоящая фамилия писателя Бабеля была Бобель, но поскольку это имя одного из демонов в иудаизме, поменяли одну букву.

На Рижском ходу нынешняя платформа Снегири раньше называлась Снигири. Смена названия произошла на моей памяти, старое название можно найти в старых расписаниях.

Была и вторая линия паровика в Москве от нынешней площади Гагарина до ресторана Крынкина на Воробьёвых горах, но она прижила меньше и была заменена конкой.

Есть несколько интересных проектов развития, но пока не будут построены два запланированных (Ивановское и Останкино), никто не будет рассматривать ничего другого. Даже по мелочам, типа кольца на Энтузиастов и оттянутая стрелка на пересечении с проспектом Мира, идёт заметное отставание от декларированных сроков.

Под это нужна чёткая программа строительства/реконструкции трамвайных линий, а её пока ни у кого нет.

Есть регламент, согласно которому на конечной водитель должен тщательно осмотреть салон, включая укромные места) а затем обойти вагон вокруг для внешнего осмотра, включая тележки. Автопилоту это не под силу. Кстати, депо им. Апакова после реконструкции спокойно может обслуживать Витязи. Октябрьские Витязи спокойно ночевали там и потом выходили на линию.

Я согласен с этим утверждением, но сами по себе суперконденсаторы заметно повышают экономичность трамвая под контактной сетью, так как накапливают энергию при торможении и отдают её при разгоне. Это уже экспериментально проверено.

А для них питание разве не нужно?

Это невозможно, пока не будет контактного провода, нужно питание для стрелки и контакты для её перевода.

Если бы всё было так просто. Площадка бывшего седьмого троллейбусного парка имеет заметный уклон в сторону въездных ворот. Для троллейбусного парка это не критично, а для трамвайного депо недопустимо. Там требуется большой объём земляных работ до того, как начать укладывать пути.

Но он работал в сцепе с вагонами Еж6 с пассажирскими салонами.

Трамвайный путепровод (2-й Волоколамский путепровод) давно стоит в очереди на замену. Вопрос только в сроках.

А остальные вагоны 6 маршрута крутили с трафаретом 23 маршрута на отрезке Сокол - Войковская.

Фотография (слайд) покойного Яна Карелса, сканировал Карел Хоорн.