Krendel79

Кстати тут недавно видел рекламу 33К как транспорта по ВДНХ. По моему по "Москве 24" крутили. Но вообще вы недооцениваете сограждан. Сейчас самая древняя бабка имеющая смартфон и пользующаяся смартфоном при тыке своего маршрута и получит маршрут с использованием 33К. У "ВДНХ" действительно остановка от метро далеко и неудобно расположена. Но ценен 33К именно пересадкой на МЦК...

Забавно все это конечно. Раньше на НТ да и здесь и где угодно в принципе на тематических форумах хотя бы "спецы" примерно владели "инсайдом" когда открытие. Сейчас до последнего ничего не ясно, все время переносы постоянные, могут и вообще тупо утром в будни открыть, могут наоборот дожидаться "дорогого ССС" и дырки у него в графике. Может конечно дело не в бюрократии и мелких недоделках технических - на НТ том же говорят был инсайд что все на самом деле в том, что уже в готовый тоннель проникло из подземного города в Раменках стая полуметровых крыс, погрызших оборудование и контактный рельс.

@portenos, Ереван и Волгоград?

А какая компановка "Ласточки"? Если не "Премиум" удовольствие на полный маршрут сомнительное...

@Varanas, Не соглашусь. Конечно тут сложно со статистикой, но по себе знаю - одно дело прогуляться на "наземной пересадке" 10 минут в хорошую теплую погоду, а вот в сильный мороз такого желания было немного. Сильный ливень и жара все таки менее критичны.

По поводу зимы "и как повлияла" я все таки думаю даже на своем примере что немало народу особенно в мороз не стали строить свои маршруты через МЦК при вменяемой альтернативе с метро. Пусть и с пересадками. Особенно там где на МЦК требовалось совершить длительный пеший переход. Но пассажиропоток по крайней мере зрительно серьезно не изменился а может даже и вырос с учетом тех, кому новые маршруты с МЦК стали безальтернативно гораздо удобнее и быстрее. Ну кто так сказать только к зиме "распробовал". Кстати вчера тоже имел "удовольствие" проехаться битком набитом составе и к выходу пришлось продираться почти с боем. Также видел редкую картину соответственно - массовую посадку на "Зорге". Думаю уже все поняли что это было связано со вчерашним матчем ЦСКА. До открытия ТПК это будет ближайшая к стадиону станция. Да и даже после.

Если бы монорельс сделали бы по трассе троллейбуса кольцевого в свое время - да был бы успех если бы не в плане удобного подвоза на транспорте, то по крайней мере в качестве аттракциона. И тогда виды он бы особо не портил. Впрочем и в плане обеспечения транспортной доступности ВДНХ тоже особо не помог бы. Ведь это одна из причин по которой убрали троллейбус. Так что альтернативы каким то шинокопытным электробусам к сожалению нет.

Вот именно. Там от метро "ВДНХ" до Космоса фактически целый не маленький перегон метро по расстоянию. 20-25 минут идти пешком. По хорошему еще в советское время нужно было сделать там станцию метро чуть-чуть искривив КРЛ.

@Mazzy, Кстати да готовность и темпы строительства от "Раменок" до "Рассказовки" как раз не плохие. А вот то что ближе к центру там печаль, да.

Тут давеча смотрел ролики одной запрещенной в России террористической организации действующей в Сирии и Ираке - так они успешно освоили за неимением авиации и ударных БПЛА бомбардировки с обычных коптеров. Понятно что вес взрывчатки или гранаты которую могут подвесить - не большой но эффект более чем. На одном из роликов умудрились попасть даже в открытый люк бронетехники.

Ну так "благодаря" тому что пересадки на метро в большинстве своём длинные и неудобные МЦК конечно мало удобна тем кто ездит с пересадкой метро - МЦК - метро и даже просто зачастую метро - МЦК. Но даже среди этих промзон по которым линия идет дофига жилых районов которые раньше были жуткими засадами а теперь у них рядом "почти метро". Вчера например от "Лихобор" видел нормальный поток к жилым домам. Вообще интересно конечно выходит - взять тоже "Коптево". Раньше почти без вариантов было от ГЗЛ. А теперь пожалуй удобнее от СТЛ или даже КРЛ...

@Зеркало, Да вообщем то это не юмор. Был уже тоже 40-летней давности проект если не раньше - северная трамвайная рокада от Красногорска до "Лосиноостровской". Я думаю технически опять же все сложности преодолимы - тоннель можно опускать секциями на дно, чтобы не заглубляться сильно с проходкой и прочее. В любом случае нужна эта связка и если не с трамвайным маршрутом в том числе то хотя бы с автобусным. Но понятно это очень дорого, вызовет массовые протесты местных, поэтому будут строить всякие СВХ, СЗХ, се от "Саларьево" дальше по деревням Подмосковья...

