Гастроль

Хорошо, сейчас работаю на Сходненской, погляжу конкретней.

15 тоже не отстает, каждый новый 5292 выходит на линию сразу после списания очередного Икаруса280. Так как я еще не одного нового ЛиАЗика из последний поставки не видел в Митино. А в Тушино, на днях на 96 видел 2 совсем новые машины, номера к сожалению забыл, так как спешил на работу.

15 тоже не отстает, каждый новый 5292 выходит на линию сразу после списания очередного Икаруса280.

Да сейчас итервал не 5 минут, как написано, а 10, но потом сразу 3 автобуса 904 маршрута с интервалом меньше минуты.

А если надо на трамвай в сторону Щукинской, то еще одна пересадка получается.

Тогда еще нужна остановка Покровское-Стрешево в обе стороны, для пересадки на тррамваи и электрички, все равно около этой остановки с выделенной полосой беда.

Нужны только в одну сторону?

Имеется ввиду зачем лишний раз тормозить автобус-экспресс.

А остановку у МАДИ лучше отменить в сторону Митино, так как в центр ее нет.

Сегодня ехал в 904 от Динамо до Дубравной, на пути в сторону Митино он что-то часто тормозит у МАДИ, у Сокола и на Панфилова, хотя в сторону Белорусского вокзала там идет без остановок по тоннелю. Удивляюсь почему не могли сделать одинаковое число остановок в обе стороны.

Сегодня утром видел из окна электрички как 904 стоял в глухой пробке у шллюза.

Просто можетя не заметил, хотя ехал на 266 до Тушинской около 15.30, встречные 904 попадались только 15 парка: 15300, 15380, 15291, 15381. Специально их смотрел.

Вечером видел на остановке 70 троллейбуса "Покровское-Стрешнево", как на светофоре остановился 904 12289 в окраске САС. Вечером видел еще одну машину 12 парка,номер не заметил, так как ехал на встречном 266. Днем 12 парка не было, о чем говорит мое предыдущее сообщение.

На 904 замечены машины только 15 парка, 12 парк на этом маршруте замечен не был.

На Тверской нет места для выделенной полосы и там постоянно пробки.

Да на Соколе в сторону центра очень нужна остановка многим.

904 вместо РТС лучше бы на Дубравной остановку сделали, там народу больше.

Сегодня около остановки Тушинская улица грузовик въехал в зад трамвайного вагона 3121, движение стояло около часа.

Вагон 3306.

Посещение Петушков. Решили мы съездить по легендарному маршруту Венички Ерофеева и 17 декабря встретились с Артемом у турникетов на Курском вокзале и пошли на обход через 1 платформу, но нас встретили быдланы и менты, а времени искать другие пути обхода не было, поэтому купили билеты до Серпа. Ровно в 11.57 отправились в путь. На перегоне Серп и Молот - Карачарово "И немедленно выпил" страйк. В Новогиреево подсел Миха и сообщил, что контролеры стоят в тамбуре соседнего вагона и через перегон пойдут проверять. И вскоре они появились и погнали нас в первый вагон, откуда мы в Электроуглях перебежали и вернулись в свой вагон, но наше место уже было занято, поэтому до Орехово-Зуево пришлось стоять в тамбуре. В Орехово вагон почти полностью опустел и мы опять решили посидеть, но пришла вторая бригада контров. Вторая перебежка была в Покрове с возвращением на наше место. В 14.25 мы благополучно прибыли в Петушки. Сфоткавшись у таблички с названием, отправились к границе дорог. Идти по льду было очень трудно и мы постоянно скользили. Чтобы уйти с территории станции на перегон потребовалось около 40 минут. Наконец дошли до столба границы Московской и Горьковской дорог. Пофоткались там и сняли несколько составов, после чего было решено идти обратно другой дорогой через город. По пути нашли заброшенную будку дежурной. Там оказалась полная помойка. Вышли на одну из улиц параллельных железке и дошли до вокзала. От вокзала было решено идти в кафе "Ерофеич", названное в честь Венедикта Ерофеева. В кафе мы заказали еду и бутылку портвейна, которую за полчаса уговорили. в 18.00 кафе закрывалось, поэтому мы пошли в магазин за догонкой в обратную дорогу. до электрички оставалось около часа и мы на платформе танцевали упячку чтобы не замерзнуть. Наконец из тупика подъехала наша электричка и мы погрузились в нее. В 19.14 отправились в обратный путь и выпили. Потом проехали границу дорог, которую посещали и еще раз выпили. Электричка шла почти без остановок, останавливаясь только на крупных станциях. За окном уже было темно и мы долго разбирались где едем. Я применил полкоползинг, после чего пришли контролеры и прогнали нас в соседний вагон. В том вагоне мальчик нам сказал, что у них уже проверяли. И действительно контры в тот вагон не зашли и мы благополучно доехали до Москвы. Миха вышел в Новогиреево, а мы доехали до Серпа. С Серпа Артем пошел в метро, а я отправился на Москву-Товарную, откуда поехал на Рижское направление. В целом поездка удалась.

куда-куда? Через Сонково.

Ну товарное движение перевели на Савеловский ход.

Не кажется ли что их слишком много?

Так Лева Мощевитин великий антизцпч, зря он это написал, зацеперы не хотели разглашать о гибели опытнейшего зацепера. ТБ в ближайшее время будет переписана, так как метро и Сапсан требуют высшей степени подготовки.

Так, погиб оператор многих видеороликов про зацепинг, а тут уже начали ругаться. Жалко человека, несколько раз его в жизни видел и общался с ним.