Georg

Да, это конечно довольно нужная вещь - электрички. Я сам иногда езжу до Трикотажной, чтоб попасть в Митино. В Европе - это неотъемлемая часть городского транспорта, логически объединенная с метрополитеном (RER, S-Bahn). У нас это как-то не в почёте. Для меня проехать из одного района в другой на собаке кажется экзотикой. А по связке: Белорусское-Савеловское-Рижское-Курское направление вообще днём с огнем собаку не встретишь. Хотя они там больше, чем нужны, т.к. это почти центр. В условиях дальности кольцевой линии - они были б очень полезны, если их развить. И кольцо давно пора пассажирским сделать. А то оно в черте города - и одни грузы ездят. Только разве нужно это кому - лужок же, наоборот, хочет вообще все жд в Москве уничтожить. Вокзалы за МКАД. А на месте вокзалов торговых центров понастроить. В общем, как всегда в своём стиле. По поводу информационных лиц. Как с этим форумом - не в курсе. Хотя есть вероятность того, что они сюда заходят. А вот после моего предложения на форуме МГТ о ночных автобусах, их было решено ввести в порядке эксперимента. А т.к. он сейчас не работает, то может они сюда и заходят. Так что шанс есть

Мы недавно ездили на электричке с Казанского вокзала. Там турникеты и перонный контроль, который следит за этими турникетами. А сбоку дырка в заграждении, в котрую все просачиваются. Ребята передо мной пролезли, мужик это увидел, и давай кричать "А ну, назад!". Потом заметил, что я тоже хочу пролезть и говорит: "Чего, студент что ли? Давай пролезай быстрее". Все эти социальные карты ни к чему хорошему не приведут. Сначала просто проезд, потом ещё какие-нибудь услуги к ней подключат, так постепенно люди у государства будут на крючке висеть. Вся информация про них будет в этой карте. И никуда не скроешься. Потом начнут чипы вшивать под кожу. Глобализация страшная вещь. Не зря Церковь борется со всеми этими соц.картами, ИННнами и прочей подобной чертовщиной

Да что вы все заладили: терминалы, терминалы. Вещь настолько же бесполезная, как и турникеты. Тоже будет только всем мешатся. Ну построете вы терминал на конечной, а на остальных как были остановки, так и остануться. Кому надо - прогуляется остановочку и преспокойно сядет в автобус. Потом терминал место занимает, к-рого и так никогда не хватает. И потом ты не подумал, что его можно банально обойти по проезжей части?