Krendel79

Ну хоть не через несколько лет - бывало и такое. По теме если - то что в Москве, в парках и есть это тупо атракцион. А так, да, Кратово. Из ближайших городов где очень хорошая ДЖД, причём длинная, в хорошем тех. состоянии - наверное, Ярославль.

Я лично не вижу ничего "такого" чтобы сделать навигацию удобнее. Просто это опять как и из серии "что творится с билетами" некий снобизм местный. Поверь, ты тоже (или я) в каких то бытовых и простых для других вещах можешь сразу не разобраться и притупить. Или что то сделать не так. Тем более если мы говорим про приезжих, туристов, пожилых людей, которым проще на слух и визуально воспринимать информацию. У кого то и смартфона нет.

Ну в данном случае порадуемся за коллег, у которых сон из серии "лёг - уснул".

ПО пусть пока в метро ищет. Ж/д это более высокая ступенька.

Не знаю конечно, как с этим сделать на МЦД-3 (какая там главная станция будет в Москве - "Москва - Рижская" или Москва - Митьково" ) но по - хорошему, как и говорил ранее объявлять так "электропоезд второго диаметра "Подольск - Москва - Курская - Нахабино". Вот тогда путаницы будет меньше. Злой ты. Нет, чтобы ПОмочь пассажиру и по-отечески объяснить, а ты.... Ну ничего, готовится тебе смена с человеческим лицом, готовится... 🤣

Я тоже плохо стал спать в поездах ночью, хотя, конечно если сравнивать с самолётом до 1000-1500, как правило, предпочту ночной поезд. Но так то да, тенденция, хороша заметна, что в сегменте до 1000-1500 поезда стали проигрывать даже личному автотранспорту, так как много где скорости как были в прошлом веке, так такие и остались. Плюс да, с 90-х стали меняться прежние критерии личного пространства и комфорта и ночевать в "казарме" с соседями "как повезёт" стало нравится далеко не всем.

Так это как раз самолёт - это лотерея. Едешь в аэропорт и не знаешь, улетишь или нет. Сядешь в аэропорту назначения или нет. Доедет ли твой багаж целым или нет. Поэтому на короткие расстояния всё очень не однозначно.

Как правильно отметили - даст. Ну и тем более о чем сейчас вообще говорить когда самолётов и нет.

Ну вроде ещё и градусы разнятся. Если водка может быть только 40 градусов, то настойка уже меньше, от 20 вроде. Но думаю, Костя в курсе тонкостей , так по привычке троллит ПО с водкой.

Как говорит ФЦ - "Откуда знаешь?" "Есть цифры? ". Тихий дон вроде всегда (и до авиатреша) не ходил пустым. Даже нынешним графиком.

Да, кстати, посмотрел в этот раз самый злосчастный участок М5 - работы чуть активизировались. Как на обходе Островцов, так и на участке Старниково - Коломна. Может и к концу года случится великое чудо и Новорязанка поедет, разгрузив соответственно и М4. Понятно, что пробка всё равно будет в Луховицах на светофоре но уже будет проще.

Ну да, до Уфы уже долго, а Москва - Самара укладывется в ночь+, Москва - Ростов при нормальном графике тоже.

Расстояние при которой авиация как правило уже однозначно перевешивает свои косяки начинается где то с 1500 - 2000 километров. Так что и Ростов, и ЧПК в принципе в него укладываются при грамотном расписании и скорости. Но да в южном направлении в этом плане есть сложности

Да, 29 тоже пришлось постоять минут 40. Да. Плюс у кого всё нормально с удаленкой и со связью на даче могут там работать. Ну какие то дни, плюсуя их к выходным. Плюс, повторюсь, ну какой то эффект дали платные дороги, включая ЦКАД. И даже немного взяли траффик с соседних дорог. Но еще строить и строить. Да, все верно. Есть даже какая то зависимость "опасного вождения" не только от времени суток, но и дня недели. В рабочие дни в этом плане больше порядка и организованности, когда люди едут с работы и с неё.

Да, без сабжа никак, но по сравнению с 2019...