Иван Петраков

скорее всего в расписании у водителей или в глонассе. На пасс3 я оного не нашел... Да понятно это. Вот чё ты влез? Я воспитательную беседу вёл, а ты мне испортил весь преподавательский момент... Хрена теперь его раскрутишь...

скорее всего в расписании у водителей или в глонассе. На пасс3 я оного не нашел...

Никто. Другой вопрос как именно... Может после объединения парков произойдут какие то изменения...

Один поостановочный, а второй полуэкспресс - вот и не сравнивают

Потому что расписанием заложен отстой в несколько минут лишь для осмотра салона. Да и потом, Митино-4 у них основная конечная В другой теме уже обсуждалась разница между навигацией и ДКС

Так вроде не только по Краснопресненскому такая ситуация. Насколько я знаю, с 1 апреля меняется расписание всего ЭТ

Диспетчерские приписаны к конкретным паркам - на каждой из них написано к кому парку/депо она относится. Не знаю, правда, актуально ли это сейчас, может быть их всех отдали СД.... Да и вообще сажать ДКС ради одного-двух маршрутов в том месте где до этого ...цать лет царила навигация это вообще как назвать?) Митино-4 сейчас прекрасно справляется с нагрузкой в 6 маршрутов. Тут до 1 апреля осталось всего ничего, может как раз и продумают в МГТ вопрос с 266/741, чтобы как то их обоих скорректировать так, чтобы они воздух не возили...

Неужели на навигацию перевели?)

Кому она вообще в ту сторону понадобилась...

Учитывая то, что на 782ф время от времени появляется ПАЗ, а на 654 по выходным выходят ОБВ, ответ очевиден...

http://cs624729.vk.me/v624729133/22e55/-Wq2XfuTRZE.jpg http://cs624729.vk.me/v624729133/22e74/qOCfApTYcKI.jpg

168-ю буквально несколько дней назад как раз видел по 638-му, значит 321-я

А можно ссылку? (сюда или в лс)

Оно там "пляшет": то все рейсы показывает, то только одно из парков. Так как его обслуживают два парка, а система умеет читать только один, то и выводиться оно иногда с косяками - хорошо что эти косяки есть кому исправить

@Проверяющий, на 757 5 выходов вроде, получается 2 фиата и 3 БВ или наоборот?)

Наверное потому, что не надо держаться двумя руками за руль. Трепаться по мобиле всё равно нельзя - да и потом, у нас во всех вагонах кроме МТТ* ручное управление

Не может Круто, чё... Странно, что навигация обычно держит на к/ст а "живой" диспетчер должен отправлять...

То есть даже если диспетчер видит что впереди ДТП то на к/ст он вагоны держать не может?

На ОРП?

Тянуть или толкать? Да и вообще, даже если тянуть, то первый раз об этом слышу. Аварийную бригаду пока дождешься пол дня пройдет - так можно и всю линию "на кол" посадить...

Ну нихрена ж себе. Опупеть... А если у тебя, например, обед часа 2, то что ж тогда делать?

ХЗ. Работаю на новом месте с лета, но на такие записи попадал уже несколько раз. Просто странным было бы наличие в информаторе отдельной версии 626ф для фиатов, просто потому что фиаты на этом маршруте никогда не работали и не работают. Я вот подумал может Вы с кем то перепутали, но на ум не приходит ни один похожий маршрут проходящий рядом с 626...

На 626 такое постоянно встречается Ни разу не видел. Тем более там то с чего, если на 626 отродясь фиатов не было?

, спасибо)

@Дмитрий Касаткин, А кто сейчас в Пресне объявляет? Вы вроде тут писали, а я уже запамятовал... вроде начальник какого то ТДО, если не ошибаюсь..