Sagaro-san

Думаю, что в первые несколько дней, а может и недель резерв явно будет, может не на каждой конечной, но на какой то одной конечной явно будет что-то в резерве стоять, на всякий случай

Переключать с соседних маршрутов, где больше 1 ТС по расписанию - других вариантов в случае с этим типом ПС нет от слова совсем. Когда в свое время 533-й был еще у МГТ на спринтерах и там что-то ломалось, то за неимением возможности переключить туда что-то другое просто ждали пока парк починит машину...

Вообще конечно очень странно, что Газели пришли в 18, а не в Пахру. Ну и самое главное чтобы в один "прекрасный" день такую Газель не отдали за неимением ничего другого на какой-нибудь е142 или е143...

Маршрут напополам между Мневниками и Тушино

На Варшавской ставят виселицы, так что гармошки оттуда скоро уйдут в другое, более рациональное место...

Нет, Марьина Роща это название площадки экс 6 АП, который сейчас обслуживает маршрут 70

В списке временно измененных маршрутов в связи со строительством РАЛ в Строгино нет же тех маршрутов, которые перенесли на южную сторону бульвара, в случае с Липецкой по сути же тоже самое наверное. Просто с основного хода Липецкой маршруты перенесли на дублер

91к, 791, 150, м17, 266

Позволю с Вами не согласиться - Нефаз был на 70 уже в первый день работы маршрута в 6 АП, 25 июля

В прошедшую ночь ночевал на конечной

И в чем необычность? Для Марьиной Рощи сейчас выезд на линию хотя бы какой то машины уже праздник, учитывая то кол-во возвратов и опозданий по бригаде которое у них сейчас по выходным

Бегло пробежался по ТЗ - Я так понимаю, речь идёт о замене газовых баллонов, ну может еще чего по мелочи. Сильно сомневаюсь, что за столько лет простоя автобусам ничего больше кроме баллонов ремонтировать не нужно..

Это основано на каких то фактах? У т76 сейчас в час пик интервал 3-4 минуты, в меж пик 5, после 20 часов 6-7, максимум что с ним могли сделать, это снять пару выходов на лето, что делается каждый год на половине маршрутов в Москве. 375 после перевода на СК просто стал больше вывозить своих же пассажиров, которым нужно на Палехскую, Малыгинский и Егора Абакумова.

Закатанные в асфальт рельсы, как недавно писал @Дмитрий Касаткин на СТТС, то один из способов для более быстрого прибытия на место и работы аварийных служб в случае каких либо ЧП на трамвайных путях. Техника со специальными устройствами для работы на открытом участке может располагаться от места ЧП намного дальше, чем обычный тягач, который по этому асфальту быстро подъедет к вагону, подцепит его, бригада поставит вагон на рельсы и далее этот же тягач утащит вагон на ближайшее кольцо. Не знаю, сколько сейчас в Москве в ведение ТУ унимогов, раньше вроде бы точно был в Пресне, может еще где-то. Соответственно пока он доедет на ВДНХ из Строгино пройдет довольно много времени...

Думаю, что это из-за О10

Карамзина, на Варшавскую с Чонгарского т60 ездит только на обед

687-му остановку ввели снова с 18 июля, в обратную сторону тоже самое

С любого другого, 262 или 912 вполне подходят

Он там уже давно, делят маршрут пополам с 15 АП

Скорее нет, чем да

В путевых листах, НЯП, никогда не было указано плановое время отправления/прибытия. Само расписание всегда выдавалось и сейчас выдается отдельно на бумажке. Поэтому как верно подметил @М.Михаил это либо переключение, либо резерв, но если это резерв, то диспетчер по идее должен был сказать хотя бы время отправления от конечной, а расписание на мониторе у водителя уже потом выгрузиться должно..

Остановка 3-й мкр. Строгина у 687-го теперь в сторону метро только у дома 10 к. 1, в сторону Мякинино только у дома 6 к. 1 - вопрос кому и зачем такое понадобилось остается открытым. С тех пор как 687-му поменяли трассу никто не жаловался на две подряд остановки 3-й мкр. Строгина в обе стороны...

Тамошние 4 УБЗС еле тянут действующие маршруты и довольно часто дохнут

Так перенести посадку с 1 выхода к 4-му, заодно не наматывать круги вокруг Озерной