Вот купил себе автобус...

[Chicken]

Мне вот интересно, когда включаешь передачу, он начинает катиться, как машины на автомате? Или надо газ нажать, чтобы поехал?

[fixxxer]

Если включить передачу то он стоит как вкопанный. Чтобы поехать, надо несколько раз качнуть педалью газа, чтобы движок набрал обороты, а потом газ до пола - тогда поедет более-менее бодро. Но в этом есть и плюсы. К примеру если нужно припарковаться на спуске, а ручник не работает (обычное состояние ручника на этих машинах), то, не глуша двигатель, включаешь заднюю передачу и он стоит, причём независимо от крутизны уклона. Соответственно есть возможность вылезти и подложить башмак. На подъёме соответственнно переднюю передачу.

А с ремонтом помощь не требуется - элементарно не хватает времени. Но всё равно спасибо!

[Chicken]

Если включить передачу то он стоит как вкопанный. Чтобы поехать, надо несколько раз качнуть педалью газа, чтобы движок набрал обороты, а потом газ до пола - тогда поедет более-менее бодро. Но в этом есть и плюсы. К примеру если нужно припарковаться на спуске, а ручник не работает (обычное состояние ручника на этих машинах), то, не глуша двигатель, включаешь заднюю передачу и он стоит, причём независимо от крутизны уклона. Соответственно есть возможность вылезти и подложить башмак. На подъёме соответственнно переднюю передачу.

А с ремонтом помощь не требуется - элементарно не хватает времени. Но всё равно спасибо!

279646[/snapback]

А как там с автоматом? Я слышал на этих машинах они масло жрут дико? И туда чуть ли не отработку льют?

[fixxxer]

Я писал как раз про автомат. А масло действительно приходилось добавлять как минимум один раз в день, минимум литра полтора. В нашем ПАТП для 677-х применялось масло АС-8 или его аналог. Это масло заливали и в двигатель и в коробку и в гидроусилитель рулевого управления. Всё работало. Единственное неудобство было в том, что если после смены ГМП заливалось свежее масло, то начинал залипать золотник и ГМП зависало на 3-ей передаче, что создавало определённые проблемы при трогании в гору с пассажирами. Но такое продолжалось 3 дня. Потом всё работало нормально.

[Chicken]

Я писал как раз про автомат. А масло действительно приходилось добавлять как минимум один раз в день, минимум литра полтора. В нашем ПАТП для 677-х применялось масло АС-8 или его аналог. Это масло заливали и в двигатель и в коробку и в гидроусилитель рулевого управления. Всё работало. Единственное неудобство было в том, что если после смены ГМП заливалось свежее масло, то начинал залипать золотник и ГМП зависало на 3-ей передаче, что создавало определённые проблемы при трогании в гору с пассажирами. Но такое продолжалось 3 дня. Потом всё работало нормально.

279849[/snapback]

А куда же оно девается то?

[fixxxer]

Вытекает через соединения шлангов и прокладки, так как слесари особо не переживают за герметичность соединений. То же и с двигателем: ни одного хомута - всё на проволоке было. Но в этом есть и плюс: ферма в тех местах, где стоит двигатель и ГМП вся в масле и соответственно не гниёт. Антикоррозийка типо.

[Chicken]

Вытекает через соединения шлангов и прокладки, так как слесари особо не переживают за герметичность соединений. То же и с двигателем: ни одного хомута - всё на проволоке было. Но в этом есть и плюс: ферма в тех местах, где стоит двигатель и ГМП вся в масле и соответственно не гниёт. Антикоррозийка типо.

279914[/snapback]

Хы... неэкологично как-то! А у тебя сейчас такая же ситуация?

[fixxxer]

Не совсем. Течёт только гидроусилитель рулевого управления.

[Chicken]

Не совсем. Течёт только гидроусилитель рулевого управления.

280207[/snapback]

Тоесть из автомата масло просто так не уходит, я правильно понял?

[fixxxer]

По идее да. Просто сравнить особо не с чем. У нас машины были старые. Но на моём автобусе стоит новая ГМП и потёков масла не видно. Ну и в 1995 году, когда 677-е были основным видом транспорта там, где я жил, у меня был знакомый водитель. Ехал как-то с ним на автобусе и у него стала плохо переключаться ГМП. Заехали в гараж - оказалось что мало масла. Долили - всё стало работать нормально. Причём он сильно удивился такой неисправности, видимо тогда в ГМП масло доливали нечасто. Когда я работал, то без проверки и долива масла даже и заводить не пробовали.

