Штраф за безбилетный проезд и АСКП

[Виктор]

Предлагаю альтернативную систему контроля оплаты проезда не причиняющую столько неудобств и не замедляющую процесс посадки в автобус.

На каждой двери устанавливается счетчик пассажиров (фотодатчик как в метро) и три валидатора по одному у каждой двери соответственно.

Данные со счетчика пассажиров и количество отмеченных проездных документов подаются на монитор водителю. При значительном несоответствии (т.е. когда слишком много зайцев) водитель по громкой связи просит пассажиров оплатить проезд. Если это не помогает, водитель связывается с бригадой контролеров, и контролеры производят "зачистку" автобуса. Естественно штрафы за безбилетный проезд должны быть не несчастные 100 руб, а сумма порядка 600-700 руб (сопоставимая с месячной оплатой проезда).

Такая система будет гораздо эффективнее турникетов бороться с безбилетниками не мешая пассажирам, оплатившим проезд.

[henning]

Ты сам веришь что такое сделают?

И если уж вертушки не будет никто билет в валидатор совать не станет, ну ладно большинство не станет...

[Юрий А]

Кстати, именно то, что описал Виктор, уже реально разработано и существует в виде выставочных экземпляров. Те кто были на прошлой неделе на выставке, проходившей на Васильевском спуске, могли это все посмотреть своими глазами. Производитель системы - Сергиево-Посадский завод "Звезда".

 

Отдельные же элементы этой системы уже сейчас эксплуатируются на некоторых коммерческих маршрутах Мострансавто. Правда там это ставится не для борьбы с зайцами, а для борьбы с прикарманиванием денег водителями.

[Виктор]

Ты сам веришь что такое сделают?

И если уж вертушки не будет никто билет в валидатор совать не станет, ну ладно большинство не станет...

67321[/snapback]

Смысл в том, что бригада контролеров "наводится" водителем на автобус с максимальным количеством "зайцев". После нескольких штрафов в 600-700 руб даже самый заядлый "заяц" будет вынужден платить за проезд или приобрести проездной.

Надо сделать так, чтобы без билета стало невыгодно ездить.

[henning]

Если полавтобуса будут без билета никакие контролеры не помогут...

[Виктор]

Если полавтобуса будут без билета никакие контролеры не помогут...

67326[/snapback]

Если полавтобуса будут без билетов, то водитель на конечной остановке может высадить через переднюю дверь всех пассажиров с билетами, а оставшихся заставит приобрести билет (если будет хорошее настроение), либо сдаст бригаде контролеров.

[henning]

Водитель он на то и водитель что он не имеет право проверять билеты, насколько знаю,если не прав поправьте...

[Виктор]

Водитель он на то и водитель что он не имеет право проверять билеты, насколько знаю,если не прав поправьте...

67330[/snapback]

Что мешает наделить его таким правом?

[henning]

Что мешает наделить его таким правом?

Да люди его "сожрут" тогда...

[ГАЗ-31013]

Да люди его "сожрут" тогда...

67336[/snapback]

До ввода АСКП драйверы регулярно проверяли и продавали билеты - никто никого не сожрал

[henning]

Водитель имеет право проверять билеты, но не имеет право штрафовать, однако может настоятельно порекомендовать приобрести билет у него.

А на рекомендации по моему никто особо не обращяет внимания...

[henning]

честно говорю не видел...

Расскажи...

[ГАЗ-31013]

честно говорю не видел...

Расскажи...

67363[/snapback]

MONTIROVKA, sir!

Keep it simply

 

(пардон за нерусские буковки)

[Железнодорожник]

Водитель имеет право проверять билеты, но не имеет право штрафовать, однако может настоятельно порекомендовать приобрести билет у него.

67348[/snapback]

Но может схватить за шиворот или пояс и не дать пролезть под АСКП или прпойти с кем-нибудь

[ГАЗ-31013]

Формально - нет. Неально - да запросто (прецеденты были).

[Железнодорожник]

Формально - нет. Неально - да запросто (прецеденты были).

67408[/snapback]

просто был такой водитель в 14 парке, водитель икаруса, который претендентов на такое попадение в салон так ловил...

