Sagaro-san

21 час назад, Mazzy сказал:

Пока "ремонт" шел, водилы разбежались?

Водители разбежались по всей Москве. Ходит слух про 150 человек

В 01.05.2021 в 10:39, Klessk сказал:

Пресня (вышел 6 маршрут)

6 0 -> 23

10 - 7 

15 - 10

21 - 8

28 - 7

30 -12

31 - 9

 

Итого 76 выходов.

Все кроме 6 и 30 правильно, на 6 24 вагона, на 30 11

В 26.04.2021 в 14:59, Василий Фрескин сказал:

Изменения от 26 апреля: 96, 210, 212, 267, 268к, 614.

В этом же списке 687, вернули все то, что забирали на трамвай.

11 часов назад, RingEN сказал:

Так рисуйте им отстои побольше - у вас любая конечная лопнет.

На первом маршруте в межпик 52 минуты вагон в работе, двадцать минут стоит. Вот интересно, чем думал тот, кто это придумал? Полный оборотный рейс 72 минуты. Используется 6 трамваев там, где хватало пяти. 53 минуты оборотный рейс, 7 минут отстой. Тактовое расписание 12 минут. Чем плохо? Нафига туда 6 трамвай впендюрили? Чтобы ездить с тем же тактом 12 минут, но иметь после каждых 26 минут в рейсе отстой 13 минут на А, и семь на Б?

Это что за работа такая интересная? В каких консерваториях их обучали?

Отстои сделаны для того, чтобы вагоны к отправлению успевали, а у ОТД с этим проблемы на любом маршруте.  Раньше по выходным на копейке были отсои по 6 минут и так круга по 4 подряд после обеда до смены. Не все даже к отправлению успевали, а разворачивать вагоны для постановки в расписание на 1 есть возможность только от Москворецкого, вот и думайте как их регулировать

7 часов назад, Василий Фрескин сказал:

Самое обидное, что эти меры ничего по сути не улучшают.

Эти меры как раз таки направлены на выполняемость рейсов, а она близка к 100%, скорее всего. То есть в данном случае вывод такой, что пусть лучше интервал будет 15 минут и автобус точно приедет, чем 5 из которых по факту получится 15, что вызовет негатив у пассажира. 

Рейсов стало меньше скорее всего не из за м6, а из за того что на том же 908 сильно увеличили время на круг, и с линии машины стали уезжать раньше. Раньше по будням первая 700ка заезжала в парк в 8 вечера, а сейчас чуть ли не на полтора часа раньше, что видно из нового расписания - вечером после 18 часов интервал увеличился до 15 минут, а поздно вечером до 20, потому и рейсов стало в разы меньше, а выпуск какой был, такой и остался

21 час назад, portenos сказал:

странно, что Б в Апаковском депо

У нее конечная А ближе к ТРЗ, по такой же логике наверное как и 45 в отд, хотя его впринципе можно из двух депо обслуживать

Погонный проезд должны открыть

Ночные выхода как правило выезжают из депо где то в начале второй половины дня (примерно часов после 12), катаются часов до 19-22, вечером приходит ночной водитель, делает один или два круга, ставит вагон на ночной отстой, а утром он же делает несколько кругов и загоняет вагон в депо

10 часов назад, Klessk сказал:

С 9 не так просто, ибо у нее обеды в депо. От Красносельской до ТРЗ 4 км, а до Русаков 3,5 км. Так что пока не решат как-то проблему с обедами у 9 вряд ли ее куда-то будут передавать.

 

На 9 сейчас два выхода, ни на какие обеды в депо никто уже не ездит, утром и вечером на круг вместо основного водителя садится кормящий, поэтому маршрут лучше всего отдать на ТРЗ, а высвободившиеся 2 вагона понадобятся на других маршрутах, которые вернутся на Погонный проезд после его открытия после ремонта. 

11 часов назад, art_b сказал:

А он разве не Русаковский теперь? 

Сейчас то он в Русаках, но после открытия Погонного я думаю в Русаки явно вернут 2, ну и обе 4 нужно будет куда то деть и тут 9 уже явно будет очень лишняя

3 минуты назад, jd1721797 сказал:

9 это Тверскозаставное дрочерство от мера и депвела, там имеет право ездить толтко самое лучшее.

Ничего не мешало там ездить 45-му на Морковках

21 час назад, Александр Петров сказал:

На 2 и 7 добавятся выходы, 46 наверняка вернётся в Русакова. По идее надо 9 и 34 переводить в Баумана.

20 возвращать на ТРЗ. Да и 4 вполне можно выпускать оттуда же на 623-х.

На ТРЗ нужно возвращать 20, которая мимо него ходит и 9, на которой нахрен не нужны Витязи и которой ближе ехать с ТРЗ чем из Баумана. 

Да это понятно, я думаю что пробки сразу дадут о себе знать, ну и зарядки тоже

Надо сказать что ТРЗ хоть и работает исключитель на Татрах и 71-623, но работает куда лучше ОТД. ОТД мало того что каждый раз когда у них ГКУ ОП на воротах стоят выезжают через жопу, так еще и на линии тянут иной раз так, что собирают за собой по 2-3 вагона своего же маршрута. 

Расписание на электробусы с 12.04 уже готово, там будет вроде 21 машина по будням, плановый интервал по А что то около 6-7 минут днем

У т54 и т66 обеды теперь таким способом в парке сделаны, видимо из за того, что на Фил Парке совсем тесно

Ну на 3 Владимирской по выходным 46-е ездят, из за закрытия днем Калитников, а так это наверное самая ближайшая конечная к Буденнего где можно оформится после ДТП

Я не удивлюсь если как обычно часть машин в простое, а другая в пробках где нибудь на Алтушке

1 час назад, FanatOT сказал:

Что по передачам? В каких парках сейчас 204, 746, 843?

(заодно про Т57 спрошу, он у меня в базе и 7, и 11 АП)

204 - Левобережная, 746, 843 - Бибирево, т57 - Лихоборы

Ну почему не умеет, на трамваях научились, на автобусах уже кое где тоже

Их начали включать

Так 211 вроде ж в 4 парке, 1 колонна это Новокосино же

В 26.02.2021 в 13:25, Хлорка сказал:

Спрошу пожалуй тут

На пассе замечен некий т13, но в отличии от эбусного написан с маленькой буквы

Интересно, к чему это? Вместо трамвая?

Так вместо трамвая был бы О13..

14 минут назад, jd1721797 сказал:

Шедеврально... Кормящие водители...

Вполне разумное явление на трамвайном маршруте, тем более таком как 20-ка: пока основной водитель обедает на конечной за него катается другой - кормящий. При этом вагон не стоит пол часа на конечной и перевозит пассажиров.

10 часов назад, FanatOT сказал:

А куда девается выпуск во 2-м АП? 

Если про автобусы можно сказать, что списываются и на передачу в другие города, то что с водителями?

Существующие перестают работать 6.1)))