FRV

На Кольцевой заменить бы Русичи на Москву, соответственно передав ПС из ТЧ-4 на СЛ (ТЧ-1 и ТЧ-13).

Есть те, кто в Агрызе снимал? Знакомые говорят, что охрана там любит запрещать снимать.

Не планируют ли запрет на съёмку убрать?

В Крыму ВОХРы очень любят произволить. Столкнулся лично с этим на Айвазовской в этом году, также знакомый говорил про Инкерман и Остряково.

Как сейчас с движем грузовых на участке Дмитров — Сонково?

Даёшь поглощение МТППК Центральной ППК!

Подскажите мне, пожалуйста. Как федеральный льготник, имею ли я право бесплатно ехать в бизнес-классе? Если не сюда, сорри.

Ещё одна идея - поезд Тверь - Жарковский. Цель - связь райцентра с областным центром.Так как длина поезда - около 350 км, то это ПДС 6xx. В Жарковский вечером где-то в 6 вечера, обратно из Жарковского где-то около 4:30. Ссылка:

7 пар

Обсуждаем идеи по развитию железнодорожного транспорта в России и других странах с колеёй 1520 мм. Моя первая идея - это электропоезд Тверь - Конаково ГРЭС. Ссылка: Вторая идея - электропоезд Ужгород - Требишов (URL: https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A89335382178a4529e0079f6f68a6276e971c8b2dcf36178aadca6c0c6622720f&source=constructorLink ). Все догадаются, почему я это предлагаю.

1) Получается, что да. 2) 42, НЯЗ, хотят перевести на дерьмо (электробусы).

Шаховская в ближайшем будущем станет станцией стыкования. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2_%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B8_%D0%A0%D0%96%D0%94

А теперь вопрос. Почему не восстановят движение электропоездов на Железноводск? Предлагаю рейсы Кисловодск - Железноводск - Кисловодск и Минеральные Воды - Железноводск - Минеральные Воды со сменой головы в Бештау. https://trainpix.org/photo/193759/ свежее фото ЭР2К-930. Оффтопик про Питерский узел прекращаем, а то админы ругаться будут.

Она и сейчас действующая, там же, в Питере. https://trainpix.org/vehicle/4460/#n4428

https://trainpix.org/photo/58386/ ЭР9П-122 с ГЖД на участке Минеральные Воды - Кисловодск."Есть две большие разницы" между веткой Минводы-Кисловодск и главным ходом СКЖД. Да, ветка понтовая, по сути русский S-Bahn (в конце советского времени было 30 пар в сутки, а может даже и больше - старых расписаний под рукой нет), соединяющий курорты всесоюзной здравницы. Там на всех о.п. высокие платформы, на многих - красивые вокзальные здания. А главный ход - обычная провинциальная линия, с частотой движения не более 5-6 пар и остановочными пунктами вида "две плиты в степи". В 2006-2007 г. в курортной зоне ЭР9П были только на маленьком ответвлении Бештау-Железноводск, вот туда почему-то никогда не ставили новый ПС (с 1970 до 2005 г. там практически бессменно работали ЭР2-911 и 912). Но потом и на этот аппендикс тоже поставили ЭД9М (правда она проходила недолго - несколько месяцев в 2008, пару недель в 2010 и около полугода в 2013, после чего движение окончательно там закрыли). На ветку Минводы-Кисловодск и при СССР ставили понтовые электрички: да, ЭР22 были не новы, но по тогдашним меркам считались элитнее, чем ЭР2 (три тамбура, диваны с пружинами и т.п.). Дело в том, что на остальных направлениях Минводского узла всё время были четырёхвагонные составы. А в чём принципиальная разница между шестивагонкой и четырехвагонкой? ЭР9* шестивагонками много где ходили Немного не в тему, но почему под ПДСы в 2011 году ставили ВЛ80? Ссылки на фотографии: https://trainpix.org/search.php?place=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C+%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9%2C+%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%9A%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA ЭР9П катались и на МинВоды - Кисловодск, когда только перевели.

Да какой же понтовый? В 2006 были и ЭР9 с разных дорог, то есть, ЭР9 теоретически можно поставить. Я же не говорю заменить. Имею ввиду совместную эксплуатацию.

Есть. Тоже 4 вагона, аж с 2014 года. https://trainpix.org/photo/103763/

Почему на участке Минеральные Воды - Кисловодск не эксплуатируются ЭР9? Я понимаю, когда шестивагонка, но когда в элях 4 вагона, ведь можно и ЭР9 ставить.

А что делает на савке элька из ТЧ-4 МСК?

Насчёт Углича, Калязина и Сонкова — предлагаю пригородные поезда с сидячими вагонами 2 класса запустить. До Савёлово с электровозом, далее - тепловоз. С Белорусского вокзала 2 утренних - Москва - Сонково и Москва - Углич, 2 дневных до Калязина (первый около 12:00, по выходным, а второй - около 15:00 ежедневно), два вечерних - направления те же, что и утром. Обратно - утром из Сонкова и Углича, днём - из Калязина, вечером - оттуда же, что и утром. Остановки - Белорусский вокзал, Савёловский вокзал, Дмитров, Вербилки, Талдом, Савёлово, далее - везде.

Общая тема мосузла. Заметил по OSM строительство новой платформы на станции Царицыно аккурат на съезде на Павелецкий ход. У меня сразу возникает вопрос — транзитки с Павелецкого хода, что ли, будут?

https://vk.com/spasti_trolleybus?w=wall-135540953_6484 Ответ депутата Московской Городской Думы на вопрос по троллейбусу. Врёт ли тут депутат или нет?

Элек Москва — Узуново всего 6 пар осталось. Днём без пересадки пригородом не уедешь. https://rasp.yandex.ru/info/uzunovo

Пошли идиоты на ВикиРутсе... Идеи замены троллейбуса на автобус. Эту ахинею несёт в свет ALESTA200. Просто посмейтесь над автором. Взято, как он пишет, из педивикии. http://wikiroutes.info/idea/15981 — замена Тб24 http://wikiroutes.info/idea/15980 — Замена Тб17 http://wikiroutes.info/idea/15982 — Замена Тб28 http://wikiroutes.info/idea/15985 — Замена Тб48 http://wikiroutes.info/idea/15986 — Замена Тб49 http://wikiroutes.info/idea/15987 — Замена Тб52