p.e.

а 28-е последний рабочий день с выдачей трудовой и полного расчет

________________________________________________________________________________________________

27 и 28е у меня выходные, от в чем засада. По идее - должны как край веруть 26го, последний рабочий день.

Тут меня какая мысля посетила забавная - хотят по закону - будет по закону - мой обходной сами будут бегать подписывать, бо в ТК РФ такой документ не значится.

А чего хотят то?

____________________________________________________

Очень странно считают 2 недели.

Я подал заявление 12го, но его не приняли (есть подтверждение), удалось его всучить только 13го, и посему, срок 2 недели они считают от 14го.

Т.е. невзначай так, пытаются у меня украсть день-два. предлагая прийти за трудовой и подписывать обходной после 28го. 

Кстати, а что за прикол с зарплатами 6го парка? Лезем в раздел "Работа у нас" на сайте Мосгортранса, и в разделе 6го парка обещаются "от 45000". Все другие парки - "25000"

Усе, пошла последняя неделя. Инструмент весь свой забрал из парка, хожу терь груши околачиваю. Обижаются А ведь предупреждал же кретинов, что все эти отработки нахрен никому не нужны, толку от них ноль. 

Заходил в кадры. Кадры по привычке продолжают нарываться на проверку из ГИТ. Сранные такие. От думаю, удовлетворить их желание, или пусть живут?

Официально ещё ничего объединили

_______________________________________________________________________

Ты то уволился из своего краснознаменного, ордена Сутулова и далее по списку, заведения? Али трудишься еще на благо общества?

Таки усе. Заявление всучено, срок пошел. С интересом наблюдаю за происходящим, кое пока рисуется в мрачных тонах. За сегодня минус 3 машины и человек с другой смены, который осилить бы их может и смог. Завтра будет весело.

Получил напутствие из серии "когда вернешься (в парк устраиваться по новой, имелось ввиду) - отношение к тебе таким не будет" Ну в том плане, что будет хуже. Наивные чукотские юноши, неужели и правда верят что возвернусь ?

да сразу в прокуратуру на них подавайте, если есть доказательства, имеете право

_________________________________________________________________________________________________________

Мелковато для прокуратуры, увы и ах.

Весь вечер голову ломаю, что за такая проблема у людей - все время лезть не по делу в за.... в туда, в общем . Ну почему нельзя по хорошему то?

Заявление на увольнение можно просто сдать в отдел кадров

__________________________________________________________________________________________

От я и пытался это сделать И не только в кадры.

но никак не на заявлении,

_____________________________________________________________

Меня сегодня уверяли в обратном.

Реально, детский сад какой то. А ведь как бы взрослые люди, занимающие какие то должности.

Интересная мотивировка. Он что, умом тронулся?

_________________________________________________________________________________

Не, ну формулировка то другая - "от починишь такую то, от тогда и уволю" - писано на диктофон Интересно все таки, а что скажет инспекция по труду на такие требования?

Причем, ни один клоун в парке не представляет сколько там с ней работы. Все наивно полагают что раз-два и поехала. Внешне все не очень заметно.

,

Таки почему не дают спокойно уволиться?

,

---------------------------------

Разумеется, не один такой. Цена вопроса, вот что основное. Свой уровень знаний считаю базовым, при этом вкладываюсь в него постоянно. Где то порядка десятки в месяц получается. Общался с коллегами в регионах. Сказали что могу смело расчитывать на полтинник даже в каком нить Владимире или Смоленске.

Потому что можно подтянуть нужную фирму на аутсорсинг.

____________________________________________________________________________________________

Можно, да. Наблюдал тут, как два месяца пытались силами парковских "спецов" и аутсорсеров починить электронно-управляемую подвеску. Закончилось это тем, что делал ее я, с напутствиями - "ты только никому не говори, что толку от отданных на сторону денег не было". 

А что именно тебя главный хотел заставить сделать?

___________________________________________________________________________________

Починять сгоревшую после неудачного ремонта "умельцем" помоечку. Полностью выгоревшая моторная проводка, силовая, основной жгут, ну и все подкапотное - под замену часть патрубков СОД, топливной, гидравлики и прочее. Работы часов на сто. Честно говоря, сделать можно, но уж коль они полезли в туда, хрен им, а не ремонт.

Причем, предлагается чинить в свое выходное время, потому что лампочки менять, да эти перечиненные стартеры-генераторы некому.

Собственно, это и явилось камнем преткновения. Жить в парке даже за деньги в планы не входило и не входит.

Оно и с современным оборудованием так не выйдет

______________________________________________________________________________________

Ну почему же? Хоть и считается, что оборудование дает 20% успеха, а остальное голова, но все же. Существенно облегчает жизнь. Можно получить подсказки, в какую сторону лезть, а не тыкаться как слепой котенок добрый десяток часов, проверяя все и вся разными обходными методиками.

Могу рассказать свои примеры

______________________________________________________________________________________

Вэлкам, что называется. С интересом послушаю

Не понял, как отказались? Чем мотивировали?

______________________________________________________________________________________

Принес заявление в кадры. В двух экзеплярах.

-"Мы не возьмем. Надо идти к непосредственному начальнику, а вдруг он не подпишет"

-"Не понял, какая взаимосвязь между увольнением и подписью" - удивился я

Ну, в общем, не взяли.

Пришел к секретарю.

-"А я не возьму, тут число не указано и табельный номер"

-"Ага, ща поправим"

-"Все равно не возьму, иди к ГИ"

Пошел к ГИ

-"Не подпишу пока не сделаешь это, это и вот это. И вообще, на увольнение надо подписать у этого, этого и еще вон того"

Ну и все это под диктофон. Т.е. соскочить теперь что я ничего не приносил не получится.

