Варшавское метро

[Фыва Цукен]

собственно, сабж.

[rvu]

http://warszawa.polska.ru/transport.php

[Фыва Цукен]

спасибо.

 

з.ы. похоже, обычный пользователь не может закрыть тему, даже если является его автором. так что обращаюсь к модераторам - тему можно закрыть.

[kalexandr]

На моей памяти метро в Варшаве начало фигурировать сначала в 1976 году. Однако чего-то там незаладилось и разговоры о нем умолкли.

Вторая волна разговоров о метро началась в самом начале 80-х. Немного расскажу о той ситуации, поскольку молодежь себе слабо предстваляет то время. Летом 1980 года, когда у нас проходила Олимпиада в Москве на балтийском побережье в Польше в городе Гданьске начались забастовки. Потом они перекинулись на всю Польшу и осень 80-го была довольно острой и тревожной. Началось все с повышения цен то ли на мясо, то ли на какие-то другие продукты. Польское руководство приняло решение отправить в отстваку Эдварда Герека (лидер Польши с середины 70-х). На его место пришел Станислав Каня, но и он не смог усмирить поляков. Постоянные забастовки, в магазинах стало пустеть и т.д. Тогда проблему Польши надо было как то решать. Можно было вводом советских танков, но никто не хотел сильно пачкаться, поскольку Запад сразу начал бы орать про права человека и прочее. Он в принципе и так сильно лаял, говоря об отсутствии демократии в странах социализма. Тогда решили навести порядок с помощью польских военных. 13 декабря 1981 года в стране объявили чрезвычайное положение и главой государства стал Войцех Ярузельский. Чтобы ему помочь как то стабилизировать положение в постоянно бастующей стране совтеское руководство стало оказывать помощь. Вот в этой помощи и стало фигурировать варшавское метро. Которое начали строить в 1983 году. Тогда в киосках "Союзпечати" продавались польские журналы, к примеру женщины очень любили польский журнал URODA, название которого переводилось как "красавица". Продавался и журнал "Польша". Вот я как то и прикупил такой номер где подробно и рассказывалось о первой линии варшавского метро, из этого номера и узнал про 1976 год. А еще там говорилось о том, что и во втором по величине городе Польши - Лодзи тоже необходимо метро.

[Аксёнов Дмитрий]

Предлагаю пока не закрывать тему, а попробовать её развить.

Кто когда нибудь был в Варшавском метро? Свои впечатления. Много ли народу ездит и т.п.

[Виталий Шамаров]

Второй город Польши разве Лодзь? А не Краков?

[kalexandr]

С сайта Варшава.ру

 

Крупнейшие города Польши:

Варшава (Warszawa) – 1 621 тыс.чел,

Лодзь (Lodz) – 815 тыс.чел.,

Краков (Krakow) – 747 тыс.чел.,

Вроцлав (Wroclaw) – 640,5 тыс.чел.,

Познань (Poznan) – 580 тыс.чел.,

Гданьск (Gdank) – 462 тыс.чел.,

Щецин (Szczecin) – 418,7 тыс.чел.,

Люблин (Lublin) – 356,1 тыс.чел.

Катовице (Katowice) – 350,3 тыс.чел.

[Корсар]

Первые разговоры о метро в Варшаве, предпроектная документация и вроде даже какие то "ковырялки" начались еще до войны...Потом все снова заглохло, всплыло в 50-х, потом в 70-х, затем уже в 80-х...

 

Построили уже в 90-х. Сам не ездил, но думаю что народу немного, точно должно быть меньше чем в Минске, но больше чем в наших российских "воздуховозах" из 5-6 станций...

 

 

к примеру женщины очень любили польский журнал URODA

126336[/snapback]

 

Мне рассказывали как одна наша девушка в Польше очень обиделась, когда какой-то поляк сказал это слово в ее адрес...А значение было прямо противоположное...

[kalexandr]

Ну довоенная Польша - это чисто аграрная страна, промышленность там была мизерная и то вся на юге в Силезии. Я как то читал книжку про войну 1939 года, так там приводилось соотношение между немецкими войсками и польскими. На 11 немецких танков приходился один польский и то образца 20-х годов английских типа Виккерс, такое же соотношение по самолетам. А вот зато на одну кавалерийскую немецкую лошадь приходилось аж 14 (!!!) польских. В общем на броню немецких танков с кавалерийскими шашками. Так что какое там метро в довоенной Польше?

Страна бедная была, да и сейчас не особо. Пусть благодарят судьбу за то что им практически метро в Варшаве подарили.

[abr]

Зато самомнения у этой довоенной Польши на 10 Германий хватало.

[ВАЗ 21053]

Предлагаю пока не закрывать тему, а попробовать её развить.

126693[/snapback]

Соглашусь. Только название у нее плохое. "вопрос" - не очень информативное. Вот "Метрополитен г.Варшава" - другое дело, а то когда главную страницу форума будут просматривать, не поймут сразу, о чем в теме речь.

[kalexandr]

Кстати, в продолжие темы. Если мы уж тут отметили советское участи в появлении метро в Варшаве, то какие еще приметы есть его, кроме составов номерных вагонов?

Планировочные и прочие решения интересно узнать у тех, кто бывал там.

[kalexandr]

А какие стандарты варшавского метро, платформы на какое количество вагонов рассчитаны?

Все же понятно, что типовых наших решений, судя по снимкам поляки старались различными средствами избежать.

[kalexandr]

Метро в Праге открылось 9 мая 1974 года. И оно тоже было подарком СССР за ввод войск в 1968 году. Такая вот у нас практика братьев славян одаривать подземками.

[Сергей Федосов]

http://www.metro.waw.pl/