[Гость]

он не имеет право проверять билеты

67330[/snapback]

Имеет. Любой сотрудник Мосгортранса, предъявив служебное удостоверение, может проверить билет. Другое дело, что штрафовать могут только контролёры. Однако почему многие из нас, говоря о правах, так рьяно стремятся сохранить лазейки для зайцев? Я согласен с Виктором - нужно сделать так, чтобы было неудобно, невыгодно и стыдно ездить без билета.

[amid]

Возвращаясь к теме..

 

Предлагаю альтернативную систему контроля оплаты проезда не причиняющую столько неудобств и не замедляющую процесс посадки в автобус.

На каждой двери устанавливается счетчик пассажиров (фотодатчик как в метро) и три валидатора по одному у каждой двери соответственно.

Данные со счетчика пассажиров и количество отмеченных проездных документов подаются на монитор водителю. При значительном несоответствии (т.е. когда слишком много зайцев) водитель по громкой связи просит пассажиров оплатить проезд. Если это не помогает, водитель связывается с бригадой контролеров, и контролеры производят "зачистку" автобуса. Естественно штрафы за безбилетный проезд должны быть не несчастные 100 руб, а сумма порядка 600-700 руб (сопоставимая с месячной оплатой проезда).

Такая система будет гораздо эффективнее турникетов бороться с безбилетниками не мешая пассажирам, оплатившим проезд.

67313[/snapback]

 

в теории - интересно, но это явно не работа водителя. Опять кондуктора вернуть при такой системе - уже интересно. Да и контра должна быть в огромном количестве и опять таки с другими полномочиями, либо ментами.

[Гость]

Опять кондуктора вернуть при такой системе - уже интересно

67574[/snapback]

Если кондуктора вернуть, то с "ручным валидатором". Т.е. с возможностью продавать билеты и отмечать уже купленные (в т.ч. проездные и СКМ - кстати, и "псевдодеды", и "вечностуденты" тут же вымрут, а также будет выбита почва у "турникетолазов", "турникетопрыгов", "паровозиков" и "заднепроходцев"). А контролёров нужно использовать в случае возникновения конфликтных ситуаций, т.е. тогда, конда наглый заяц не слушается кондуктора. Поначалу их, действительно, нужно много, но по мере приучения людей к порядку (т.е. как только проклятые зайцы осознают неотвратимость наказания и факт закрытия всех лазеек), то равновесное количество контролёров будет не очень большим. К тому же уже увеличившийся из-за АСКП парк подвижного состава даст возможность несколько разгрузить наиболее "давильные" маршруты, что позволит спокойно работать кондуктору.

Всё чинно, благородно... По-старому!..

[anatoliy]

на передней площадке стоит молодой человек в МИЛИЦЕЙСКОЙ ФОРМЕ и не проходит. Ну водительница типа по инструкции от начальства, пока не пройдут - не поедем

эх молодец тетка, надо их на место ставить

Сегодня такого не видел. Вчера я уже писал о необходимости снабдить каждый турникет в наземном транспорте милиционером. Случай не заставил себя долго сдать. Сегодня утром милиционер как-то оказался в конце очереди, доставал билет. Тем временем под турникетом поднырнуло 4 зайца(?). Когда милиционер зашёл, несмотря на готовность билета (уже прогресс), почему-то не стал проходить, а остался стоять. И вышел на след. остановке в переднюю дверь, как только она открылась, навстречу входящим.

[Гость]

почему-то не стал проходить, а остался стоять

71675[/snapback]

Потому, что не хотел платить за одну остановку, вот почему! Неужели непонятно?

Вообще менты считают, что им всё можно. Пришли двое таких вечером в палатку "Куры-гриль", пообщались с местным ЛКН, взяли у него двух курей и ушли. Не расплатившись. И так каждый день.

Всё очень просто: если ЛКН денег посмеет попросить, его в два счёта отправят в родной кишлак овец пасти.

А как бы выглядел контролёр, который посмел бы взять штраф с ментяры за безбилетный проезд? Наверное, так же.