Список медвежьих углов и потерянных связей в случае полной отмены маршруток при переходе на новую систему.

[igla]

 

 

 Но если так, куда денутся вообще частные перевозчики- на маршруты, по которым ходит сейчас МГТ, или для них некие новые нарисуют?

Ликсутова это не волнует. Могут развалиться, могут уйти в другие города (где их тоже никто не ждет). Но из Москвы должны исчезнуть.

 

 

 

Или частников с их малогабар. ПС просто вытесняют из Москвы нахрен (что не вызвало б сильного сожаления)?

Ну да. Причем они считают, что поток на бобикомаршрутах равен нулю, и его балгополучно веезет действующий НОТ, который, ко всему прочему, они во время ликвидации бобиков ещё и покоцают (как 714-й например).

[RIF]

 

 Но если так, куда денутся вообще частные перевозчики- на маршруты, по которым ходит сейчас МГТ, или для них некие новые нарисуют?

Ликсутова это не волнует. Могут развалиться, могут уйти в другие города (где их тоже никто не ждет). Но из Москвы должны исчезнуть.

 

 

 

Или частников с их малогабар. ПС просто вытесняют из Москвы нахрен (что не вызвало б сильного сожаления)?

Ну да. Причем они считают, что поток на бобикомаршрутах равен нулю, и его балгополучно веезет действующий НОТ, который, ко всему прочему, они во время ликвидации бобиков ещё и покоцают (как 714-й например).

 

Далеко ходить не надо, пример палатки у метро. Снесли в одночасье. Без интереса к владельцам, продавцам и покупателям. Так же и с маршрутками, скажут убрать, а что будет дальше их не интересует. Кто будет людей возить, на чем.... ИМХО.

[vodkins]

 

Говорят, до Налогового городка нелегалы вовсю трудятся...

 

Да, есть такие. На каких-то микроавтобусах Рено вроде ездят, раскрас - белые с желтыми и чёрными полосами. Номера нет никакого, у Налоговой разворачиваются почти сразу (на круг не едут), встают в районе перехода и ждут "окон" между 252, 368 и 199к и только тогда подъезжают на посадку.

[Kanec]

Да понятно, что без замены всё и сразу убирать не надо... Другой вопрос, что, на мой взгляд, нумерация должна быть единая, ну а частники наряду с МГТ пускай, конечно, в Москве работают (ес-но, добросовестные), а вот ПС можно было бы их обязать заменить за 3-5 лет на более вместительный. Исключение- отдельные маршруты с малым пасс. потоком и/или с узкими улочками. Для этих же целей и МГТ будет полезно вновь закупить чего-то фиатообразного, только немного.