Чебурашка Опубликовано 1 час назад Опубликовано 1 час назад Можно взглянуть на ситуацию под другим углом. Когда появилась сеть маршрутов с понятными интервалами, местами нормальным пс и оплатой - сразу поток на автобус появился
Higre Опубликовано 1 час назад Опубликовано 1 час назад 7 минут назад, Чебурашка сказал: Можно взглянуть на ситуацию под другим углом. Когда появилась сеть маршрутов с понятными интервалами, местами нормальным пс и оплатой - сразу поток на автобус появился Несомненно. Но того же Путилково это тем же образом коснулось, а там решили вопрос намного более успешно.
Димон С. Опубликовано 9 минут назад Автор Опубликовано 9 минут назад (изменено) 4 часа назад, Mazzy сказал: Взяли бы маршруты, длительно проходящие по Москве и останавающиеся на московских остановках (368, например, в Москве тупо одну остановку у метро Ховрино имеет) - было бы куда больше смысла именно для Москвы. Одинцовские маршруты под этот критерий вполне попадают. 1139, 1339, 1461 и 1818. Будущий газельный 1454 тоже попадает. Изменено 6 минут назад пользователем Димон С.
Чебурашка Опубликовано 5 минут назад Опубликовано 5 минут назад 3 минуты назад, Димон С. сказал: Одинцовские маршруты под этот критерий вполне попадают. Но там вопрос оплаты как и при мта
Димон С. Опубликовано 5 минут назад Автор Опубликовано 5 минут назад 5 часов назад, Паштет сказал: Я думаю они настолько захлебнулись с Мытищами, что теперь требуется пересмотр дальнейших планов. Думаю что точно запустят остаток газельных, зря что ли их купили больше сотни. 1
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти