Sagaro-san

Вроде где-то писали, что в 7 ТП сейчас что-то типа временного склада службы пути. Там не только шпалы лежат, а еще и плиты

Я про то, что не электробусы виноваты в трамвайных пробках на Комсомольской площади, а кол-во вагонов и других трамвайных маршрутов. Как пишут в том же ТГ канале кроме м60 с выделенки больше никого не убирали, а там еще есть 40, 604 и с633, что, неужели они никому не мешают, а м60 прям поперек горла встал?

Ну да, интенсивно ходящие там маршруты трамваев 7, 13, 37 и 50 новому 90-му маршруту же никак не мешают, а м60, которому как раз трамваи и мешают очень всем помешал...

Странно, что не возвращают с 15-го числа вместе с вводом новых остановок у трамвая. Автобусы должны останавливаться на трамвайных остановках. Такое чувство, что кто-то с кем то не может договориться, только вот кто и с кем...

У 196-го по будням будет 10-13 минут в час-пик, по выходным вроде целый день 20, так что если сравнивать с тем что есть сейчас, то маршрут станет действительно ходить чаще

Они оба у 20 ТМП, кого с кем рокировать предлагаете?

Их там 4 становится после 10:30 утра, маршрут 419 заканчивает работу и машины переключаются до вечера на 57

На конечной Метро Филёвский парк в дополнении к уже двум работающим зарядкам устанавливают еще как минимум 3 поста для зарядки. Для м34 и 155 по идее должно хватить, е29 надеюсь трогать не будут

192633 - 192839, нефазы похоже снова возвращаются в 15-й парк

Никто не запрещает ставить на маршрут автобус с другой колонны вместе с водителем из резерва

его сосед по конечной м3к тоже работает только по будням, поэтому конечная пр-кт Буденного по выходным почти всегда пустая, за исключением одного-двух м3, у которых там заложено по 10 минут отстоя, некоторые из них даже иногда там подзаряжаются

Называли бы тогда уж Дом для автобусов/электробусов и дальше по названию площадки, например Дом для электробусов Верхние Лихоборы...

Я часто с 30-ми делал так: если один вагон догнал другой от Строгино в сторону Михалкова, то первого я посылал мимо Войковской, без заезда на кольцо, а следующий за ним по расписанию уже заезжал на кольцо. Времени может так и не сильно много экономилось, но вагон худо бедно потом с Михалкова уезжал своим временем. Некоторые водители, которые знали что так можно сами потом предлагали так сделать, естественно в разумных пределах.

Там изменился режим работы маршрута

Первое что вспомнилось, это 243, 782, 798 и 816