[Chicken]

По идее да. Просто сравнить особо не с чем. У нас машины были старые. Но на моём автобусе стоит новая ГМП и потёков масла не видно. Ну и в 1995 году, когда 677-е были основным видом транспорта там, где я жил, у меня был знакомый водитель. Ехал как-то с ним на автобусе и у него стала плохо переключаться ГМП. Заехали в гараж - оказалось что мало масла. Долили - всё стало работать нормально. Причём он сильно удивился такой неисправности, видимо тогда в ГМП масло доливали нечасто. Когда я работал, то без проверки и долива масла даже и заводить не пробовали.

280431[/snapback]

Ух ты, даже новая? Прикольно. А переключается она как? С рывками?

[fixxxer]

Переключается без рывков. Можно сказать переключение незаметно, даже самому удивительно. Единственно что очень рано переключается - надо будет регулировать золотник. А так - просто отличный агрегат. В этом плане очень повезло. А у тебя прикольное количество сообщений - 677.

Изменено 5 июля, 2009 пользователем fixxxer

[wsaver25]

Со всеобщего позволения присоединюсь в этой теме. Вчера я стал счастливым обладателем Лиаза-677. Технически машина в хорошем состоянии, мелочи только приедтся делать самому видимо теперь. Но все это лишь мелочи жизни, так как у меня теперь свой лиаз и этим все сказано!

[07 Гаражный]

А можно ли использовать включенную передачу (ПП например) для стоянки место ручника, если заглушить двигатель?

[Гость]

А можно ли использовать включенную передачу (ПП например) для стоянки место ручника, если заглушить двигатель?

Конечно, нет. Там же нет жёсткой связи с колёсами.

[wsaver25]

А можно ли использовать включенную передачу (ПП например) для стоянки место ручника, если заглушить двигатель?

Теоретически заднюю можно так ставить, а на практике надо держать ручник в исправном состоянии.

[Chicken]

Теоретически заднюю можно так ставить, а на практике надо держать ручник в исправном состоянии.

290086[/snapback]

А как этого можно добиться? АКПП без давления масла в принципе не работает, соотвественно колеса не блокируются, если заглушить на передаче.

[wsaver25]

Теоретически заднюю можно так ставить, а на практике надо держать ручник в исправном состоянии.

290086[/snapback]

А как этого можно добиться? АКПП без давления масла в принципе не работает, соотвественно колеса не блокируются, если заглушить на передаче.

Не могу объяснить, но факты остаются фактами... Задняя передача она же пневматическая вроде.

[wsaver25]

Буквально час назад пригнали автобус из Дмитрова, одним лиазом в Москве стало больше Теперь интересно, кто его в Москве первым обнаружит

[Black Sunrise]

Теперь интересно, кто его в Москве первым обнаружит

Ну нашёл я, конфетку дашь?

[wsaver25]

Теперь интересно, кто его в Москве первым обнаружит

Ну нашёл я, конфетку дашь?

Не вопрос

[psm]

А может на Лешин, а Олега-Георгия?

[wsaver25]

А может на Лешин, а Олега-Георгия?

Вот да, лучше таки поправить. Мы хотя и вместе все это сделали, но все таки именно этот автобус принадлежит Олегу.

[BOSS]

Ну нашёл я, конфетку дашь? tongue.gif

292975[/snapback]

Его вчера вечером еще один человек показал. Ему тоже конфетка выписана

[Black Sunrise]

http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/dsc05962.jpg

не здесь случайно?

[BOSS]

Его за последние два дня уже шесть человек обнаружило и сфотографировало )))

[Black Sunrise]

А может на Лешин, а Олега-Георгия?

Вот да, лучше таки поправить. Мы хотя и вместе все это сделали, но все таки именно этот автобус принадлежит Олегу.

а они в Ново-Переделкино живут? помочь чем-нибудь типа ключ,отвёртку падать вообщем контакты какие-нибудь...

[Гость]

Его за последние два дня уже шесть человек обнаружило и сфотографировало )))

Помню один из наших водителей, когда я ещё не знал о нем, мне скащал "Ты видел на шоссе скотовоз стоит" Я "Чё", он "Там где 830й поворачивает на Лукинскую я проезжал и видел бело-красный 677й лиаз, хорошо выглядит" В целом водитель оказался прав

[BOSS]

Выглядит хорошо, но до ума доводить его придется еще долго. На днях по дороге в МРЭО машина сломалась.

[Антикарг]

На днях по дороге в МРЭО машина сломалась.

307061[/snapback]

Зато сегодня нормально доехали. Только вот в МРЭО нам не рады были.