Активность

564 ездит далеко не раз в час. Нет, из 4-го микрорайона м59 неплохо возит, а т78 без него с этой задачей не справится. Предположу, что 763 существует как исторический маршрут для работников станции водоподготовки. И как ни крути, до метро Яхромская из Северного его надо оставлять, далее можно завернуть на 800-летия Москвы и хочешь до Грачевской, хочешь ещё куда-нибудь. За одно у Северного появится связь с очередным филиалом поликлиники.

Дело в том, что поток по шоссе севернее Арсюкова до конечной "Посёлок Северный" близок к нулю, и собес там закрыли, он теперь на Мерянке, поэтому когда туда сунули 586, опешил не я один, а весь район мягко говоря ох...л, особенно 4-й мкр. Раз в 5 минут веники с воздухом, ещё и разворот в Грибках. Это была несусветная глупость... Поэтому есть понимание, что его там оставят, а значит гибрид т78+763 в виде м4х должен быть до 9-й Линии. Тут ещё и фактор ОРП важен. В 4мкр она есть, тогда как на возможном конце м4х на Белке её не будет, а у 586 ОРП имеется в 6мкр Бибирево. И вот тогда всё складывается. 586 как есть, м4х Белка (Савёла) - 9-я линия, 746+843 = некий монстр 5хх внутри района шесть восьмёрок сто кругов и 352+598=598. Я это вижу так. П.С. А в свете строительства соединения Лианозовского проезда и Костромской улицы, где уже есть связка на Сельскохозяйственную, 598 вообще был придуман именно для этого...

Нитка занята ежедневно, 5 дней Тамбов, 2 дня Воронеж вынужденно. Нитка - Г, на 1:20 дольше, чем через Рязань, но там ее не смогли проложить.

Да, но есть одно но - нужно выбрать подобающую конечную. Посёлок Северный 763го - нельзя, нет конечной (как и на Белке), соотвественно только 9СЛ. Но тогда из поселка не будет нормального маршрута (кроме 586). Соответсвенно, можно провести рокировку. Гибрид т78 и 763 делать Белка-9СЛ, а м59 делать Осташковская-пос. Северный, так как в Северном ему не нужна конечная, зарядки и обеды у него в Медведково.

Паштет просто не хочет и не может понять одной простой вещи: у людей на Ландау нет проблем, кроме парковки. Они прекрасно знали, где покупали квартиры, им не нужен автобус, им нужны машиноместа. А дойти 10 минут до метро - это вообще не является предметом для обсуждения. Почему он очень сильно решил, что все там умирают от невозможности нормально жить без автобуса раз в час? Я это пытаюсь донести до всех спорщиков, но они же тут не живут, а значит разбираются лучше меня по умолчанию...

Я очень не люблю оффтопить, но пусть будет исключение: проблемы пиковских человейников - за счёт пиковских человейников, пусть спасибо скажут, что метро рядом, а не в 20 километрах по шоссе. Засим при желании предлагаю продолжить в какой-нибудь более профильной теме.

Я уверен, что ушастые так и сделают. И у меня есть даже некоторое понимание такого подхода. Более того, если они смогут связать всё воедино вменяемо одним маршрутом, я даже встану на их сторону. Потому что понимаю, что это неизбежно. И либо они сделают это хорошо, либо плохо. Лучше, чтоб хорошо. А свои вангования я давно уже говорил: т78 и 763 сделают чем-то одним, скорее всего мхх, а 746 и 843 станут 5хх. Больше тут ничего не придумать. 352 не понятно, скорее всего тоже слияние, наверное с 598... Будем посмотреть.

От крайнего дома на Ландау, до остановки в Москву километр, что превышает пешеходную доступность.

Э, а как же 7а?😁 Согласен. Доехать от метро Физтех до них - нет ничего проще.

Обычно ориентируются на то, что рядом с домом, а это тот же Рио, да район Алтуфьево, а метро здесь не помощник. Я вообще удивлён, что такой срач начался из-за того, что кому-то жаль, что один маршрут автобуса проедет лишнюю остановку, что хоть как-то улучшить жизнь местным.

Давайте по-честному, Северный - не самый сложный район в плане транспорта. И если сюда придет магистраль, вернее - когда придет, здесь скорее всего будет мало изменений, так как все важные точки соединены (вопрос только в нумерации). А то так, если посудить и посмотреть на карту с позиции «менеджера», а не «транспортного аналитика», можно подумать, что объединить все маршруты Северного с огромным выпуском в один гиперкольцевой маршрут Северный - 9мкр - Рио - Лианозово - 1мкр - Ландау - 4мкр - Северный будет гениальным решением

....не, я всё, я пас... Это абсолютно бесполезно...

И возможно из Северного, тем более там, где нет метро, надо ездить к Лианозово. Где и на другие маршруты, и на железную дорогу удобно садиться. А к Лианозово как раз через Рио надо ехать

Метро под боком, а от него можно уехать за досуговой инфраструктурой и садиками хоть в Южное Бутово.

Так никакой автобус по бульвару эту задачу не решит!!! Ты б...ь заканчивай смотреть в карту, хоть раз бы здесь побывал, с людьми поговорил...

Они конечно и до метро будут ездить, но ещё будут и в школу с садиками ездить, и по магазинам, не обязательно в Рио. На Ландау никакой досуговой инфраструктуры нет.

Смотря куда. Если в ту часть юго-запада, которая внутри БКЛ, то по нему не дольше будет?

То есть то что из Хорошёво-Мневников УЖЕ есть БКЛ на юго-запад тебя вообще не волнует...

А кто тебе сказал, что все жители Ландау истерически хотят в РИО? И кто тебе сказал, что на 560к они должны ехать до конца, а не до метро?

Это однозначно нет. В обратную сторону только есть смысл - из Хорошево-Мневников на юго-запад внутри БКЛ и на АПЛ

Нафига жителям Ландау ездить к МФТИ, когда им надо совершенно в другую сторону? Метро это приятный бонус, но чтобы до того же Рио доехать надо уже тупо километр пешком идти до автобуса.

На Ландау с нормальными магазинами действительно напряг, но, блин, это четыре дома, от которых до метро не сильно дальше, чем от тебя, поэтому не нужно там ничего.

То есть ты считаешь, что везти Внуково, Рассказовку, Новопеределкино и всё остальное лучше на Шелепиху и Народное Ополчение, чем до ДЦ?

Вот и не знаю, что лучше. При любом раскладе обе те линии немного не доходят до центра, упираясь в край того, что принято центром считать. Но линиями в никуда они все же не становятся

На месте бывшей сортировки местов много от самого Моссельмаша-строй не хочу,что с одной стороны,что с другой.