Дед Пихто

Сегодня видел в метро автоматы для пополнения "Тройки". Попробовал попользоваться. Половина автоматов -не работают, как говорят сотрудники метрополитена-бракованные. Из остальных 70% - работают с косяками. Да ещё сдачу не дают. Ну спрашивается, на фига их принимали в эксплуатацию? Пусть бы прошли полный цикл испытаний, устранили бы все недостатки, отладили, И тогда уже принимать исправные автоматы без косяков.

Ну и зачем нам перенимать всякую дурь? Если сделать добро людям, то надо делать не то, что alex217 предлагает, а к примеру: - отсчитывать срок действия безлимитного проездного не с момента покупки, а с момента первой валидации; - организовать продажу транспортных билетов и платёжных карт, а также зарядку транспортных карт в магазинах и газетных киосках; - освободить водителей от торговых и контролирующих функций.

Михаил, а вы часом не свихнулись на денежной почве?

А я, к стати, не ностальгирую по Лужкову. Я ностальгирую по Сайкину и Промыслову, чего и всем желаю.

Федеральной налоговой службе (ФНС)

От наличного расчёта вообще уходить надо причём во всех сферах. Все расчёты должны идти через банковские карты.

Не только, новый мэр закопает метро, разберёт МЦК и предложит ездить на такси.

И никто не поедет. Если на креслах за 50 рублей не ездили, то что говорить про этот фуникулёр. Думаю, разберут его за нерентабельностью.

А вот на станции "Тропарёво" что, сэкономили (или хапнули) на освещении что ли? Уж очень там всё тускло.

Вы мне подсказали одну мысль. В правила поведения на форуме нужно внести пункт о запрещении проявления социальной дискриминации. Короче. Что вы предлагаете?

Если мало, то создадут. А на счёт Раменок вы не правы. А школы, а поликлиника, а ЖКХ? Как это нет рабочих мест? Или вы считаете рабочими местами только офисы?

Да нет, фоток там наклеили, а работа до сих пор не начата.

Уже была там одна канатная дорога и она загнулась. То же самое будет и с этой. Лучше бы эскалаторную галерею восстановили.

В сторону Внукова ходил только 211-ый. На схеме какая-то ошибка.

Если пассажиропоток никакой, то и убыток никакой. И чёрт с этой остановкой.

А на фиг нужен вообще такой маршрут, который ходит раз в час? Я знал один такой маршрут - 47-ой. Так он всегда пустой ходил. Правильно его отменили. Только в 92-м году МГТ сделал глупость. Надо было 47-ой отменить, а 66-ой оставить по своей трассе. Потом видите ли они спохватились (года через тии) и ввели 153-й. Это уже организация пассажирской перевозки хромает.

Да водителей надо вообще освободить от работы с налом. Дело водителя - крутить баранку- и всё. И нечего заморачиваться. Сделать надо следующее: организовать продажу билетов на транспорт в газетных киосках, в кассах метро организовать продажу билетов на наземный транспорт, а также на остановках можно установить билетные автоматы.

А вот мне безлимитную "тройку" обязательно прислонять к валидатору или нет? Я всегда думал, что нет.

И что с того? МГТ от этого ничего не теряет. А остальных - пусть контролёры отлавливают, пусть доказывают, не зря зарплату получают.

Вот мои наблюдения. 1.Но ведь обещали не отключить, а именно демонтировать турникеты. А это большая разница. 10 сентября могут вновь турникеты включить, объяснив убытками. 2. Не все водители выполняют требования по посадке во все двери. Например, водители ТБ 28 сажают только в переднюю дверь и ругаются, хотя контроль за оплатой проезда в их должностные обязанности не входит, для этого есть контролёры . 3. Я недавно был на встрече с Собяниным ( на открытии новых станций метро). Сергей Семёнович сказал, что введение новых автобусных маршрутов не приведёт к снятию выходов и увеличению интервалов, т.к. новые маршруты будут комплектоваться исключительно вновь закупленные машины. На деле данная установка не выполняется. Автобусы ходят значительно реже. Например, на маршруте 224 никогда раньше не было интервалов 35-40 мин.

Вобщем, надо оставлять льготы. Тем более перевозчикам всё это компенсируют.

так правительство не предлагает , а навязывает.

Можно, но при условии : это должна быть ежемесячная выплата не ниже стоимости единого безлимитного месячного проездного билета. При подорожании единого размер выплаты должен индексироваться. То есть всё должно быть честно, без элементов мошенничества. Но предлагали-то не это.

Все случаи, которые описаны - отмена льгот. Ну тогда отменяйте льготы и не морочьте людям голову разной монетизацией. А ещё лучше отменить налоговые льготы банкирам и бизнесменам-спекулянтам.

А всё потому, что на метро больше денег "откатить" можно.