Посчитал все выезды на МКАД и один в Митино? Молодец! Но их можно смело считать все за один. По факту Тушино вместе с Митино, Красногорском и Куркистаном как висит на одной Волоколамке-Ленинградке, так и висит.

Там как я понял будут большие сложности с этим мостом - придется его делать очень с высоким пролётом - чтобы допустить проход четырехпалубников, или разводным . Плюс в Тушино придется сносить если не половину Фомичевой то во всяком случае на перекрестке со Свободой. Ну и самая главная проблема - местные (прецеденты уже есть) поднимутся за свой парк с таким криком что я думаю 1 вырубленное дерево то не простят. Короче что делать не понятно, так как еще один выезд из Тушино реально нужен, а лучше два - но там насколько помню уже Строгино разоралось и мост в лучшем случае тоже будет только пешеходный.

В том то и дело что вроде нет. Насколько читал мост планируют от развязки Беломорской в створ Фомичевой. Тогда получается можно задействовать будущую "Беломорскую".

@portenos, Да будет думаю, сделают. @BrainStorm, Я все жду когда соорудят какой-нибудь маршрут в Тушино, но видимо не раньше того как "Ховрино" сделают. Да и то не факт. Ну а мост через Химкинское водохранилище которого толком и в проекте нет видимо построют не раньше чем мост через Берингов пролив... Хоть бы канатку что ли сделали между "Сходненской" и "Речным" как временный вариант.

@GrekOFF, В центре народу было куда больше. На ВВЦ аншлага явно не наблюдалось - летом народу куда больше. Так что надо смотреть в плане невывоза.

@GrekOFF, В районе центра ВВЦ - музея "Моя история" - там правда еще Масленницу еще праздновали до кучи - но периодически народ не влезал, я собственно тоже только во 2 автобус влез. Думаю летом проблем может быть больше.

Из наблюдений: - монорельс в выходной реальный невывоз два раза в час. Битком (такого никогда не видел), на "Телецентре" люди сесть не могли. Если они соберутся его демонтировать до создания альтернативы - ну не знаю... - Марфино очень активно лазит через Окт ж.д. к "Фонвизинской". Подземник или надземник и не собираются начинать строить и я не знаю сколько там еще должно сбить людей прежде чем разорятся и поставят хотя бы светофор для пешеходов. - 33К так же как и монорельс несмотря на короткие интервалы опять же не вывоз местами. А стоячих "Фиаты" не берут. К лету стоило бы подумать о СВ или БВ...

Блин НП ничего особо личного но так вроде много ездишь, но честно говоря интереснее читать кругосветки Касыма по МКАД чем твои по всему миру. Тюмень понятно это Тюмень со своими бабками. Но я не знаю где ты там бедность увидел - на мой взгляд самый крутой в плане одних только небоскребов город в России после столиц. Почти все миллионники после Еката кажутся деревнями. Да и метро кстати тоже на мой взгляд самое красивое после столиц.

Да не в этом даже дело. Причем тут служили или нет. Это как бы традиция что мужской праздник 23 февраля, женский - 8 марта. Даты притянуты, но такие праздники нужны. Если решат новые ввести - да пожалуйста.

Где то я слышал этот аргумент уже... Кстати 8 марта если уж считать тоже более чем притянут за уши. Как и 14 февраля - вообще не в тему. Но вообще в принципе изначально ничего плохого что отмечается мужской и женский день не вижу.

А мы вчера не отмечали на работе. Уже второй год так, кризис - вручили подарки, никакого застолья, а алкоголя у нас уже давно нет. Поэтому ПО порадовал которому "начальница с утра залила чуть ли не насильно". (с) Сейчас пока взял пива там видно будет.

Перекличка: кто еще трезвый кроме Кости?

@Вперёдсмотрящий, Ну если такая дорога напрягает есть два варианта - сменить работу (уйти на пенсию) или сменить квартиру (купив, сняв поближе к работе). Можно вообще уехать в деревню или маленький город - там все будет в пешей доступности. А вообще думаю миллионы жителей Москвы и области, вынужденных ездить на работу с кучей пересадок НОТ - метро - электричка и тратящих на дорогу по 1,5 - 2 часа еще очень посмеются над стариканом которого напрягает прямой без пересадок путь на метро, причем практически с гарантированным сидячим местом.