guguy

От Новогиреево до Партизанской на метро - 30 минут, на тм34 - 47 минут (в идеале по расписанию). Так что переучить врядли получится. Хотя я предпочел бы трамвай, чтобы без пересадок и по переходам не прыгать.

Хотя да. Если еще 617 сольют, то самыми загруженными на ОБВ у них останутся 209 и 841.

Помимо 125к, нередко попадаются 141к Молостовых - Слава и 702с Ю. Измайлово - Слава. Как я понял, последний нужен специально для подвоза к трамваям, так как утром из-за пробок на ШЭ обычный 702 после Славы возит фактически воздух.

Я на Трансфото в комментах читал, что есть слух о передаче маршрута тб63 2 АП. Учитывая его рекордные нули, вполне логично. Вопрос, откуда 2АП возьмет такое количество ПС (причем с приоритетом ОБВ)? Вряд ли МГТ отдаст столь востребованный маршрут частнику.

Смотрю перовским маршрутам А125 и 141 ввели тактовое расписание в дневные часы по будням. Приятно посмотреть. Могли бы до кучи и 211-му сделать. Главное чтобы паровозиком по Федеративному не ходили.

Помимо 125к, несколько раз наблюдал 141к днем в районе 13 часов, а также 7к тоже до "Славы".

На старых схемах А161 показан по проезду вдоль новой территории АЗЛК, с другой стороны уличной ветки метро. На сколько это верно - не знаю.

Сегодня почему-то не показывает ТМ 17, 11, 25. При этом все Новогиреевские трамваи показывает нормально. В целом прога очень полезная. Вчера был в Печатниках, надо было в Текстили, посмотрел где едет ближайший 703 и пришел на остановку как раз за 2 минуты до прибытия. Буду ждать обновлений и устранения глюков.

159-й не всегда был во 2 АП. Во второй половине 80-х обслуживался 10 АП. Как долго сказать не могу. Сам в то время жил в Кузьминках. Хоть и не часто, пользовался им от м. Кузьминки до моста через Скрябина. Насколько помню, какой-то из двух "В" также был в 10-м. Скорее красный, так как у них общая конечная на Паперника. Там же отмечался и старый 46, который до отмены тоже в 10-м был (об этом уже говорилось выше).