Ремонт и демонтаж полотна и КС трамвая/троллейбуса

[saupuls]

м...даа...

зачем вообще ломали-то?

это что такая русская забава

ломать, а потом строить

[Павел Ильин]

Вчера в 23:00 аварийная служба контактной сети ремонтировала линию троллейбуса у Мех. завода в сторону Ю-З района. Меняли крепление контактной сети к стяжкам.

[royal]

http://voronezh.rfn.ru/rnews.html?id=48441

 

Ремонт окружной трассы между новым зданием ГИБДД и Юго-западным рынком почти завершен. Дорожники гарантируют, что новые покрытия не потребуют замены в течение, по меньшей мере, 3 - 4 лет. Губернатор, со своей стороны пообещал, что в случае, если работы будут проведены некачественно, подрядчики будут все переделывать. Общая стоимость работ на 19 улицах Воронежа – около 400 миллионов рублей. В отдельных случаях придется полностью реконструировать дороги и убирать трамвайные рельсы.

[pushistui]

То есть рельсы текущих маршрутов? Или законсервированные на неизвестный срок пути?

[Губин Александр]

Имеются в виду участки Остужева - Димитрова (там пути уходят в никуда) и остаток путей между ул. Героев Стратосферы и Вогрэсом. Будет масштабный ремонт Ленинского проспекта, а также построена дорога от Чернавского моста до Северного по набережной. Правда с трудом представляю как там можно построить нормальную дорогу, тем не менее , обещают этим самым разгрузить развязку у "Работницы".

[pushistui]

Понятно.

[pushistui]

Как-то летом в сильную жару приспичило мне к заводу ТМП.

 

Пути на Солнечной засыпаны пылью на неск см.

 

Фотоотчёт

 

 

Но искал я там не состояние путей...я искал троллейбусы.

Пока у нашего вуза нет своего стадиона физрук гонял парней бегать по этому участку путей-пыль нюхать. Один из однокурсников в бреду забега на неск километров сообщил, что там стоят старые троллейбусы.

Информация не подтвердилась, хотя об этом я слышал давно. Машин я не увидел, зато увидел вывеску приём лома металла. Может это был их последний путь. Судя по словесному описанию. Там стояли машины Зиу-682.

 

Состояние рельсов на удивление отличное. Бетонные шпалы. Думаю, линию восстановят.

[Dr.PC]

>>>Думаю, линию восстановят.

 

Ага, жди..

[Wowik]

Сегодня в районе обеда у ДК Кирова стоял КамАЗ с ковшом и выковыривал асфальт с рельс ведущиф к авиазаводу. Раскопки велись от светофора в сторону Машмета. К чему это всё? Уж не рельсы там решили снять, а потом и на мосту и дальше?едь рассчищали явно не для пуска тамвая к сожаленью.

[Студент71]

Сегодня в районе обеда у ДК Кирова стоял КамАЗ с ковшом и выковыривал асфальт с рельс ведущиф к авиазаводу. Раскопки велись от светофора в сторону Машмета. К чему это всё? Уж не рельсы там решили снять, а потом и на мосту и дальше? Ведь рассчищали явно не для пуска трамвая к сожаленью.

 

Да увы скорее всего снимут этот путь на .... Только пробок там вряд ли станет меньше. Россия, Воронеж

[Павел Ильин]

Там будут убирать рельсы. Кстати, денег на это не заложенно бюджетом, а стоит это не дёшево. Снятие рельс ведёться на спонсорские средства. Интересно, кто это скинулся на такое дело...

 

Что-то делают и с рельсами у Работницы. Скорее всего ремонт.

Изменено 10 октября, 2007 пользователем Павел Ильин

[Губин Александр]

Конечно путь от Цирка до Машмета и от Вогрэса до Циолковского снимут, поскольку подстанции там проданы. У "Работницы", действительно, ремонт по старой доброй воронежской технологии - когда на старые шпалы кладут новые рельсы, ну то со старых шпал сняли старые рельсы и налепили новые.

[saupuls]

а на донской продолжается снятие контактной сети

остался небольшой кусок вдоль завода тмп

так что эту ветку тоже скоро начнут разбирать

[Павел Ильин]

Странно, такая новость, а тут не написанно о ней не чего.

Позавчера на беговой улице упал столб, держащий КС трамвая. В следствии чего трамваи первого маршрута ходили по трём направлениям: на Газовую, на Вокзал и на Остужева.

Изменено 15 октября, 2007 пользователем Павел Ильин

[saupuls]

на новгородской расширили дорогу

и переносили столб контактной сети

так что скорее всего он не падал

его специально повалили

зато сейчас стоит новый

[SEM]

Губин Александр, хотите сказать, что по ВоГРЭСу ЭТ ходить не будет? ТП введут в строй заново, либо построят новые, если восстанавливать ЭТ соберутся. В игрушечном виде - мелкими кусками он точно бесполезен, да и существовать он долго в этом состоянии никак не будет - либо пойдет по пути глобального внедрения в транспортную систему города, либо окончательно свернется, тут простые экономические законы... Ну не сможет всё время существовать ЭТ города - миллионника в виде ошметков с базой из 40 машин...

