М.Е.

А почему в 41/42 поезде нумерация вагонов с 6 начинается? Не означает ли это, что во время этой стоянки около Твери к нему в некоторые даты должны цеплять 5 вагонов с какими-нибудь, скажем так, особыми пассажирами?

Благодаря этой стоянке он прибывает в Новгород хотя бы в 7.06. При том, что места размещения обычно размещают с 14 часов. Там тааакой с утра аншлаг в камере хранения. Впрочем, благодаря этому поезду москвичи вполне могут съездить в Новгород одним днём. Времени хватит. Достопримечательности там расположены компактно Спасибо! И ещё интересно, что начало техстоянки не нормируется. Т.е. не важно, сколько минут он будет плестись до парка А. Как получится)

А на соседнем пути вот такое чудо стояло. Надо полагать, ТВЗ вагоны для Казахстана сделал:

Где это указано и зачем она там нужна? Пропускает пачку более быстрых поездов? Я правильно понимаю, что ее в расписании не указывают, т.к. непонятно, как ее указывать? Это же всё равно станция Тверь. Не будешь же указывать в графе "стоянка" что-то типа 2+45* ) Равно как и две строчки на одну станцию (одна обычная, другая с техстоянкой) - тоже, мягко говоря, странно. А еще есть примеры таких двойных стоянок в пределах одной станции?

Есть ли у поезда 41/42 Москва - Великий Новгород штатная техническая стоянка в районе 45-50 минут сразу после Твери на одном из неглавных путей (примерно рядом с Морозовским городком)? Ни в одном общедоступном расписании такой стоянки нет

Умер Михаил Назарович Тиунчик https://t.me/retro_bus/40393

Хорошо вот здесь П-44Т в сложившуюся застройку вписали, почти вровень со сталинками. Жаль, гармония продолжалась недолго, на заднем плане слишком уж кричащая современная архитектура.

В Некрасовке же дома 2015-2016 гг.

Бродил я тут по Яндекс.Панорамам и наткнулся на вот такое диво-дивное. Самая обычная московская и подмосковная II-49Д, но... в Ставрополе. Возможно, единственная на весь город или даже на регион! Этот город ни разу не фигурировал в списках городов с московскими сериями. https://yandex.ru/maps/-/CDtRUB1B

Обычно да, но в какой-то год шёл через Изюм (только это было так давно, что я ничего не помню из тех мест, за исключением того, что где-то в районе Артёмовска попалась СР3, ведомая электровозом ВЛ8).

Некоторые СМИ и интернет-ресурсы пишут, что 18 апреля 1922 г. был запущен первый автобусный маршрут в Москве. В то же время авторитетный сайт (ныне, увы, почивший в бозе и оставшийся лишь частично на Веб-архиве ), утверждает, что это случилось 8 августа 1924 г. (про 1922 г. ни слова). При этом там упоминаются несколько опытных запусков в другие даты: https://web.archive.org/web/20111001070019/http://bus.ruz.net/history/article_01/ Вопрос. Откуда взялась дата 18.04.1922 ?

На т76 сегодня утром ездят гармошки 032919 и 030617. Вчера на 536 ездила гармошка 032176.

Новогодние украшения в городе тоже ещё стоят. Медведей из парка "Акведук" убрали, а, допустим, большой шар в Сокольниках и надпись "2024" по состоянию на сегодняшний вечер стоит.

Да и какой другой? "Парадный"? А на парадах тогда что выпускать?

Повезло попасть в самую гущу событий окончательного (?!) прощания с "новогодним ёжиком". Сегодня днём (29.02.2024) в телеге писали, что последний его рейс начнётся в 18.13 в Котельниках и завершится в 19.00 на Октябрьском поле (на Планерную он не поедет). У меня был вечер свободный, и как только рабочий день кончился, я помчался в метро и в половине седьмого был на Китай-Городе. Но оказалось, что днём на ТКЛ случился сбой из-за человека на путях (он выжил), и график сбился примерно на 20 минут. Так что я гарантированно успевал на ёжика, и даже наоборот, пришлось его подождать. Я поехал в первом вагоне, и большинство пассажиров никак не реагировали на интерьер поезда (как, впрочем, и когда я на нём проехал до этого в январе). Всем он уже приелся. Съёмку вели может пара человек. Ещё какие-то мальчишки обсуждали, докуда едет поезд - до Октябрьского поля или до Планерной (оказалось, что из-за сбитого графика (?) его решили пустить на полный маршрут). На Октярбьском поле много людей ждало его снаружи, хотели поучаствовать в прощальном флешмобе, но поезд решил ехать дальше, и народ повалил внутрь. И вот тогда стало веселее - началась активная фото- и видеосъёмка на телефоны, кто-то вёл стрим или записывал кружочки в чатики. Ну а перед Планерной съёмку вели уже почти все находящиеся в вагоне пассажиры (кроме самых пожилых - они сидели и удивлялись). Ну а дальше народ покинул вагон и прощальный флешмоб состоялся-таки, но на Планерной.