Я вообще не повышаю никогда голос. Ровно как и не выдвигаю требований и не шантажирую. Не в моих правилах. А часов неоплаченных переработок у меня хватило бы на второй месяц отпуска. Но это так, лирика.

Насчет терпеть-не терпеть. Починка современной техники требует вдумчивого подхода, в том числе и в некоторых ситуациях туевой хучи часов чтения мануалов и описания чужого опыта. Увы и ах, как бы кому этого не хотелось, но Ситиритмы, новые Лиазы, ПАЗики и даже Фиаты не чинятся в пять минут контролькой. А без заводского диагностического оборудования таки вообще чинятся еле еле, и то больше по интуиции.

Но не в этом дело. Попытка уволиться временно потерпела фиаско - отказались принять заявление об увольнении От думаю, куда бы завтра податься - в управу или инспекцию по труду.

___________________________________________________________________________

но как правило и пользы от таких немного

___________________________________________________________________________

Есть у нас такие. Только лампочки меняют, да старые Лиазы, и то не дальше "где нибудь оборвался провод" ковыряют. Никаких Фиатов, МАЗов поглубже, Волжанинов (вне зависимости, Скания это или Ситиритм), выяснения причин неработоспособности АКПП, восстановления погорельцев и прочих прелестей жизни. Что интересно - разница по деньгам несущественна. И сидят, ничем их с парка не вытолкнешь.

Ну или, специалисты по ГМП. Вообще - пестня. Придет к машине где коробка не работает, посмотрит уровень масла, изречет - "это ..... " ну в общем, "это не ко мне, пусть слесарка, мотористы, электрики и прочие ковыряются" и далее дурака валять.

Представлю им теперь возможность поработать самостоятельно, без подсказок и поддержки заводскими мануалами.

У нас тоже такие замашки по отношению к слесарям.

____________________________________________________________________________________

Весь смех ситуации в том, что в парке уже набралось несколько автобусов которые можно починить либо вваливая деньги (причем, весьма немаленькие, ремонт тяжелой техники занятие очень дорогое, и никого не волнует, что у парка нет денег. Полторашка - открыть капот, не считая стоимости выезда в парк, далее по нарастающей. Ценники в этой сфере просто космос), либо не ссориться со мной, и ждать пока у меня появится желание и возможности (в парке нет ни документации, ни людей умеющих работать с фирменным диагностическим оборудованием, а мне тоже нужно какое то время на обдумывание происходящего) их поставить на ход. Я единственный, кто хоть как то понимает как работает весь автобус, от переднего бампера до кормы, включая сложную электронику. Но они предпочли полезть в за...у. Странные, ей Богу.

Ну вот и я созрел для того, что бы покинуть сей гадючник. Причина - компостирование мозгов насчет отпуска. Баре хреновы - начали выдвигать мне условия, после выполнения которых они может быть так уж и быть, подпишут отпуск.

К трем заеду в парк, отдам заявление на увольнение.

Интересно, это во всех парках у руководящих клоунов такие барские замашки, или только мне повезло?

Имею мнение, что ночные маршруты будут пользоваться популярностью в пятницу-субботу, и отчасти - в воскресение, когда народ гуляет. В будние дни особой необходимости в них нет. С учетом того, что наибольшее количество народа пребывает в центральной части города - соответственно, и маршруты должны иметь вид "центр-окраина".

Ну 388я-то сгорела слегка, а эти 2 с чего? Хотя глупый вопрос - это же одни из первых партий 6213-х.

__________________________________________________________________________________________________________________________

Тоже удивляюсь. Вполне себе машины. Ремонтируются не то что бы сложно, достаточно свежи.

А этот "клоун" из какого парка, если не секрет?)

________________________________________________________________________________

С какой целью интересуемся?

Если очень надо - могу в личку.

А вот руками водящих как собак нерезаных

_________________________________________________________________________________

Ходят, важные такие. Причем, весь смех ситуации в том, что когда в парке количество начальства минимально - все идет намного быстрее.

Идиоты, нет слов просто.

______________________________________________________________

Это массовое помешательство. От парка не зависит. Наш клоун ляпнул как то "Зачем нам много народа в ремзоне? Автобусы же новые". В итоге, при почти неизменном количестве машин количество народа за последнее время стало раза в два меньше. Ну и разумеется, зарплата не выросла пропорционально увеличению нагрузки. "Вы должны все и так делать" ляпнул еще один клоун из руководства.

Попробую что-нибудь найти

_______________________________________________________________

На те деньги, что платятся в парке найти что то себе с меньшим гемором - проблем ноль целых, ноль десятых.

Я, кстати, тоже подумываю над тем, что бы покинуть сие заведение.

которые теперь имеют чуть ли не по 10 замов.

_______________________________________________________________________________________

Так это не только в эскплуатации же. В ремзоне нечто похожее - рабочих рук раз-два и обчелся, зато ходящих с важным видом и дающих противоречивые указания- пруд пруди.

Кто знает, а что сейчас творится с ремонтом Волжанинов в 16м парке? По зиме разговаривал с человечком, так он сказал, что почти всех, кто от завода - подсократили.

А как сейчас дела обстоят? И верна ли была эта инфа?

значит 16 августа 2013 у этих ЛиАЗов гарантийный срок истекает.

__________________________________________________________________________________________

И декабрьский приход, он более массовый. Весело у вас будет. Впрочем, как и везде. Машины не очень надежными оказались.

И сколько сейчас новых? Кстати, по идее, первые поставки 5292.21 (22) и 6213 оных модификаций (евро4, CR, часть с климатикой) в августе должны начать сходить с гарантии - 2 года прошло. или в 3м парке таких нет машин?