[Губин Александр]

Губин Александр, хотите сказать, что по ВоГРЭСу ЭТ ходить не будет?

 

Про троллейбус трудно сказать, трамвай на 99% - нет. На Циолковского и Ростовской подстанции точно проданы. П/с на Циолковского была продана вместе со 2-м трампарком - поэтому изолированный 11-й трамвайный маршрут, который ходил до осени 2003 г. закрыли. Я думаю, что в самом лучшем случае напряжение есть до ДК Кирова. Кстати, эксплуатация тяжелого профиля подразумевает работу на нем травайных систем, для одиночных вагонов требования по эксплуатации на пересеченной местности значительно жестче.

[SEM]

А кстати, чем отличается оборудование на ТП для трамвая и троллейбуса? Вроде и там и там постоянка

в 550 - 600В ?

[Губин Александр]

А кстати, чем отличается оборудование на ТП для трамвая и троллейбуса? Вроде и там и там постоянка

в 550 - 600В ?

 

Ничем не отличается, просто на наиболее загруженных участках типа Московского проспекта и тяжелом профиле (ввиду большого потребления энергии при подъеме) трамвайные и троллейбусные подстанции были разделены.

[pushistui]

На солнечной давно закончился ремонт теплосетей-но трамвая там не видно.

Интересно-служба пути его будет восстанавливать вообще или уже всё...

[Павел Ильин]

На какие, интересно, деньги...

[pushistui]

Ну на какие-то она восстанавливала раньше.

[saupuls]

скорее всего восстановить трамвайную ветку в СХИ уже

не получится , даже несмотря на генплан

на бывшем повороте от берёзовой рощи в направлении в схи

уже построили какую-то либо часовню либо синагогу

небольшая но кирпичная она стоит именно на месте бывших путей

неужели бородецкий такой даун , раз даёт разрешение на такое строительство?

[Вячеслав Kонстантинов]

Я очень сомневаюсь в умственной отсталости гл. архитектра, ибо ради строительсва в Воронеже и вырубают уникальные деревья в том же районе, и громоздят различные ТЦ на месте кладбища!

Весело живем!

[Мудрый Каа]

Я не вомневаюсь лишь в одном: что пулю или веревку от благодарных жителей Воронежа Бородецкий заработал уже давно.

 

Другое дело, что город стОит своего главного архитектора. Просто когда эта тварь санкционировала стройки на кладбищах (ЖиМ и Кольцо) - я думал, что это всё - предел, но ничего: легонько пожурили и отправили работать дальше.

 

А надо было заживо похоронить.

 

Так что снос трамвайных путей и строительство на их месте абы чего - это вообще ключевой фарватер работы. Я над одним думаю: если Бородецкий останется при новом мэре, будет ли застраиваться Коминтерновское кладбище? Такой участок ведь пустует...

 

К ДЕЛУ.

 

Проехали сегодня со студентом71 по линии. Наблюдение1: контактная сеть очень сильно провисает. Особенно выделяется участок на ул. Хользунова перед депо. Наблюдение2: в депо нет ни одной исправной стрелки. Наблюдение3: подстанции просто в ужасающем состоянии. Когда на участке (например в силу обрыва) собирается машин так 20, подстанция не выдерживает. 20 машин... С одной стороны - половина парка (((((

с другой - ну что такое 20 машин??? Дополнение: подстанция обслуживающая ветку "Беговая-Шишкова-Хользунова" находится на последнем издыхании. По моим подсчетам на петле может одновременно нахлдиться максимум 6-7 машин. Восьмая - и подстанция улетает. Да и 5 машин она тянет... Короче максимальная скорость этих 5 машин - 20 км/ч. Больше не разогнаться. Машина умирает.

[Губин Александр]

Еще в более печальном состоянии подстанция у вокзала. Она еще в 2000 году вырубалась, когда скапливалось много трамваев и троллейбусов, а сейчас выдерживает только три вагона одновременно.

[Студент71]

Да и 5 машин она тянет... Короче максимальная скорость этих 5 машин - 20 км/ч. Больше не разогнаться. Машина умирает.

Чего, какие 20км/ч? 5-10 от силы, вчера доказано. Но тут еще проблема в том, что у многих водил на баню глаза загораются, и одновременно отключается мозг. Как вчера это было с 281 машиной. Блин по беговой еле ползем, постой 5 минут оттянись, нет сели 281 с 225 на хвост и сами на ход еле еле. И нам соответствено не дают. Физика блин елементарная.

[pushistui]

Был на ул Солнечноя- по внешнему виду состояния путей-прогноз не оч радостный.

КС обвисла и кой где оторвана. на путях лежат аккуратно бетонные глыбы...

 

Всем привет!

[Мудрый Каа]

А между Генерала Лизюкова и Бульваром Победы какие-то суки полностью демонтировали трамвайные пути.

[Павел Ильин]

Так речь об этом шла в прошлом году на форуме. ДА и вообще, стоит признать, что линия на Студгородок-чисто экскурсионная, что бы покататься. Хотя в связи с ростом северного за гипермаркетом Линия, там бы остановочка не помешала.