Газовое оборудование на маршрутках

[lexxa]

Допускается ли устанавливать газобалонное оборудование на пассажирском транспорте? Ехал тут на 58 газели, вся машина раздолбана, балон под задними сидениями закреплён плохо, так ещё и газом воняет! Может эта машина "левая" (в смысле не принадлежит "Автолайну")?

[lexxa]

Ехал тут на 58 газели, вся машина раздолбана, балон под задними сидениями закреплён плохо, так ещё и газом воняет! Может эта машина "левая" (в смысле не принадлежит "Автолайну")?

140088[/snapback]

Именно. На маршруте №58м у АЛ ездят форды, редкий случай, когда просиходит ГАЗельная подмена. Прочие ГАЗели являются левыми.

Это значит гастарбайтеры-водилы с кавказа своим землякам помогают. Пока эта газель не отъехала, её водитель пил кофе в стоящем за ней форде А руководство АЛ нормально относится к такой ситуации?

[lexxa]

Нормально видимо относится. Опять же налогов с левых газелей платить не надо

[Владимир Яцукович]

Информацию по этой машине мы проверим. А в целом удовольствоваться "Газелями" осталось недолго, с 1 октября они запрещаются к эксплуатации, как несоответствующие нормам Евро-2, по требованию ДТиС.

 

Что касается первичного вопроса относительно возможности установки газового оборудования- разумеется, почему нет. В Сочи, например, есть такие задумки у народа, весь транспорт пассажирский перевести на водород.

 

Не столь давно наша компания переводила свой парк полностью на газ, но когда увидели, что цены на газовое топливо резко пошли вверх и стали, с учетом переоборудования, близки или сопоставимы с базовым топливом, отказались от этой затеи. В настоящее время базовое топливо у компании- дизельное. Хотя на собственных разработках, и "Ситилайна" в частности газ рассматривается в качестве альтернативного топлива.

[Dmitri]

возможности установки газового оборудования- разумеется, почему нет

140866[/snapback]

Потому что это опасно.

[ГАЗ-31013]

Информацию по этой машине мы проверим. А в целом удовольствоваться "Газелями" осталось недолго, с 1 октября они запрещаются к эксплуатации, как несоответствующие нормам Евро-2, по требованию ДТиС.

140866[/snapback]

Владимир Вячеславович, эта конкретная машина катается на 58-м уже, наверное, года три, пока вы там все проверяете. И именно про нее уже не один раз писали на данном форуме...

По поводу запрета к эксплуатации - в данном случае это из разряда "испугали ежа голой задницей".

Что касается первичного вопроса относительно возможности установки газового оборудования- разумеется, почему нет. В Сочи, например, есть такие задумки у народа, весь транспорт пассажирский перевести на водород.

140866[/snapback]

На водород?! Что-то как-то сомнительно...

Потому что это опасно.

140899[/snapback]

Сам придумал?

[Dmitri]

Сам придумал?

141042[/snapback]

Зачем? Сообщения о взрывах газобалонных "Газелей" проскакивают на tr.ru регулярно. Большим автобусам пока что везёт, но это везение не может длиться вечно.

[ГАЗ-31013]

Сообщения о взрывах газобалонных "Газелей" проскакивают на tr.ru регулярно.

141062[/snapback]

Кто виноват в криворукой установке этого самого оборудования?

Это все равно, что заявить, что трамвай - это грохот и вибрация.

[rvu]

Кто виноват в криворукой установке этого самого оборудования?

 

Наверное, те кто дает разрешение на использование такого транспортного средства.

[ГАЗ-31013]

Наверное, те кто дает разрешение на использование такого транспортного средства.

141095[/snapback]

Подойдем к вопросу с другой стороны: кто-то его получает? Или вы думаете, что полуубитые левые Газели честно проходят техосмотр?

[Владимир Яцукович]

Ну вот добрались и до вопроса техосмотра. Сейчас мусируется в Госдуме вопрос о передаче функции техосмотра от гостехнадзора ГИБДД уполномоченным организациям, осуществляющим деятельность по техническому обслуживанию. Лично я считаю такую постановку вопроса правильной. Организация произвела диагностику, выявила изъяны, устранила их, провела регламентное техобслуживание, выдала талон ГТО. Только что-то уж больно долго все это перетирается, лобби гайцев еще то, никому неохота по доброй воле такой пирог из рук выпускать.

 

У Вас то какое мнение по данному вопросу?

[GrUser]

Ну вот добрались и до вопроса техосмотра. Сейчас мусируется в Госдуме вопрос о передаче функции техосмотра от гостехнадзора ГИБДД уполномоченным организациям, осуществляющим деятельность по техническому обслуживанию. Лично я считаю такую постановку вопроса правильной. Организация произвела диагностику, выявила изъяны, устранила их, провела регламентное техобслуживание, выдала талон ГТО. Только что-то уж больно долго все это перетирается, лобби гайцев еще то, никому неохота по доброй воле такой пирог из рук выпускать.

 

У Вас то какое мнение по данному вопросу?

141234[/snapback]

Причём тут газовое оборудование на маршрутках? Создайте новую тему...

[ГАЗ-31013]

У Вас то какое мнение по данному вопросу?

141234[/snapback]

Гм... Ну вот, допустим, медсправка на те же "права" выдается частными клиниками. Что, проблема ее сделать тому, кто по состоянию здоровья за руль садиться не должен? Абсолютно нет - лично мне, например, ее делали вообще без моего присутствия. Вот и с техосмотром та же фигня будет: платили одним, будут платить другим.

[Владимир Яцукович]

Если создавать новую тему, то в каком разделе? В своем? У нас то как раз особызх проблем как не было, так и не будет. Если будет разрешено то, о чем я говорил, у нас уже заканчивается строительство собственного объекта для технического обслуживания и инструментального контроля.

 

 

А вот с медсправкой я Вам хочу сказать следующее. Так-то оно так, нет ничего не возможного, только одно "но". Если не дай бог что случится, и экспертиза определит, что медсправка даже не липовая, а самая что ни есть настоящая, но по состоянию здоровья никак медкомиссию пройти не могли, это только усугубит вину, и в лучшем случае придется расстаться с деньгами, но уже не сопоставимыми с теми, что отдали за медсправку.

[i472]

Почти вся МхххАХ97 на газу были