Активность

Да

Валидаторы-то хоть работали? (А то я однажды попал на веник по 600к в один из последних дней работы маршрута, так там все три валидатора были неисправны – коммунизьм в отдельно взятой единице подвижнóго состава 😁) Раструбили тут: ах, веники по 972, веники по 972... В итоге хрен там...

Ну будем честны 325 там капля в море

Получается, что до Славянского бульвара остаются только 329 на Матвеевской и части Веерной, 341 на Веерной и 641 на Нежинской и части Матвеевской.

Смотря, что они имеют в виду под "количеством маршрутов": Это должно быть "количество маршрутов на электробусах", и тогда отменённые не будут учитываться. А если это всё же "количество переведенных маршрутов", то да. Но как будто бы переведённых, и затем отменённых маршрутов электробусов, будет уже побольше нехватающих 57. Так что склоняюсь к первому варианту

325 пореже будет, чем 274 🙂 Если 329 так плохо ходит, завалите заек жалобами. Ну или можно пройти 300-400 метров до Веерной, 20 или Нежинской ул., там выбора маршрутов в сторону БКЛ будет побольше На МЦД тоже можно уехать в сторону центра: Кутузовская, Сити (туда же идет СолЛ), Белорусский, Савёловский вокзалы, Комсомольская. Еще есть 474 до Парка Победы, той же Кутузовской и Киевского вокзала. Славянский бульвар и куча маршрутов из Матвеевского до него тоже никуда не исчезли. Да и что-то маршруты автобусов до Аминьевской и поездки в центр не взаимосвязаны: через Славянский бульвар будет сильно быстрее всяких БКЛов, если надо именно в сторону центра

А кто это решил? Что, вокруг орп Лобненская живут люди другого сорта? И зарядка веников лишает их автобуса? Их спросили?

Уж точно нужнее чем промзоне где орп Лобненская

А с чего ты решил, что именно Клязьменской улице оху...ще сильно надо ночью в центр сильнее, чем другим улицам?

Клязьменской улице

Да, чтение и понимание не самая сильная сторона... Всё мимо...

Та же самая мысль, что его уберут с Челюскинской вообще.

А до Минской ехать, чтобы потом переходить на линию метро, которая едет в никуда?)) Ну и не надо сравнивать МЦД и метро, ладно бы ещё с Матвеевской можно было бы доехать до Киевского вокзала, а так снова надо делать пересадки. И приходим мы к тому, чтобы доехать до примерного центра, надо сделать кучу пересадок или толкаться с одинцовскими на Славянском. Раньше, когда жил на Озёрной, тоже не понимал чего в Матвеевском так недовольны общественным транспортом, а теперь всё понятно, особенно когда отменяют ещё один маршрут, который запускали, кстати, лет 10 назад по просьбе жителей, чтобы доезжать до поликлиник, хорошая связь была между поликлиниками Раменок, Матвеевского и Давыдково. Значит расписание поменяли не так давно, год назад он точно был социальником, до сих пор на остановках он так указан. Ну и тут надо учитывать, что это Стартранс. Полагаться на расписание - гиблое дело

Кому?

Вы слишком много кушать (с) Ширли-мырли

В лучшие годы там было аж 4 маршрута - троллейбусы 6, 43, 43к и автобус 905.

Как будто даже лучше стало

А кто сказал, что зайкам на это не посрать?

274 редкоход, 219 не со всеми рядом проезжает, он лишь по Матвеевской и части Веерной едет, к нему же относятся 236, 295 и 263, 641 проезжает мимо Веерной в целом и в очередной раз служит жителям западной части Матвеевской улицы. И остаётся лишь 329, который ходит абы как, сейчас они три подряд друг за другом, а потом жди его по полчаса. Сфантазировать такое сложно, к сожалению, таковы реалии.

Так поток на 50 на челюскинцев около нулевой

Спасибо Кэп

Выглядит как рокировка конечных для зарядки

Я говорил не про потоки через него, когда достроят, а про потоки сейчас, пока строят....

А вот не факт. Отмена маршрута (или на новоязе объединение) не отменяет того, что это маршрут раньше был таки на электробусы переведëн.

На гармошках