Aktus

Не только. Не такой уж я фанат. Представьте - все дома одного цвета, машины, все девушки в одинаковых платьях... На что это будет похоже?

Этот окрас сам по себе неплох, но - только для отдельного автобуса или вагона. Беда в том, что так покрасят всех, без исключения. И вот это будет уже однообразно и уныло. Кто был в Кракове, тот меня поймёт. Если уж решили красить транспорт единообразно, то нужно было подобрать ливрею из двух - трёх ярких, контрастных цветов, как, например, в Варшаве или Праге. Монотонный синий цвет здесь явно неудачен, при любом оттенке. Бело-зелёная окраска, или МТА-шная уже смотрелась бы намного выигрышнее. А ещё лучше разделили бы по видам ОТ - автобусы, например, в САСовской ркраске, троллейбусы - хорошо, пусть будут синими, трамваи - красные с белым. Уже было бы не так уж и плохо. Вообще, сама идея красить всех в один цвет сомнительна. Если для автобусов она ещё может быть оправдана тем, что будет несколько перевозчиков, чтобы не путать городские и областные, то дя ЭТ - зачем? Ведь в советское время во многих города ЗиУ и ЛиАЗы были окрашены в несколько схем и цветовых гамм - разве плохо это было? Наоборот, приятное, радующее глаз разнообразие. Не впадая, правда, в противоположную крайность - пёстрая реклама на троллейбусах в Москве на рубеже 90-х и 2000-х - тот ещё ужас.

Да, бывает и так. Кстати, когда она всё же срабатывает с первого раза, кондукторы и водители часто говорят: "Ну надо же, повезло".

Всё бы хорошо, если бы "Стрелка" не глючила. У меня она срабатывает как повезёт - когда с первого раза, а когда и с пятого. Ладно ещё, если есть кондуктор. А если водитель, да ещё в середине маршрута? Они замучаются с этими картами, и автобусы будут ползать в прямом смысле.

А 394 похоже исчез окончательно. В расписании на Партизанской его уже нет.

На Большом Купавенском тоже поменяли таблички. Смотрятся, конечно, неважно. Ещё удивило присутствие на них 15-го маршрута.

Наоборот, говорили о двух полноценных треугольниках.

Первого затыка можно частично избежать, выйдя из 35 на Абельмановской заставе. Плохо, что нет остановки на Рогожском валу сразу после перекрёстка с Нижегородской. По маршрутам я писал в соседней теме, на мой взгляд, идеальным был бы вариант 8: 3-я Владимирская - Авиамоторная - Пролетарская - Угрешская 12: Проезд Энтузиастов - Красноказарменная - Волочаевская - Курский А вот по Школьной можно пустить 20-й от Курского. Только не знаю, куда потом лучше - в сторону Пролетарки, или Авиамоторной. Может быть (но необязательно), 46 отправить на Новоконную, 40 обрезать по 2-й Машиностроения, 45 тоже пропустить через Школьную. Здесь не берусь сказать, как лучше.

8-ка на Новоконной удобна тем, что на Абельмановке на неё можно пересесть с 35. Представим, что её там не будет. Тогда остаются только 12 и 46, которые Во-первых, редко ходят, во вторых - только до Авиамотроной. А если дальше - до Будённого, Владимирских? Нужна будет ещё одна пересадка. Конечно, ходила бы 8-ка до Пролетарки (хотя бы) было бы ещё удобнее, не спорю.

Что ж, будем ждать. Спасибо.

Дмитрий Касаткин, хотелось бы услышать Вас. Почему в Дептрансе хотят направить 8-ку по Школьной на Курский? Будет ли она востребована? И даже если будет, не будет ли большим вредом её исчезновение с Новоконной? Сам я часто ругаюсь на то, что 8-ка не доходит хотя бы до Пролетарской, а также на то, что нет удобной пересадки с 35-38 на 8-12-46, в том смысле, чтобы можно было сесть на любой из первых двух на Павелецком и пересесть на любой из трёх вторых где-нибудь на Пролетарской или Абельмановской. А если ещё и не будет 8-ки, то тогда вообще будет тоскливо. Каких-то других изменений не планируется после ввода Школьной, чтобы это компенсировать?

Увидел сегодня 394-й маршрут на Горьковке, впервые за 2,5 года, что живу в Балашихе. При этом, на ЭМУ горел 394, а внизу стояла табличка 382. Возможно, 394-й всё-таки существует.

Вот в вечерний пик я его и ловил. Но ни разу не поймал. И о вечерних рейсах спрашивал.

Вот я его тоже ни разу не видел. Даже специально ожидая на Партизанской. В положенное для него время всегда уходил 322э, либо 382. Спрашивал как-то водителя, есть ли рейсы в Глухово. Он ответил, что нет.