guguy

Могу предположить, что это связано с «умным» светофором и трамвайная фаза теперь включается только при прохождении трамвая через датчики перед перекрёстком.

43 на Угрешской отстаивается, на Компрессоре только оборот, так что должно выдержать. В прошлые выходные вроде бы проблем не было.

Последний раз видел именно так. Хотя это было в начале мая, тогда КМ работали, может с этим связано. Раньше да - от остановки сразу налево. Даже на яндекс панорамах 2018 года бело-зелёный сразу налево поворачивает.

Девятка так же разворачивается при следовании на конечную.

141 тоже с 3-й Владимирской на Новогиреевскую планируют убрать в июне. Может раскопки какие. Там сейчас реновация началась.

На 37 водители меняются на «ДК компрессор» прям во время остановки.

И ревут они громче чем на 125-ом. Лучше бы пухлики оставили, в них сидушки удобные.

Автобусы, следующие в парк со стороны Перово, разворачиваются под Дангауэровским путепроводом и сразу уходят налево на Авиамоторную улицу.

Отчасти соглашусь. Хотя вся троица (125, м8, т53) не плохо наполняется на «Метро Римская» пассажирами до Душинской ул. Причём на 125 неплохая сменяемость на «Метро Пл. Ильича» и одну остановку до «метро Римская» едет с минимальной наполняемость. У м8 сменяемость у метро меньше, часть пассажиров со стороны центра едет дальше. На т53 не приходилось наблюдать, но думаю также как и у м8.

На 125-м поток низкий в основном в утренний час пик, когда забивается выделенка перед ул. Плеханова. Ну и поздним вечером естественно. А со стороны пл. Ильича и в вечерний пик поток есть, несмотря на пробку у ТТК, потому что к «Городу» идти удобнее, чем от трамваев.

Можно скрестить м8 и 125. Получится полноценный магистральный маршрут от центра до окраины. А для местной развозки организовать маршрут Дангауэровка - Красноказарменная площадь. И диспетчерская сохранится, и маршрут не слишком длинный выйдет.

Как вариант, персонал тех же клубов и ресторанов, заканчивающих работу глубокой ночью.

Скорее всего с т77 подмена.

И к трамваям гораздо ближе было бы. Собственно так надо было сразу строить. Могу предположить, что так сделали в интересах ТЦ Мозаика.

Чтобы автобусы не вязли в пробках на выезде с проспекта Будённого на дублёр Шоссе Энтузиастов, надо продлить эти маршруты по 3-й ул. Соколиной Горы и по ул. Буракова выводить на ШЭ. Ремонт на Буракова закончен, ширина проезжей части вроде достаточна.

Очень хочется надеется, что до этого не дойдет. Вроде бы про «вырубку» трамваев пока речи не было. Хотя после троллейбусного погрома уже ни чему не удивлюсь.

Теперь можно и сейчас так сделать. Зависимости от проводов нет. Не знаю насколько критична отмена остановки у ЗАГСа.

В начале 90-х в последних вагонах гопники знатно орудовали, особенно в поздневечернее время, когда один в вагоне остаёшься.

А на остановке "Шоссе Энтузиастов" (на 3-й Владимирской) говорилось ли про выход к 60-й больнице?

Насколько я помню, упоминалась поликлиника N69.

Только что от кинотеатра "Слава" в сторону ул. Плеханова проехала синяя Татра под номером 14. Как её туда занесло???

Объединили под номером 38. Под 35-м возможно был укорот до Пролетарской или Новоданиловского проезда.

Пробки из пассажиров в основном возникают на переходах, а эскалаторы там в большинстве случаев короткие. Поэтому идущие или бегущие слева напртив увеличивают пропускную способность, чем стоящие с двух сторон. Например, злополучный переход Серпуховская-Добрынинская, где в пик наблюдается нескончаемый поток идущих по эскалатору как вниз, так и вверх.

Не глючит. Сегодня утром сам видел. Насколько я понимаю, этот вагон был на ТРЗ, а пока на Новоспасском мосту не доделают пути, в Апакова он не попадет. Видимо решили использовать, чтоб не простаивал.

Когда 74-й был на Фиатах, то периодически почему-то забивался предпоследний рейс отправлением примерно в 18.30, точно не помню. Надо было от Саратовской до Абельмановской заставы. Причем на конечной стоял Фиат с ЭМУ 74, однако ни в назначенное время, ни через 5, 10 минут так и не поехал. Я пошел через забор посмотреть, почему автобус стоит. Водитель сидел в салоне, кушал и явно никуда не торопился. Набрав транснави увидел, что это последний рейс отправлением через 40 минут, а нужная машина вообще не отображалась. Пришлось на первом попавшемся ехать до Текстильщиков, через Пролетарскую, а там на трамвае. По выходным тоже попадал на пропуск рейсов. Так что закосы были нередки, сейчас вроде стабильно ходит