Смоленская ФЛ

[М.Е.]

http://metro.molot.ru/st_fl_smolenskaya.shtml

 

Сказано, что раньше выходы со Смоленской были организованы иначе - с обоих мостиков над путями можно было попасть в коридор, идущий параллельно станции, а от его середины ответвлялся ещё один коридор в южный вестибюль, стоявший в середине нынешней части Садового кольца (в середине 1930-х гг. там было что-то вроде пешеходной зоны). После закрытия этого вестибюля указанный коридор превратился в просто подземный переход под Садовоым кольцом, в который были сделаны лестничные спуски с обеих сторон Садового кольца. Проходы с мостиков станции в этот коридор были застроены. На Смоленской остался 1 выход - из западного мостика направо. Через какое-то время его реконструровали, встроили в 1-й этаж дома с башенкой, и получилось то, что мы имеем сейчас.

 

Когда были уничтожены проходы с мостиков в коридор, когда коридор отделили от станции? Спрашивается - зачем так извращались? Что мешало (после постройки спусков с улицы в коридор) сделать выход со станции через этот коридор на другую сторону кольца? Пассажиропоток бы увеличился - Смоленская ФЛ удобнее для посадки и последующих пересадок, чем глубокая Смоленская АПЛ. Что мешает это сделать сейчас - ведь фактически дело заключается только в пробивании нескольких проёмов и перемещения в другое место служебных помещений.

 

P.S. Сам я те места помню смутно,а в сабжевом переходе под Садовым кольцом никогда не был. Может есть снимки его, в частности, "артефактов" наличия проходов в него со станции? Те, кто часто там бывает, расскажите. Еще знаю, что несколько лет назад коридор закрывали на ремонт? Его сильно переделали?

[rvu]

в середине 1930-х гг. там было что-то вроде пешеходной зоны

307400[/snapback]

 

Смоленский рынок там был.

[житель ЗАО]

Когда были уничтожены проходы с мостиков в коридор, когда коридор отделили от станции?

307400[/snapback]

Я так полагаю в 37-м, когда реконструировали Садовое кольцо и соответственно уничтожили южный вестибюль

Что мешает это сделать сейчас - ведь фактически дело заключается только в пробивании нескольких проёмов

307400[/snapback]

Несколько то зачем? И одного хватило бы - от существующей лестницы к западному вестибюлю налево.

Может есть снимки его, в частности, "артефактов" наличия проходов в него со станции?

307400[/snapback]

Снимков к сожалению нет, но на словах - "артефакт" заключается в изменении шага колонн в переходе

[М.Е.]

Несколько то зачем? И одного хватило бы - от существующей лестницы к западному вестибюлю налево.

Я имел в виду вот что. Коридор-то не вплотную к станции идёт, между ними есть пространство,в котором что-то размещается, таким образом,даже если сделать, как ты говоришь, пробить придётся минимум две стенки - стену станции и стену коридора

[М.Е.]

Был я там сегодня. Мда, никаких следов проходов из метро в коридор не сохранилось.

Кроме того, левая сторона западного мостика, по-видимому, замурована, в ней нет даже служебных помещений (ибо нет дверей ни со станции, ни из коридора). Или туда ведёт серая дверь слева с надписью "Гормост" сразу после спуска в подземный переход со стороны дома с башенкой? Южный мостик,похоже, вообще сейчас не связан с переходом.

 

В центре перехода действительно есть дверь справа, получается, за ней находится коридор, ведший к южному вестибюлю.

 

Шаг колонн неравномерный, но не очень понятно, но по-моему только с левой стороны, а с другой всё нормально. В общем, "артефактов" крайне мало.

[DennisM]

Что мешает это сделать сейчас - ведь фактически дело заключается только в пробивании нескольких проёмов и перемещения в другое место служебных помещений.

307400[/snapback]

Насколько я понимаю, в этом случае там придётся турникетный зал устраивать? А хватит места? Или ставить турникеты на самом мостике, как на "Сокольниках"?

[Виталий Шамаров]

На мой взгляд, второй выход на "Смоленской" ФЛ просто не нужен. Нужен на соседней "Арбатской", да вот 75 лет как никак не достроят.

[abr]

Когда были уничтожены проходы с мостиков в коридор, когда коридор отделили от станции?

307400[/snapback]

Я так полагаю в 37-м, когда реконструировали Садовое кольцо и соответственно уничтожили южный вестибюль

Что-то не верится, что выход тогда делали на два года.